Xác định nguyên nhân vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng tại Đà Nẵng

Sáng nay (23/1), ông Lê Trung Chinh, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng đã đến Bệnh viện Đà Nẵng và Trung tâm Y tế huyện Hòa Vang, Trung tâm y tế quận Liên Chiểu thăm hỏi, động viên các nạn nhân bị thương trong vụ TNGT xảy ra rạng sáng cùng ngày trên đường Hồ Chí Minh (đoạn La Sơn - Túy Loan, thuộc xã Hòa Bắc, huyện Hòa Vang, Đà Nẵng)...  

Tại bệnh viện, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng và lãnh đạo Sở GTVT, Ban An toàn giao thông TP Đà Nẵng đã động viên, thăm hỏi các nạn nhân, đồng thời hỗ trợ 5 triệu đồng/người cho gia đình có nạn nhân tử vong, 2 triệu đồng/người cho nạn nhân bị thương.

Chủ tịch TP Đà Nẵng thăm hỏi, hỗ trợ các nạn nhân bị thương trong vụ tai nạn tại đường Hồ Chí Minh, đoạn La Sơn - Túy Loan -0
Ông Lê Trung Chinh, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng thăm hỏi, hỗ trợ các nạn nhân bị thương trong vụ TNGT xảy ra lúc rạng sáng 23/1. 

Như Báo CAND đã thông tin, vào khoảng 1h30’ sáng 23/1, tại Km 36+400 (đường Hồ Chí Minh, đoạn La Sơn - Túy Loan, thuộc xã Hòa Bắc, huyện Hòa Vang, Đà Nẵng), trong lúc đang di chuyển, xe khách BKS  47D - 01067 bất ngờ lao ra khỏi đường, đâm vào hộ lan cứng bê tông cốt thép và rơi xuống vực sâu gần 30m, khiến nhiều nạn nhân thương vong. 

Ngay trong sáng 23/1, Bộ Công an đã có báo cáo nhanh về vụ TNGT nghiêm trọng này, cho biết, ôtô khách loại 45 chỗ ngồi, BKS 47B - 010.67 của nhà xe Quỳnh Hương chạy tuyến Đắk Lắk - Hải Dương do tài xế  Phương Thanh Tùng (SN 1988, trú huyện Eaka, tỉnh Đắk Lắk) điều khiển, trên xe chở 22 người (19 hành khách, 3 nhân viên nhà xe) lao xuống vực sâu.

Chủ tịch TP Đà Nẵng thăm hỏi, hỗ trợ các nạn nhân bị thương trong vụ tai nạn tại đường Hồ Chí Minh, đoạn La Sơn - Túy Loan -0
Lực lượng cứu hộ, cứu nạn tại hiện trường.
Chủ tịch TP Đà Nẵng thăm hỏi, hỗ trợ các nạn nhân bị thương trong vụ tai nạn tại đường Hồ Chí Minh, đoạn La Sơn - Túy Loan -0
Lực lượng Công an đang tổ chức điều tra làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn.
Chủ tịch TP Đà Nẵng thăm hỏi, hỗ trợ các nạn nhân bị thương trong vụ tai nạn tại đường Hồ Chí Minh, đoạn La Sơn - Túy Loan -0
Lực lượng Công an đang tiếp tục thực hiện công tác cứu hộ, cứu nạn, hỗ trợ người bị nạn; tổ chức điều tra, xác minh nguyên nhân vụ tai nạn.
Chủ tịch TP Đà Nẵng thăm hỏi, hỗ trợ các nạn nhân bị thương trong vụ tai nạn tại đường Hồ Chí Minh, đoạn La Sơn - Túy Loan -1
Chiếc xe khách bị biến dạng sau vụ tai nạn.

Hậu quả, bước đầu xác định, 2 người chết tại hiện trường, 20 người bị thương được đưa đi cấp cứu tại các bệnh viện. Phương tiện đang được neo buộc tại vực sâu khoảng 30m đợi cẩu tải trọng lớn để cẩu kéo.

Theo điều tra ban đầu, nguyên nhân vụ TNGT là do trời mưa, sương mù, trời tối làm hạn chế tầm nhìn, lái xe buồn ngủ nên gây ra tai nạn.

Vị trí xảy ra tai nạn là đoạn đường cong, dốc, đường có 2 làn xe, không có dải phân cách giữa, nằm ngoài khu đông dân cư. Mặt đường bê tông nhựa, mặt cắt ngang 11m, có hệ thống biển báo, vạch sơn kẻ đường đầy đủ...

Chủ tịch TP Đà Nẵng thăm hỏi, hỗ trợ các nạn nhân bị thương trong vụ tai nạn tại đường Hồ Chí Minh, đoạn La Sơn - Túy Loan -0
Chủ tịch TP Đà Nẵng thăm hỏi, hỗ trợ các nạn nhân bị thương trong vụ tai nạn tại đường Hồ Chí Minh, đoạn La Sơn - Túy Loan -1
Các nạn nhân của vụ TNGT đang được tích cực cấp cứu, chữa trị tại Bệnh viện Đà Nẵng.

Ngay sau vụ tai nạn xảy ra, Bộ Công an đã chỉ đạo lực lượng CSGT, Cảnh sát PCCC&CNCH, Công an TP Đà Nẵng khẩn trương tiếp cận hiện trường cấp cứu người bị nạn, tìm kiếm các nạn nhân. Tuy nhiên, do điều kiện địa hình vực sâu thời tiết mưa sương mù, trời tối nên việc cứu nạn gặp nhiều khó khăn.

Hiện Bộ Công an đang tiếp tục chỉ đạo thực hiện công tác cứu hộ, cứu nạn, hỗ trợ người bị nạn; tổ chức điều tra, xác minh nguyên nhân vụ tai nạn để xử lý theo quy định của pháp luật.

Hoài Thu

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…