Chuyến đi hãi hùng của hai cô cháu khi ca nô lật úp giữa biển

Một con sóng mạnh làm chiếc ca nô mất thăng bằng rồi lật úp trong đêm tối...

Đến 13h 45 phút ngày 9-2, chiếc tàu cào tốc từ đào Nam Du vào Rạch Giá đã cấp bến, đưa 12 người khác du lịch đi ca nô lập úp giữa biển ngày 8-2 vào đất liền an toàn… 

Tất cả các thành viên sức khỏa đã ổn định, riêng bà Tô Thuý Hoa (55 tuổi), là người bị gẫy ngón tay út được xe cứu thương của Bệnh viên Đa khoa tỉnh Kiên Giang chuyển vào viện điều trị tiếp.

Chiếc tàu cao tốc từ đào Nam Du vào Rạch Giá đưa 12 người du khách vào bờ 13h 45 phút ngày 9-2.
Chiếc tàu cao tốc từ đào Nam Du vào Rạch Giá đưa 12 người du khách vào bờ 13h 45 phút ngày 9-2.

Nét mặt vẫn còn sợ hãi của người cháu gái Võ Thị Kim Ngân đi chung với đoàn vào viện để chăm sóc cho cô, run run kể lại: Cả nhóm gồm 12 người đều là từ huyện Thoại Sơn (tỉnh An Giang) đi du lịch ra đảo Nam Du. Theo kế hoạch nhóm đi từ ngày 8 đến ngày 10-2 thì rời đảo Nam Du về lại đất liền.

Sáng ngày 8-2, cả nhóm xuống tàu từ Rạch Giá ra đảo Nam Du, nghe nhiều người giới thiệu ra đảo thuê xe honda chạy vòng quanh đảo ngắm cảnh rất đẹp. Sau đó cả nhóm đã thống nhất thuê xe honda chạy vòng quanh đảo, không may cô Tô Thúy Hoa là người lớn nhất trong nhóm bị tai nạn dập ngón tay, cả sợ ảnh hưởng đến sức khỏe đã quyết định về đất liền sớm cho cô Hoa chữa vết thương. Đến khoảng gần 19h cùng ngày, nhóm thuê được một chiếc ca nô để đưa cô Hoa vào đất liền cho nhanh điều trị vết thương.

Mọi người khẩn trương thu dọn hành lý để lên ca nô cùng cô Hoa vào đất liền. Trong nhóm chỉ có 4 người biết bơi, còn lại 8 người không biết bơi. Cho nên lúc vừa lên ca nô, mọi người đều bảo nhau mặc áo phao. 

Khi ca nô chạy cách đảo Lại Sơn khoảng 10km thì bị sóng đánh mỗi lúc một mạnh làm cho chiếc ca nô luôn chao đảo như muốn lật úp. Lúc này trên ca nô ai cũng hoảng hốt, nghiêng ngả khiến, lúc này hai cô cháu ôm chặt lấy nhau cầu nguyện được an toàn.

Cô Tô Thúy Hoa, đã được chuyển vào Bệnh viện Đa khoa tỉnh Kiên Giang đề điều trị vết thương.
Cô Tô Thúy Hoa, đã được chuyển vào Bệnh viện Đa khoa tỉnh Kiên Giang đề điều trị vết thương.

Một con sóng mạnh làm chiếc ca nô mất thăng bằng rồi lật úp trong đêm tối những tiếng kêu thấp thanh trên mặt nước biển ai ấy chỉ con biết bám vào chiếc ca nô đã lập úp đề chờ điều kỳ diệu xảy ra. Khi tàu lật úp, toàn bộ tư trang, đồ đạc của mọi người đều mất hết, điện thoại di động không liên lạc được.

Khi trời càng ngày càng tối cơn đói, lạnh bắt đầu đã thấm, mọi người đã nghĩ đến một cảnh tượng xấu xảy ra thì như một phép màu, một chiếc tàu cá đến cứu vớt tất cả mọi người lên tàu thoát chết. Đó là tàu cá của ông Huỳnh Văn Lâm cứu vớt được lên tàu chở về nhà nấu cháo cho ăn thay đồ ấm, sau đó được các chiến sĩ Biên phòng Nam Du đến đưa về đảo An Sơn nghỉ ngơi.

Nằm trong bệnh viên mà cô Tô Thúy Hoa vẫn còn run sợ không nghĩ mình và cháu gái còn sống, dù sức khẻo đã ổn định nhưng theo các bác sĩ cho biết cô Hoa vẫn phải nằm viện mấy ngày để bác sĩ điều trị ổn định vết thương ở ngón tay và trấn an về tinh thần sau đó mới xuất viện về An Giang.

Cơ quan chức năng vẫn đang thu thập thông tin hai người lái ca nô và người phụ lái để tìm hiểu ra nguyên nhân.

Đức An

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…