Các tổ công tác của Đội CSGT số 3 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) đã chia nhỏ lực lượng, cơ động di chuyển nhiều vị trí và tiến hành mật phục tại các điểm nóng, ghi nhận và xử lý xe quá tải qua lại trong đêm.
Để ngăn chặn tình trạng các phương tiện chở vật liệu xây dựng (cát, sỏi) có dấu hiệu quá tải, lực lượng CSGT tỉnh Tuyên Quang đã tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát nhằm kịp thời phát hiện, xử lý nghiêm những trường hợp vi phạm.
Ngày 15/6, ông Nguyễn Xuân Cường, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam cho biết thời gian tới, Cục Đường bộ sẽ dùng công nghệ để xử phạt nguội với những xe vi phạm chở quá tải trong trên đường.
Liên tục những ngày gần đây, các tổ công tác Đội CSGT số 14, thuộc Phòng CSGT Công an TP Hà Nội thực hiện kế hoạch tăng cường tuần tra kiểm soát địa bàn, xử lý phương tiện xe tải chở hàng hóa vi phạm tải trọng, cơi nới thành thùng, làm rơi vãi vật liệu trên đường thuộc địa bàn quản lý đã xử lý nhiều trường hợp vi phạm...
Sau 1 tháng triển khai đợt cao điểm kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông (ANTGT) (từ 20/6 đến 20/9/2022), Phòng CSGT Công an TP Hà Nội đã xử lý hơn 1.000 trường hợp xe quá tải, quá khổ và vận động gần 500 chủ xe tải quá khổ tự giác cắt bỏ thành thùng cơi nới. Nhiều tuyến Quốc lộ (QL) chạy qua địa bàn đã vắng bóng “hung thần”…
Sau khi được trang bị cân tải trọng mới, Công an huyện Quế Sơn (Quảng Nam) đã lên kế hoạch tăng cường tuần tra kiểm soát (TTKS), kịp thời phát hiện, xử lý nghiêm tình trạng phương tiện vi phạm chở quá tải trọng trên các tuyến đường.
Ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, trong tháng 6, lực lượng chức năng tiếp tục duy trì công tác kiểm soát tải trọng xe, góp phần bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông, an toàn giao thông.
Thông tin trên được đưa ra tại Hội nghị triển khai Kế hoạch 199 của Công an thành phố Hà Nội về việc tổng kiểm tra, xử lý vi phạm liên quan đến xe quá tải, xe 3, 4 bánh tự gióng, tự chế trên địa bàn toàn thành phố, được tổ chức vào ngày 8-6.
Chỉ trong vòng 2 tiếng, gần chục chiếc xe tải chở vật liệu xây dựng có dấu hiệu quá tải đã được lực lượng thanh tra dừng xe kiểm tra trên quốc lộ 18 hướng Hà Nội - Bắc Ninh. Hầu hết các xe có trọng tải quá từ 50% đến 200% tải trọng cho phép.
Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, sau 1 tuần ra quân thực hiện Quy chế phối hợp kiểm soát tải trọng xe giữa Tổng cục Đường bộ Việt Nam và Tổng cục Cảnh sát, lực lượng liên ngành xử lý xe quá tải trên địa bàn tỉnh Hòa Bình và Hà Nội, tình trạng xe quá tải đã giảm mạnh.
Theo số liệu từ Ban ATGT tỉnh Quảng Ninh, trong 6 tháng đầu năm, lực lượng chức năng đã kiểm tra trên 19.300 phương tiện, trong đó xử lý gần 1.200 trường hợp vi phạm với tổng số tiền phạt trên 8,5 tỷ đồng; tước 377 giấy phép lái xe, buộc hạ tải trên 3.000 tấn hàng hoá.
Những chiếc xe container, xe đầu kéo rầm rập chở hàng cày nát quốc lộ 37, đoạn qua địa phận tỉnh Bắc Giang. Chiếc cầu đường sắt qua xã Cẩm Lý, huyện Lục Nam oằn mình dưới những bánh xe hạng nặng. Trong khi đó, tại đầu cầu Cẩm Lý vẫn có một trạm cân của lực lượng liên ngành. Lực lượng chức năng có kiểm soát, nhưng sao xe trọng tải lớn vẫn tung hoành? Người dân trên địa bàn xã có tuyến quốc lộ 37 chạy qua đã bày tỏ sự bức xúc trước tình trạng trên.
Ngay sau khi Hà Nội cam kết đến giữa năm nay không còn xe quá tải chạy trên đường, lực lượng liên ngành gồm Thanh tra TP Hà Nội và Thanh tra Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã lập 3 trạm kiểm tra liên ngành xử lý nhiều xe quá khổ, quá tải trên nhiều tuyến quốc lộ.
Chỉ trong 3 ngày cao điểm 21, 22, 23/1/2015, lực lượng CSGT Công an tỉnh Quảng Bình đã xử lý 38 trường hợp xe ôtô chở hàng quá khổ, quá tải , đồng thời buộc hạ tải, dự kiến phạt tiền trên 724 triệu đồng.
