"Xóa sổ" một ngã tư đường phố Tuy Hòa tiềm ẩn hiểm họa tai nạn

Ngày 11/1, Phòng Quản lý Đô thị TP Tuy Hòa (Phú Yên) đã chủ trì, phối hợp cơ quan chức năng đóng kín dải phân cách trên đại lộ Hùng Vương tại điểm giao nhau với đường Điện Biên Phủ ở địa phận tiếp giáp giữa phường 5 và phường 7, TP Tuy Hòa, để đảm bảo an toàn giao thông đô thị.

Đây là giao lộ tiềm ần nhiều hiểm họa tai nạn giao thông, gần đây nhất trong 3 tuần đầu tháng 12/2024 đã có 2 người tử vong sau 2 vụ tại nạn. Cụ thể vào chiều 9/12/2024, ông Lương Tấn Yên (SN 1968, trú ở thôn Qui Hậu, xã Hòa Trị, huyện Phú Hòa, tỉnh Phú Yên) chạy xe máy BKS 78E1-109.46  trên đường Hùng Vương từ hướng Bắc vào đến điểm giao nhau với đường Điện Biên Phủ, phường 5, TP Tuy Hòa thì xảy ra tai nạn. Sau cú va chạm với ô tô du lịch BKS 78A-098.99 do ông Huỳnh Trần Hoàng Nha (SN 1980, trú ở khu phố Hưng Phú, phường 5, TP Tuy Hòa) điều khiển chạy cùng chiều ở phía trước, ông Yên ngã xuống đường và đã tử vong khi đang được đưa đi cấp cứu.

Công nhân đang đóng kín dải phân cách trên đại lộ Hùng Vương chắn ngang ngã tư Điện Biên Phủ, TP Tuy Hòa
Công nhân đang đóng kín dải phân cách trên  đại lộ Hùng Vương chắn ngang ngã tư Điện Biên Phủ, TP Tuy Hòa

Cũng tại giao lộ này vào chiều 28/12/2024, ông Huỳnh Võ Tấn Đạt (SN 1995, trú ở khu phố Ngọc Lãng, phường 1, TP Tuy Hòa) điều khiển ô tô tải BKS 47H-002.63 rẽ từ đường Điện Biên Phủ sang đại lộ Hùng Vương, phường 5, TP Tuy Hòa, thì xảy ra va chạm với hai xe máy và 78C1-270.49 chạy cùng chiều bên phải. Người điều khiển xe máy BKS 78G1-323.85 là bà Nguyễn Thị Kim Cúc (SN 1969, trú ở khu phố 1, phường Phú Lâm, TP Tuy Hòa) tử nạn tại hiện trường; Nguyễn Thị Thu Thảo (SN 2001, trú ở thôn Thượng Phú, xã Bình Kiến, TP Tuy Hòa) điều khiển xe máy BKS 78C1-270.49 bị xây xát.

Ngã tư Điện Biên Phủ - Hùng Vương, TP Tuy Hòa đã "xóa sổ" sau khi đóng phân cách không cho phép lưu thông cắt ngang qua đại lộ Hùng Vương
Ngã tư Điện Biên Phủ - Hùng Vương, TP Tuy Hòa đã "xóa sổ" sau khi đóng phân cách không cho phép lưu thông cắt ngang qua đại lộ Hùng Vương

Theo đề nghị của Phòng Quản lý Đô thị và Công an TP Tuy Hòa, ngày 7/1, ông Cao Đình Huy, Chủ tịch UBND TP Tuy Hòa đã có văn bản giao cho Phòng Quản lý Đô thị chủ trì, phối hợp các cơ quan chức năng khắc phục tổ chức giao thông tại giao lộ nêu trên.

Việt Tường

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…