Xe máy chen chân vào tuyến đường đi bộ và xe đạp trên đường Láng

Hình ảnh khiến không ít người dân Hà Nội phải thở dài ngán ngẩm khi nhiều người đi xe máy vô tư lái xe lao vào làng đường vốn chỉ dành cho người đi bộ xe đạp trên đường Láng.
Chạy dọc đường Láng những ngày này, một tuyến đường dành riêng cho người dân đi bộ và người đi xe đạp dài khoảng hơn 4km, nằm dọc bờ sông Tô Lịch đoạn từ đầu Cầu Giấy đến cầu Cống Mọc cũng đang được công nhân gấp rút thi công hoàn thiện.
Chạy dọc đường Láng những ngày này, một tuyến đường dành riêng cho người dân đi bộ và người đi xe đạp dài khoảng hơn 4km, nằm dọc bờ sông Tô Lịch đoạn từ đầu Cầu Giấy đến cầu Cống Mọc cũng đang được công nhân gấp rút thi công hoàn thiện.
Dù chưa chính thức đưa vào sử dụng xong tuyến đường đã nhanh chóng nhận được sự đón nhận của người dân sống quanh khu vực trên. Hàng ngày có rất nhiều người dân chọn ra đây đi bộ thể dục.
Dù chưa chính thức đưa vào sử dụng xong tuyến đường đã nhanh chóng nhận được sự đón nhận của người dân sống quanh khu vực trên. Hàng ngày có rất nhiều người dân chọn ra đây đi bộ thể dục.
Tuyến đường ngăn cách với làn đường dành cho xe máy, xe ô tô bằng một dải phân cách được trồng nhiều cây bóng mát như phượng tím, cọ dầu, ban, chuông vàng, kèn hồng, muồng lá lạc...
Tuyến đường ngăn cách với làn đường dành cho xe máy, xe ô tô bằng một dải phân cách được trồng nhiều cây bóng mát như phượng tím, cọ dầu, ban, chuông vàng, kèn hồng, muồng lá lạc...
Tuy nhiên, ghi nhận của PV vào thời điểm 17h chiều 22-3, khi bắt đầu sát giờ tan tầm, lượng phương tiện độ ra đường ngày một nhiều hơn cũng là lúc xuất hiện tình trạng người đi xe máy lao vào làn đường dành cho người đi bộ và xe đạp gây mất an toàn giao thông trên phần đường này.
Tuy nhiên, ghi nhận của PV vào thời điểm 17h chiều 22-3, khi bắt đầu sát giờ tan tầm, lượng phương tiện độ ra đường ngày một nhiều hơn cũng là lúc xuất hiện tình trạng người đi xe máy lao vào làn đường dành cho người đi bộ và xe đạp gây mất an toàn giao thông trên phần đường này.
Tình trạng này thường xuất hiện vào khung giờ cao điểm, từ 7h đến 8h và 16h30 đến 18h hằng ngày.
Tình trạng này thường xuất hiện vào khung giờ cao điểm, từ 7h đến 8h và 16h30 đến 18h hằng ngày.
Những người đi bộ trên tuyến đường này luôn cảm thấy bất an khi luôn có xe máy bất ngờ di chuyển từ phía sau.
Những người đi bộ trên tuyến đường này luôn cảm thấy bất an khi luôn có xe máy bất ngờ di chuyển từ phía sau.
Chia sẻ với PV, anh Tùng, một người điều khiển xe máy vào phần đường này cho biết anh vốn không hề biết đây là tuyến đường cấm xe máy, ô tô bởi khi anh di chuyển vào không nhận thấy biển báo và chỉ thấy một công nhân đang lắp đèn tín hiệu nên cũng không chú ý. Chỉ khi được người dân đang đi bộ trên đường nhắc nhở anh mới nhận ra và nhanh chóng đi xe ra khỏi làn đường.
Chia sẻ với PV, anh Tùng, một người điều khiển xe máy vào phần đường này cho biết anh vốn không hề biết đây là tuyến đường cấm xe máy, ô tô bởi khi anh di chuyển vào không nhận thấy biển báo và chỉ thấy một công nhân đang lắp đèn tín hiệu nên cũng không chú ý. Chỉ khi được người dân đang đi bộ trên đường nhắc nhở anh mới nhận ra và nhanh chóng đi xe ra khỏi làn đường.
Người đi bộ và xe đạp đang phải miễn cưỡng chia sẻ làn đường trên với những phương tiện khác như xe máy. Điều này tiềm ẩn rất lớn nguy cơ xảy ra tai nạn.
Người đi bộ và xe đạp đang phải miễn cưỡng chia sẻ làn đường trên với những phương tiện khác như xe máy. Điều này tiềm ẩn rất lớn nguy cơ xảy ra tai nạn.
Một người đi xe máy thậm chí còn chạy ngược chiều vào làn đường trên.
Một người đi xe máy thậm chí còn chạy ngược chiều vào làn đường trên.
Theo quy định về xử phạt vi phạm hành chính, các hành vi vi phạm sau sẽ bị phạt tiền từ 200.000 đồng đến 400.000 đồng: Điều khiển xe không đi bên phải theo chiều đi của mình; đi không đúng phần đường, làn đường quy định hoặc điều khiển xe đi trên hè phố, trừ trường hợp điều khiển xe đi qua hè phố để vào nhà.
Theo quy định về xử phạt vi phạm hành chính, các hành vi vi phạm sau sẽ bị phạt tiền từ 200.000 đồng đến 400.000 đồng: Điều khiển xe không đi bên phải theo chiều đi của mình; đi không đúng phần đường, làn đường quy định hoặc điều khiển xe đi trên hè phố, trừ trường hợp điều khiển xe đi qua hè phố để vào nhà.
S.Thắng (Ảnh)

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.