Vượt ẩu, 3 tài xế xe khách Phương Trang bị mời lên làm việc

Cả 3 tài xế này nối nhau lấn sang làn đường bên trái theo chiều của mình để vượt lên những phương tiện đang di chuyển phía trước, gây nguy hiểm cho nhiều phương tiện đang tham gia giao thông.

Ngày 15/6, Trạm Cảnh sát giao thông Madagui, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Lâm Đồng, đã làm việc với 3 tài xế của hãng xe khách Phương Trang, chạy tuyến TP Hồ Chí Minh – Đà Lạt và chiều ngược lại, để làm rõ hành vi lấn đường, vượt ẩu, gây nguy hiểm cho các phương tiện giao thông khác đang đi đúng làn đường trên QL20, đoạn qua xã Đại Lào, TP Bảo Lộc.

Vượt ẩu, 3 tài xế xe khách Phương Trang bị mời lên làm việc -0
Cảnh sát giao thông làm việc với 3 tài xế vi phạm.

Các tài xế được mời tới làm việc gồm ông Huỳnh Tấn Bốn (SN 1978, ngụ tại huyện Đức Trọng), Mai Hữu Trí (SN 1971, ngụ tại huyện Đức Trọng) và Huỳnh Ngọc Tâm (SN 1968, ngụ tại huyện Đơn Dương). Ngày 12/6 vừa qua, những tài xế này đã điều khiển xe ôtô khách của hãng xe Phương Trang, di chuyển theo hướng từ TP Đà Lạt đi TP Hồ Chí Minh, tới khu vực đỉnh đèo Bảo Lộc, thuộc địa phận xã Đại Lào, TP Bảo Lộc, cả 3 tài xế này nối nhau lấn sang làn đường bên trái theo chiều của mình để vượt lên những phương tiện đang di chuyển phía trước.

Trong lúc vượt lên, đoàn xe khách này đã ép các phương tiện đang di chuyển đúng làn đường phải nép sát vào vỉa hè, gây nguy hiểm cho nhiều phương tiện khác đang tham gia giao thông đúng quy định.

Toàn bộ hành vi của ba tài xế trên được camera hành chính của người tham gia giao thông ghi lại. Đoạn video này sau đó được công bố lên mạng xã hội, gây bức xúc dư luận bởi hành vi xem thường pháp luật và tính mạng hành khách của 3 tài xế xe khách Phương Trang.

Vượt ẩu, 3 tài xế xe khách Phương Trang bị mời lên làm việc -0
Ba tài xế xe khách Phương Trang "độc chiếm" đoạn đường, ép phương tiện khác .

Làm việc với lực lượng chức năng, cả 3 tài xế xe khách Phương Trang đều thừa nhận hành vi vi phạm của mình, đồng thời cam kết chấp hành nghiêm túc các quy định của pháp luật khi tham gia giao thông. Trạm Cảnh sát giao thông Madagui đã hoàn tất hồ sơ để xử lý các hành vi vi phạm của 3 tài xế trên.

Khắc Lịch

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…