Vướng giải phóng mặt bằng, dự án chống ngập vốn “khủng” khó cán đích

Điều lo lắng nhất hiện nay của nhà đầu tư là việc giải phóng mặt bằng chưa đáp ứng kịp tiến độ thi công. 

Theo ông Nguyễn Tâm Tiến, Tổng Giám đốc Công ty CP Đầu tư XD Trung Nam (Trung Nam Group), sau gần 1 năm khởi động, đến thời điểm này, dự án “giải quyết ngập do triều khu vực TP Hồ Chí Minh có xét đến yếu tố biến đổi khí hậu - giai đoạn 1” đã thực hiện giá trị xây lắp đạt 37%. 

Để đẩy nhanh tiến độ xây dựng 6 cống ngăn triều và tuyến kè ven sông rạch, nhà thầu đã nhập về tổng cộng 67 ngàn tấn thép đặc chủng từ Nhật Bản để đảm bảo khả năng chịu đựng áp lực nước khi nạo vét sâu xuống lòng sông 20m. 

Trung Nam Group cũng huy động 950 phương tiện cùng 1.850 kỹ sư, công nhân và đội ngũ chuyên gia làm việc trên các công trường. Cả 6 công trình cống ngăn triều và 4 đoạn đê bao đều được nhà đầu tư triển khai với tiến độ cao với quyết tâm hoàn thành trước ngày 30-4-2018.

Công trường thi công cống Mương Chuối đã sắp làm xong phần ngầm.
Công trường thi công cống Mương Chuối đã sắp làm xong phần ngầm.

Đại diện nhà đầu tư cho biết, đối với các công trình cận khu dân cư, việc thi công đã gây ảnh hưởng không nhỏ đối với người dân xung quanh khu vực. Ngoài tiếng ồn khi vận hành các loại thiết bị hạng nặng, việc thi công và một số phân đoạn thi công của các công trình đã gây xáo trộn đời sống dân cư, nhất là các hộ dân gần cống Bến Nghé, cống Tân Thuận, cống Phú Định và cống Phú Xuân. 

Vì vậy, Trung Nam Group càng nỗ lực đẩy nhanh tiến độ nhằm hoàn thành dự án trong thời gian sớm nhất. Trong quá trình thi công, Trung Nam Group đã phối hợp với các lực lượng chức năng của thành phố điều tiết giao thông thủy, phân luồng cho tàu thuyền của người dân, đơn vị doanh nghiệp qua lại được thuận lợi. 

Về việc xử lý bùn nạo vét, theo ông Tiến do đa số bùn từ cửa sông, mức độ nguy hại không nhiều nên không phải qua xử lý. Trung Nam Group đã đổ bùn về bãi tập kết ở xã Phước Kiển, Hiệp Phước, huyện Nhà Bè và xã Phong Phú, huyện Bình Chánh. 

Điều lo lắng nhất hiện nay của nhà đầu tư là việc giải phóng mặt bằng chưa đáp ứng kịp tiến độ thi công. Khi một số cống đã sắp được thi công xong phần ngầm, phần nổi trên mặt nước sẽ được đẩy nhanh tiến độ. 

Thế nhưng, tại công trình cống kiểm soát triều Tân Thuận còn vướng 2 doanh nghiệp chưa được di dời; cống Phú Xuân còn vướng 14 hộ dân và 2 doanh nghiệp; cống Mương Chuối còn 99 hộ dân; cống Cây Khô còn 95 hộ và cống Phú Định là 16 hộ và 1 đơn vị. Mặt bằng để thi công kè ven sông hiện diện tích đất của hàng trăm hộ dân, tổ chức, doanh nghiệp chưa hoàn tất việc giải phóng mặt bằng.

Chỉ tính riêng đoạn đê kè và công trình cống cầu Kinh, rạch Bà Bướm đã vướng 198 hộ và 12 doanh nghiệp. Riêng đối với tuyến kè sông, để giảm bồi thường, giải phóng mặt bằng và đẩy nhanh tiến độ thị công, phương án điều chỉnh ranh giới tuyến kè cũng đã được Sở NN&PTNT chấp thuận, hiện chỉ còn chờ thành phố xem xét, đồng ý. 

Trước tình hình trên, để có đủ mặt bằng phục vụ tiến độ thi công, ở một số công trình Trung Nam Group đã tự thỏa thuận thuê đất ven sông của người dân trong thời gian chờ bồi thường.

Được biết, Dự án "Giải quyết ngập do triều cường khu vực TP Hồ Chí Minh có xét đến yếu tố biến đổi khí hậu - giai đoạn 1" có tổng vốn đầu tư gần 10.000 tỷ đồng được khởi công từ tháng 6-2016. Mục đích nhằm kiểm soát ngập do triều cường và chủ động ứng phó với biến đổi khí hậu cho vùng diện tích 570km² với khoảng 6,5 triệu dân thuộc khu vực bờ hữu sông Sài Gòn và trung tâm thành phố.

Đ.Thắng

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.