Xe quá tải cày nát đường dân sinh khi né cao tốc Hòa Liên – Túy Loan đang thi công

Đường ĐH2 là tuyến giao thông trọng điểm tại huyện Hòa Vang (Đà Nẵng) hiện đang xuống cấp nghiêm trọng vì phải... gánh hàng đoàn xe đầu kéo, container, xe chở vật liệu công trình chạy không đúng tuyến quy định, quá tải trọng. Thực tế này khiến đường D9H2 mau chóng hư hỏng và mất an toàn giao thông (ATGT).

17/04/2025 19:59

Quá tải, nhiều nguy cơ mất ATGT

Ngày 17/4, Trung tá Nguyễn Đình Trung, Trưởng Trạm CSGT Hòa Nhơn (Phòng CSGT Công an TP Đà Nẵng) cho thông tin, đơn vị đang tăng cường tuần tra, xử phạt nhiều trường hợp vi phạm tải trọng trên đường ĐH2, tuyến giao thông trọng điểm tại huyện Hòa Vang.

Theo ghi nhận của PV Báo CAND, trước khi được đưa vào khai thác, sử dụng, dự án đường ĐH2 được phê duyệt thiết kế (5/2017) với tải trọng trục 100kN, hoạt tải HL93, có tổng chiều dài 8,92km, bề rộng mặt đường 10,5m, với vận tốc thiết kế 50 km/h (hiện trạng đã cắm biển báo cấm xe tải có tải trọng trên 10,5 tấn).

Đây là tuyến giao thông huyết mạch phục vụ nhu cầu đi lại của người dân từ khu vực trung tâm huyện Hòa Vang đến các xã cánh Bắc của huyện này. Thế nhưng chỉ sau hơn 1 năm hoạt động, hiện mặt đường này xuất hiện hàng loạt điểm hư hỏng, bong tróc...

Đà Nẵng: Quá tải xe chở vật liệu, trọng tải lớn “né” cao tốc Hòa Liên – Túy Loan đang thi công cày nát đường dân sinh -1

Đà Nẵng: Quá tải xe chở vật liệu, trọng tải lớn “né” cao tốc Hòa Liên – Túy Loan đang thi công cày nát đường dân sinh -2 — Trạm CSGT Hòa Nhơn phát hiện, ngăn chặn và xử phạt nhiều trường hợp vi phạm TTATGT.

Nghiêm trọng hơn khi đường ĐH2 hiện trở thành là “điểm nóng” về TTATGT giao thông, thường xuyên xảy ra TNGT.

Nguyên nhân được xác định do hàng ngày, đường ĐH2 phải... gánh đoàn xe chở vật liệu công trình, xe chở đất đá múc từ các quả đồi dọc công trình đang xây dựng cao tốc Hòa Liên – Túy Loan; các loại phương tiện có tải trọng lớn, xe đầu kéo, container, xe chở vật liệu, xe khách chạy không đúng tuyến quy định, quá tải trọng thiết kế qua lại dày đặc.

Thực tế này không chỉ gây ra tình trạng quá tải cho tuyến đường ĐH2, mà còn làm cho nhiều đoạn xuống cấp nghiêm trọng, hằn lún ổ gà, chắp vá và bong tróc, bụi đất bay mù mịt tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất ATGT.

Do khu vực này đang thi công dự án cao tốc đoạn Hòa Liên - Túy Loan; thêm vào đó, hệ thống tín hiệu giao thông điều tiết chưa hợp lý càng khiến tình trạng ùn tắc thường xuyên xảy ra. Và không chỉ dừng lại ở việc xe chở quá tải, từ đầu tháng 4/2025 đến nay lực lượng CSGT ghi nhận các phương tiện tải trọng lớn trên tuyến tăng cao.

Cụ thể, tại điểm giao cắt giữa đường ĐH2 với đường tránh phía Nam Hầm Hải Vân (thuộc địa bàn xã Hòa Sơn, huyện Hòa Vang), dù có biển cấm tải trọng 10,5 tấn, nhiều xe tải dạng 3 giò, 4 giò vẫn ngang nhiên rẽ từ đường tránh xuống đường huyện ĐH2.

Thêm nữa, xe tải chở đất, đá, vật liệu công trình "đua tiến độ" chạy với tốc độ cao, vượt ẩu và không tuân thủ luật giao thông trên đường ĐH2, nhất là vào ban đêm, vượt xe, lấn làn liên tục khiến người đi đường và phương tiện luôn cảm thấy bất an và nguy hiểm…

Đà Nẵng: Quá tải xe chở vật liệu, trọng tải lớn “né” cao tốc Hòa Liên – Túy Loan đang thi công cày nát đường dân sinh -0

Để đảm bảo TTATGT trên tuyến, ngăn chặn những xe chở quá tải quá khổ, xe chạy vào đường cấm, Trạm CSGT Hòa Nhơn đã cắt cử cán bộ túc trực, thường xuyên phân luồng, điều tiết giao thông tại tuyến đường này.

"Qua tuần tra, kiểm soát từ tháng 1/2025 đến nay, CSGT đã phát hiện, ngăn chặn, xử phạt hơn 1.932 trường hợp vi phạm TTATGT; trong đó 147 xe tải ben, 17 trường hợp chở đất, chở vật liệu công trình cát làm rơi vãi xuống đường bộ, 6 trường hợp xe trọng tải đi vào đường cấm, 8 trường hợp quá khổ, 2 trường hợp quá tải... Qua đó đã đã xử lý 159 phương tiện vi phạm tốc độ; xử lý xe tải lấn làn đường, phần đường 63 trường hợp, đặc biệt phát hiện, xử lý 253 trường hợp vi phạm nồng độ cồn", Trạm trưởng Trạm CSGT Hòa Nhơn thông tin thêm.

Ông Nguyễn Tấn Khoa, Phó chủ tịch UBND huyện, Trưởng Ban ATGT huyện Hòa Vang cho biết, tuyến ĐH2 dài 8,92km là đường trọng điểm, đi qua trụ sở UBND xã Hòa Nhơn, 2 chợ, 4 trường học, 2 nhà thờ Công giáo... "Tuyến có lưu lượng giao thông lớn, phức tạp, nhất là vào giờ cao điểm. Việc tổ chức giao thông trên tuyến còn nhiều bất cập, phương tiện tải trọng lớn đi vào ĐH2 là không hợp lý, làm tăng gánh nặng cho công trình, gây hư hỏng kết cấu hạ tầng, mặt đường, nguy cơ TNGT và nguy hiểm đến TTAGT cho người dân và học sinh tại khu vực", ông Khoa lo ngại.

Để kịp thời khắc phục tình trạng nêu trên, Ban ATGT huyện Hòa Vang cũng vừa có báo cáo và đề nghị UBND thành phố, Ban ATGT thành phố, Công an TP Đà Nẵng: Qua đó, đề nghị Ban quản lý dự án (QLDA) đường Hồ Chí Minh (chủ đầu tư dự án cao tốc Hòa Liên – Túy Loan) bố trí lực lượng phân luồng sớm, từ xa, hướng dẫn phương tiện đi đúng tuyến và tổ chức kiểm tra, khắc phục vị trí hư hỏng trên mặt đường do các phương tiện quá tải trọng gây ra.

Đề nghị Công an TP Đà Nẵng chỉ đạo lực lượng tăng cường tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm các phương tiện quá tải trọng trên 10,5 tấn đi vào tuyến ĐH2. Đồng thời, đề nghị Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng tổ chức kiểm tra, rà soát, lắp đặt hệ thống biển báo giao thông, gờ giảm tốc và vạch đường phản quang nhằm đảm bảo an toàn giao thông qua khu vực.