Thông tin từ Cục Đường bộ Việt Nam, dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5 sẽ có 21 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông được đưa vào phục vụ người tham gia giao thông.
Thông tin từ Cục Đường bộ Việt Nam, 5 dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2027 - 2020 được đầu tư bằng vốn ngân sách sẽ bắt đầu thu phí từ 22h ngày mai 2/3/2026.
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định phê duyệt Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, hệ thống cao tốc gồm 43 tuyến, tổng chiều dài khoảng 8.920 km đến năm 2050.
Năm 2020, cả nước mới chỉ có hơn 1.000km đường cao tốc. Nhưng đến nay 3.000km đường cao tốc đã hoàn thành, đánh dấu sự phát triển vượt bậc của hạ tầng giao thông Việt Nam chỉ trong giai đoạn ngắn. Trong lịch sử đầu tư hạ tầng giao thông, chưa có giai đoạn nào các dự án cao tốc được triển khai với tốc độ nhanh như 5 năm trở lại đây.
Chỉ còn ít ngày nữa là hết năm 2025, cả nước dự kiến hoàn thành, thông xe kỹ thuật 3.513km. Như vậy, cao tốc Bắc - Nam phía Đông cơ bản hoàn thành, được đưa vào khai thác toàn bộ 23 dự án thành phần ở cả hai giai đoạn đầu tư. Đây là tốc độ phát triển nhanh nhất trong lịch sử ngành giao thông vận tải Việt Nam, góp phần hoàn thiện mạng lưới đường bộ cao tốc quốc gia theo hướng đồng bộ, hiện đại và liên thông.
Chỉ còn chưa đầy 1 tuần nữa, hàng loạt dự án giao thông trọng điểm quốc gia sẽ thông tuyến, thông xe kỹ thuật để hiện thực hóa mục tiêu 3.000km đường cao tốc vào cuối năm 2025.
Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, dự kiến đến hết năm 2025 sẽ hoàn thành 3.803 km (gồm 3.345km tuyến chính cao tốc và 458km đường dẫn).
Mạng lưới đường cao tốc Việt Nam đang phát triển mạnh mẽ, hướng tới mục tiêu đạt 5.000 km vào năm 2030 và 9.000 km vào năm 2050. Tuy nhiên, song hành với tốc độ xây dựng, hệ thống hạ tầng dịch vụ đi kèm, đặc biệt là các trạm dừng nghỉ và điểm dừng đỗ xe, đang bộc lộ những bất cập.
Ngày 28/10, Cục Đường bộ Việt Nam đã ban hành một số quyết định điều chỉnh phương án phân làn, cũng như tốc độ lưu thông của phương tiện trên hàng loạt tuyến cao tốc.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa báo cáo Bộ Xây dựng đề xuất chủ trương đầu tư Dự án xây dựng Trung tâm quản lý Hệ thống giao thông thông minh với tổng mức đầu tư hơn 1.400 tỷ đồng, mục tiêu nâng cao hiệu quả quản lý, giám sát tổng thể toàn bộ hệ thống đường cao tốc trên cả nước.
Sáng 6/9, UBND TP Hà Nội chính thức khởi công Dự án thành phần 3: Đầu tư xây dựng đường cao tốc theo phương thức PPP thuộc Dự án xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô.
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định phê duyệt Đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đối với tuyến cao tốc Hòa Liên – Túy Loan và các tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025, thuộc phạm vi quản lý của Bộ.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ phương án đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo phương thức đối tác công - tư (PPP).
Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, các địa phương làm cơ quan chủ quản đang tiếp tục triển khai các thủ tục để khởi công 3 dự án đường bộ cao tốc gồm: Dầu Giây-Tân Phú; Dự án thành phần 3 của Vành đai 4 Hà Nội, Dự án thành phần 1 Gia Nghĩa-Chơn Thành với tổng chiều dài 302km vào dịp 19/8/2025.
Thời gian qua, liên tục xảy ra các vụ tai nạn trên đường cao tốc, nhất là cao tốc không có trạm dừng nghỉ hay làn dừng khẩn cấp. Điều này khiến nhiều người dân thấy lo lắng, bất an mỗi khi lưu thông trên các tuyến đường này.
Thông tin trên được đưa ra tại Hội nghị đánh giá kết quả công tác 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2025 của Bộ Xây dựng chiều 7/7.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng phê duyệt Đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ cao tốc Hòa Liên - Túy Loan và các tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 thuộc phạm vi quản lý của Bộ Xây dựng.
Ngày 23/6, theo thông tin từ Bộ Xây dựng, dự kiến từ nay đến 19/8/2025 sẽ hoàn thành tuyến chính của 6 dự án thành phần cao tốc.
Ngày 20/6, tại cuộc họp giao ban quý 2 của Bộ Xây dựng, ông Nguyễn Trí Đức, Chánh Văn phòng Bộ Xây dựng cho biết, Bộ đang tích cực phấn đấu hoàn thành mục tiêu 3.000km đường cao tốc trong năm 2025. Bên cạnh đó Bộ Xây dựng cũng sẽ cố gắng tháo gỡ các quy định còn chồng chéo.
Ngày 26/5, Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải có văn bản gửi Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng tỉnh Bình Phước để phản đối kết quả lựa chọn nhà thầu Gói thầu xây dựng đường cao tốc TP Hồ Chí Minh – Thủ Dầu Một – Chơn Thành đoạn qua địa bàn tỉnh.
