Xử phạt hàng loạt tài xế xe máy chạy vào cao tốc Đại lộ Thăng Long

Ngày 5/8, Đội CSGT số 6 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) triển khai tổ công tác cắm chốt làm nhiệm vụ đảm bảo TTATGT, xử lý người điều khiển xe máy đi vào làn cao tốc trên tuyến Đại lộ Thăng Long (Hà Nội). Quá trình làm nhiệm vụ để đảm bảo an toàn, tổ công tác đặt cọc tiêu và biển thông báo chốt kiểm tra từ xa.

Ngày 5/8, Đội CSGT số 6 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) triển khai tổ công tác cắm chốt làm nhiệm vụ đảm bảo TTATG, xử lý người điều khiển xe máy đi vào làn cao tốc trên tuyến Đại lộ Thăng Long (Hà Nội). Quá trình làm nhiệm vụ để đảm bảo an toàn, tổ công tác đặt cọc tiêu và biển thông báo chốt kiểm tra từ xa.

Trung tá Phạm Văn Chiến, Đội trưởng Đội CSGT số 6 cho biết, Đại lộ Thăng Long hay còn có tên gọi khác là cao tốc Láng - Hòa Lạc là tuyến đường cao tốc nối trung tâm Hà Nội với quốc lộ 21A cũ. Toàn tuyến dài hơn 30 km, đi qua 2 quận và 3 huyện của Thủ đô. Tuyến đường được thiết kế với làn dành riêng cho ôtô có vận tốc từ 80 – 100 km/h. Suốt dọc tuyến Đại lộ Thăng Long có rất nhiều điểm ra vào, giao cắt, hầm chui kết nối với các quận huyện.

Chính bởi vậy, lâu nay vẫn tồn tại tình trạng người dân ven đô đi xe máy vào làn đường dành riêng cho ô tô. Đặc điểm hạ tầng này cũng khiến việc chốt chặn hay tuần tra xử lý thì gặp rất nhiều khó khăn, do ý thức tuân thủ chưa cao. 

Hành vi của những người đi xe máy như này cho thấy sự coi thường pháp luật cũng như tính mạng của chính mình và người xung quanh chỉ để “tránh cảnh tắc đường và đi nhanh hơn”.

Ghi nhận thực tế tại chốt của tổ công tác Đội CSGT số 6, Cảnh sát liên tục phát hiện, chặn dừng xử lý nhiều trường hợp vi phạm. Tuy nhiên, trong quá trình làm nhiệm vụ, Cảnh sát cũng phải đối diện nhiều nguy hiểm khi có những tài xế xe máy cố tình tăng ga uy hiếp hay quay đầu xe bỏ chạy.

Một trong những trường hợp vi phạm bị xử lý là bà bà N.T.H. (trú tại huyện Quốc Oai, Hà Nội) biện mình rằng đi theo những người khác nên không biết đây là đường cao tốc cấm xe máy. Khi đi vào rồi mặc dù rất sợ nhưng đã lỡ nên đành phải đi đến hết đường để tìm lối ra.

Trường hợp khác là anh N.M.L. (cũng trú ở huyện Quốc Oai) trình bày rằng đường đông phương tiện, vì sợ đi làm muộn nên chọn phương án chạy vào đường cấm cho nhanh. Sau lần bị xử phạt này, anh L. hứa không tái phạm.

Trong quá trình tổ công tác làm việc, có không ít trường hợp liều lĩnh, cố tình tăng ga để trốn tránh nhưng không thoát được lực lượng chức năng làm nhiệm vụ.

Theo Đội CSGT số 6, ​​​​​​đối với lỗi điều khiển xe máy đi vào làn đường cao tốc, người vi phạm sẽ bị lập biên bản xử phạt 2,5 triệu đồng và tước giấy phép lái xe 3,5 tháng. Đồng thời, người vi phạm sẽ bị tạm giữ phương tiện đến 7 ngày.

Cũng trong ngày hôm nay, Đội CSGT số 4 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) cũng cắm chốt xử lý tình trạng người đi xe máy lưu thông lên đường Vành đai 2 trên cao.

Hiện tượng vi phạm diễn ra chủ yếu vào giờ cao điểm, bắt đầu từ chân cầu Vĩnh Tuy đến nút giao Đại La - Giải Phóng (quận Hai Bà Trưng) và từ đầu đường Trường Chinh đến nút giao Tây Sơn - Trường Chinh - Đường Láng (quận Đống Đa). Các vi phạm đều chung một lý do... "sợ tắc đường".

2 trong số những trường hợp bị xử lý là chị N.T.H (ở huyện Tiên Du, tỉnh Bắc Ninh) trình bày, do là huấn luyện viên sức khỏe, có hẹn làm việc ở quận Đống Đa, sợ đến muộn nên đã đi lên đường Vành đai 2 trên cao.

Tương tự, anh N.T.L (ở quận Long Biên, sinh viên một trường đại học trên đường Giải Phóng) cho biết, do dậy muộn sợ chậm điểm danh nên đã vi phạm.

Đội CSGT số 4 cho biết, quá trình làm nhiệm vụ gặp không ít khó khăn, không ít trường hợp quay đầu, lao thẳng vào tổ công tác và người tham gia giao thông. Chính vì vậy, khi làm nhiệm vụ phải đặt mục tiêu an toàn cho người dân trên hết nên thường CSGT phải cảnh báo và ra hiệu lệnh từ xa Ngoài ra, trong quá trình kiểm tra xử lý, tổ công tác đã yêu cầu người vi phạm trình giấy phép lái xe, đăng ký phương tiện qua ứng dụng VNeID.

Trường Thắng

Các tin khác

Sáng đầu tuần, cầu Nhật Tân tiếp tục ùn tắc

Sáng đầu tuần, cầu Nhật Tân tiếp tục ùn tắc

Sáng 28/9, dù cơ quan chức năng đã tạm gỡ bỏ biển báo khoảng cách nhưng mật độ phương tiện ở hai đầu cầu Nhật Tân vẫn tăng cao khiến giao thông ùn ứ. Lực lượng CSGT được bố trí điều tiết, phân luồng, hướng dẫn phương tiện, hạn chế tình trạng ùn tắc kéo dài.

Yêu cầu xử lý sạt lở tại cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Yêu cầu xử lý sạt lở tại cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Ngày 27/9, Ban Quản lý dự án (BQLDA) đầu tư xây dựng công trình giao thông Đồng Nai yêu cầu các nhà thầu kiểm tra, khẩn trương khắc phục tình trạng hư hỏng, đứt gãy rãnh thoát nước và một số vị trí taluy tại dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu…

Lâm Đồng: Khẩn trương khắc phục sạt lở trên Quốc lộ 28B

Lâm Đồng: Khẩn trương khắc phục sạt lở trên Quốc lộ 28B

Chiều 27/9, một điểm sạt lở đã xảy ra tại Km31+400, Quốc lộ 28B, đoạn qua xã Phan Sơn, tỉnh Lâm Đồng, khiến việc lưu thông của các phương tiện qua khu vực bị ảnh hưởng. Lực lượng chức năng đã có mặt tại hiện trường để điều tiết giao thông và khắc phục sự cố.

Xử lý nhóm thanh niên vi phạm giao thông còn khiêu khích đăng lên mạng

Xử lý nhóm thanh niên vi phạm giao thông còn khiêu khích đăng lên mạng

Trong quá trình di chuyển trên tuyến QL3B qua địa bàn xã Yên Nguyên, tỉnh Tuyên Quang, nhóm thanh niên có lời lẽ chửi, khiêu khích, kích động đối với một nhóm thanh niên trên địa bàn xã khác, sau đó quay lại hình ảnh và đăng tải lên mạng xã hội đã bị Công an Tuyên Quang xử lý.

Tạm gỡ biển báo khoảng cách trên cầu Nhật Tân trong ngày đầu thí điểm

Tạm gỡ biển báo khoảng cách trên cầu Nhật Tân trong ngày đầu thí điểm

Trong ngày đầu thí điểm điều chỉnh tổ chức lại giao thông trên cầu Nhật Tân, trước những lo lắng của người dân về việc giữ khoảng cách an toàn dẫn tới tình trạng các phương tiện di chuyển chậm, Sở Xây dựng Hà Nội đã tạm thời thu hồi biển báo khoảng cách an toàn ngay trong chiều 27/9.

Hà Nội sẽ kết hợp dữ liệu camera và GPS xử lý ùn tắc giao thông

Hà Nội sẽ kết hợp dữ liệu camera và GPS xử lý ùn tắc giao thông

Ban Đô thị HĐND thành phố (TP) Hà Nội vừa ban hành kế hoạch khảo sát công tác tổ chức giao thông và xử lý các điểm ùn tắc trên địa bàn TP năm 2026. Đợt khảo sát tập trung ứng dụng dữ liệu từ hệ thống camera giám sát, camera AI và hành trình GPS phương tiện để đo lường thực trạng và tìm giải pháp tháo gỡ các điểm nghẽn giao thông.