Khởi công thêm ba dự án đường cao tốc dài hơn 300km vào dịp 19/8

Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, các địa phương làm cơ quan chủ quản đang tiếp tục triển khai các thủ tục để khởi công 3 dự án đường bộ cao tốc gồm: Dầu Giây-Tân Phú; Dự án thành phần 3 của Vành đai 4 Hà Nội, Dự án thành phần 1 Gia Nghĩa-Chơn Thành với tổng chiều dài 302km vào dịp 19/8/2025.

Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây-Tân Phú (giai đoạn 1) theo phương thức đối tác công-tư (PPP), có tổng chiều dài hơn 60km. Dự án có mức đầu tư khoảng hơn 8.400 tỷ đồng. Trong đó, vốn nhà đầu tư khoảng hơn 7.100 tỷ đồng, vốn Nhà nước khoảng 1.300 tỷ đồng.

Dự án thành phần 3 (đầu tư xây dựng đường cao tốc) dài hơn 112km thuộc Dự án đường Vành đai 4-Vùng Thủ đô Hà Nội có quy mô theo quy hoạch 6 làn xe, phân kỳ đầu tư quy mô 4 làn xe, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 56.536 tỷ đồng.

Dự án thành phần 1 cao tốc Gia Nghĩa-Chơn Thành tổng chiều dài tuyến khoảng 124,13km; giai đoạn phân kỳ, thực hiện đầu tư theo quy mô 4 làn xe cao tốc hoàn chỉnh có tổng mức đầu tư 19.965 tỷ đồng.

Khởi công thêm ba dự án đường cao tốc dài hơn 300km vào dịp 19/8 -0
Dự kiến, dịp 19/8/2025, cả nước sẽ hoàn thành thêm 208km tuyến chính đường cao tốc.

Dự kiến, dịp 19/8/2025, cả nước sẽ hoàn thành thêm 208km tuyến chính dự án thành phần Vũng Áng-Bùng (55 km), Vạn Ninh-Cam Lộ (66 km), 13 km còn lại của Dự án thành phần Vân Phong-Nha Trang, một số đoạn của Dự án thành phần Quảng Ngãi-Hoài Nhơn (10/88km), Hoài Nhơn-Quy Nhơn (45/70km), Quy Nhơn-Chí Thạnh (20/62km), nâng tổng số đường bộ cả nước lên 2.476km.

Ngoài ra, nhiều dự án có kế hoạch hoàn thành năm 2026 như: Dự án thành phần 1 của Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng; Đồng Đăng-Trà Lĩnh và Hữu Nghị Chi Lăng; dự án thành phần 1 và 3 Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột nhưng cũng đã nỗ lực triển khai và phấn đấu hoàn thành thông tuyến hoặc hoàn thành các đoạn đủ điều kiện vào cuối năm 2025, rút ngắn từ 4-5 tháng so với kế hoạch.

Phía Bộ Xây dựng cũng lưu ý, một số dự án có kế hoạch hoàn thành năm 2025, khối lượng còn nhiều trong khi mùa mưa đến sớm hơn thường lệ và dự kiến kéo dài, ảnh hưởng đến việc triển khai thi công tiềm ẩn rủi ro chậm hoàn thành theo kế hoạch, đòi hỏi sự nỗ lực cố gắng vượt bậc, sự sát sao, điều hành linh hoạt mới bảo đảm kế hoạch hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc, đặc biệt là Dự án thành phần 3 và 5 của Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh, Dự án thành phần 1 Biên Hòa-Vũng Tàu (chiều dài 16km do Đồng Nai làm cơ quan chủ quản), Tuyên Quang-Hà Giang.

Thống kê của Bộ Xây dựng cho thấy, tổng giá trị sản lượng thi công của các dự án đường bộ cao tốc trong 6 tháng đầu năm 2025 đạt hơn 66.500 tỷ đồng.

Trước đó, Bộ Xây dựng và các địa phương đã hoàn thành các thủ tục đầu tư để khởi công 5 dự án đường bộ cao tốc với tổng chiều dài 271km gồm: Dự án Hòa Bình-Mộc Châu đoạn qua Sơn La dài 32km; Ninh Bình-Hải Phòng (61 km đầu tư theo hình thức PPP, đầu tư công 25km); TP Hồ Chí Minh-Thủ Dầu Một-Chơn Thành dài 53km, Bảo Lộc-Liên Khương chiều dài 74km và Mỹ An-Cao Lãnh dài 26km. 

Phạm Huyền

Các tin khác

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên đã hoàn thành khoảng 97% khối lượng, nhưng những hạng mục cuối cùng và các điểm sạt trượt trên tuyến đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về thời gian, kỹ thuật và an toàn. Các nhà thầu đang chạy đua với thời tiết, phấn đấu cơ bản hoàn thành dự án vào 15/8 tới như đã cam kết với Bộ Xây dựng.