Xe 16 chỗ gây tai nạn khiến 2 người tử vong đang trong thời gian cấm lưu thông

Mặc dù đang trong thời gian điều tra vụ tai nạn, bị tạm giữ giấy tờ, xe ô tô BKS 36B-027.16 không được phép lưu thông nhưng chủ doanh nghiệp vẫn cho xe kinh doanh là vi phạm quy định của pháp luật, lỗi thuộc về lái xe và chủ doanh nghiệp.

Liên quan đến chiếc xe ô tô khách BKS 36B-027.16 gây tai nạn trên cao tốc Hà Nội – Ninh Bình, chiều 6-3, Thượng tá Tào Quang Chiến, Trưởng Công an huyện Quảng Xương, Thanh Hoá cho biết, ngoài vụ tai nạn làm chết 2 người xảy ra vào chiều 5-3, thì chiếc ô tô trên đã gây tai nạn tại địa bàn Quảng Xương, Thanh Hoá vào ngày 23-1. 

Hiện trường vụ tai nạn
Hiện trường vụ tai nạn

“Sau khi khám nghiệm phương tiện, cơ quan điều tra chỉ được tạm giữ đăng ký và các giấy tờ giấy tờ, còn phương tiện sẽ phải trả lại cho chủ phương tiện để họ khắc phục sửa chữa. Căn cứ vào các quy định của pháp luật hiện hành và dựa trên đơn xin lấy xe về sửa chữa của doanh nghiệp, Công an huyện Quảng Xương đã làm các thủ tục trả xe theo đúng quy định Trong thời gian điều tra, xử lý vụ tai nạn thì phương tiện trên không được phép lưu thông” – Thượng tá Tào Quang Chiến cho biết.

Hiện trường vụ tai nạn
Hiện trường vụ tai nạn

Vụ tai nạn xảy ra khoảng 8h35', ngày 23-1, tại Km 339+600 QL1A đoạn qua thôn Ngưu Trung, xã Quảng Bình, huyện Quảng Xương, Thanh Hóa, xe ô tô mang BKS: 36B-027.16 do Nguyễn Minh Bàng, SN 1991, ở xã Nguyên Bình, huyện Tĩnh Gia, Thanh Hóa điều khiển theo hướng Nam - Bắc bất ngờ tông vào xe máy mang BKS: 36B2-612.31 do ông Hoàng Công Đức, SN 1960, ở xã Quảng Trường, huyện Quảng Xương điều khiển đang đi qua đường làm ông Đức tử vong.

Mặc dù đang trong thời gian điều tra vụ tai nạn, bị tạm giữ giấy tờ, xe ô tô BKS: 36B-027.16 không được phép lưu thông nhưng chủ doanh nghiệp vẫn cho xe lưu thông là vi phạm quy định của pháp luật, lỗi thuộc về lái xe và chủ doanh nghiệp.

Ngày 6-3, Đội TTKS giao thông số 7, Phòng 8, Cục CSGT cho biết, sau khi gây tai nạn, lái xe có xuất trình được GPLX nhưng không xuất trình được đăng ký và các giấy tờ liên quan, đồng thời khai nhận do thiếu quan sát dẫn đến vụ tai nạn trên.

Như Báo CAND đã đưa tin, vào hơn 17h, ngày 5-3 tại Km 244+350 trên cao tốc Hà Nội – Ninh Bình, qua địa bàn huyện Ý Yên, tỉnh Nam Định, xe khách BKS 36B-027.16 do tài xế Nguyễn Hữu Hậu (SN 1989, ở Tĩnh Gia, Thanh Hóa) điều khiển bất ngờ đâm vào đuôi xe container đi cùng chiều khiến 4 người gặp nạn. Trong số người bị nạn có bác sỹ Lê Thành Vinh và Thiếu tá Nguyễn Xuân Mạnh, Đội trưởng Đội trưởng Đội Danh dự thuộc Đoàn Nghi lễ CAND tử vong.

P. Thuỷ

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…