Những ngày qua, thời tiết Hà Nội chuyển rét kèm mưa dông diện rộng, kết hợp sương mù khiến tầm nhìn trên sông Hồng bị hạn chế. Đội Cảnh sát đường thủy số 1 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) đã tăng cường bám tuyến, "gác chắn" an toàn từ sớm, từ xa cho những chuyến tàu trên sông.
Giữa đêm tối trên sông Hồng, một người đàn ông gặp nạn, chới với giữa dòng nước sau khi bị ngã khỏi thuyền. Phát hiện sự việc, tổ công tác Cảnh sát đường thủy Hà Nội đã nhanh chóng tiếp cận, cứu người trong tình huống nguy cấp.
Vụ tai nạn xảy ra vào sáng 7/6, trên nhánh sông Tiền đoạn qua TP Vĩnh Long (tỉnh Vĩnh Long), khiến một người bị thương nặng. Tàu kéo đẩy sà lan chở cát đang lưu thông bị mất lái, sau đó đã tông vào hai ghe chở cá.
Ngày 28/2, Đại tá Nguyễn Hà Lai, Phó Giám đốc Công an tỉnh Quảng Nam, cho biết, Công an tỉnh Quảng Nam đã phối hợp với lực lượng chức năng, người dân tìm kiếm cứu nạn; phối hợp với Công an TP Hội An điều tra làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn nghiêm trọng do lật ca nô du lịch ở biển Cửa Đại.
Ít nhất 3 người đã thiệt mạng và nhiều người khác được cho là vẫn đang mất tích sau khi một chiếc phà chở khách du lịch bất ngờ bốc cháy vào rạng sáng 28-8 tại đảo Mindanao, Philippines.
Ngày 14-9, ít nhất 10 người đã thiệt mạng và 11 người khác bị mất tích khi một phà chở 147 hành khách bị cháy và chìm ở vùng biển miền Trung Indonesia.
Trước đó, khoảng 6h30, ngày 18-9, trên tuyến sông Ngã Năm – Thạnh Trị (qua địa bàn ấp Long An, xã Tân Long, Sóc Trăng), người dân phát hiện một chiếc xuồng máy bị chìm trong đó có 1 xác chết. Thông tin được báo ngay đến Công an địa phương...
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung đã ký Quyết định 08/2017/QĐ-UBND quy định về bảo đảm an toàn phương tiện thủy nội địa thô sơ có trọng tải toàn phần dưới 1 tấn hoặc có sức chở dưới 5 người hoạt động trên địa bàn thành phố.
Vợ chồng ông Nguyên bà Tím đang điều khiển phương tiện thủy bằng gỗ thì bị va chạm mạnh với một phương tiện thủy vỏ sắt khác khiến bà Tím bị tử vong tại chỗ, ông Nguyên bị thương nặng. Lợi dụng đêm tối, chủ phương tiện thủy vỏ sắt đã bỏ trốn khỏi hiện trường.
Thời gian qua liên tục xảy ra nhiều vụ tai nạn lật ghe, xuồng trên các đập, hồ thủy điện làm mất tích, chết người. Thế nhưng tình trạng người dân đi lại bằng ghe xuồng trên hồ chứa, thủy điện không trang bị áo phao, không có các biện pháp bảo hộ an toàn vẫn tái diễn.
Đi ghe trên sông nước miền Nam, chúng tôi không hề gặp một tai nạn đường thủy nào, nhưng cái tai họa lớn hơn chính là cái chết của bản sắc văn minh giao thông đường thủy, trải bao đời của người dân miệt sông nước.
Cầu phao bắc qua sông Đáy không thiết kế cho việc người dân đi xe máy, xe đạp trên cầu, nhưng sự buông lỏng quản lý, không kiểm tra, giám sát đã để tình trạng này kéo dài trong nhiều năm qua.
Thứ trưởng Bộ GTVT yêu cầu Cục ĐTNĐ, Cục Hàng hải, Cục Đăng kiểm đẩy mạnh năng lực nâng cao vận tải, rà soát kiểm tra, quản lý con người và phương tiện đường thủy chặt chẽ.
Theo ông Út, do không nghe chính quyền nhắc nhở về chuyện đăng ký, đăng kiểm vỏ lãi nên ông cũng không đăng ký, đăng kiểm. Một nông dân khác cũng có một chiếc vỏ lãi. Năm năm nay chiếc vỏ lãi ấy cứ chạy “lụi” trên các tuyến sông mà chẳng cần biết có phải đăng ký hay không.
