Ngày 14/2 (tức mùng 5 Tết), ngày cuối cùng của kỳ nghỉ Lễ Tết Nguyên đán Giáp Thìn dài 7 ngày, lực lượng CSGT Hà Nội cùng với Công an địa bàn đã triển khai 100% quân số từ sớm trên khắp các tuyến đường, cửa ngõ Thủ đô để đảm bảo TTATGT, đón người dân trở lại thành phố.
Những ngày gần Tết Nguyên đán, giao thông Hà Nội vốn đã phức tạp càng thêm ùn ứ vì lượng phương tiện lưu thông trên đường tăng đột biến vào mọi khung giờ. Theo Sở Giao thông Vận tải (GTVT), nhiều tuyến đường, trục chính đang có lưu lượng giao thông vượt 8 lần thiết kế.
Lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội (GTVT) cho biết, trong 6 tháng đầu năm, Hà Nội đã phối hợp cùng các đơn vị xử lý được 5/37 điểm ùn tắc, xoá được 5/8 điểm đen tai nạn giao thông (TNGT). Thế nhưng, thực tế thì ùn tắc ở Hà Nội đang ở trạng thái, xoá chỗ này, chỗ khác lại xuất hiện…
Cho tới 18h, mật độ phương tiện trên các tuyến giao thông huyết mạch của Thủ đô tăng gấp nhiều lần so với buổi sáng. Lực lượng CSGT Công an TP Hà Nội đang nỗ lực phân luồng từ xa, chống ùn tắc và tai nạn, đón người dân trở về Thủ đô an toàn sau kỳ nghỉ lễ.
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết 48/NQ-CP ngày 5/4/2022 về tăng cường bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và chống ùn tắc giao thông giai đoạn 2022 – 2025.
Giảm tốc độ lưu thông trên cầu Thanh Trì, cho phép xe tải lưu thông trở lại trên một số tuyến trước đây đã từng cấm 24/24h, tổ chức giao thông thí điểm tại một số khu vực trung tâm và vùng lân cận…
Theo liên ngành Công an – Giao thông vận tải (GTVT) công bố, hiện TP Hà Nội có 62 điểm thường xuyên ùn tắc trong giờ cao điểm. Trước tình hình này, lãnh đạo Ban Thanh tra GTVT cho biết, đơn vị đã huy động lực lượng lập 62 chốt làm nhiệm vụ đảm bảo giao thông dịp Tết.
Nhằm đảm bảo TTATGT, trật tự đô thị, phân luồng chống ùn tắc giao thông cho Tết dương lịch, Tết Nguyên đán và Lễ hội xuân Canh Tý, Thanh tra Sở GTVT Hà Nội đã lên phương án để triển khai thực hiện.
Chiều 15-3, Hội đồng thi tuyển “Phương án tổ chức giao thông và các giải pháp chống ùn tắc giao thông trên địa bàn TP Hà Nội đến năm 2025, tầm nhìn 2030” đã công bố 6 đơn vị lọt vào vòng chung khảo cuộc thi.
Theo Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội Vũ Văn Viện cho biết, cuộc thi ý tưởng phương án tổ chức giao thông và các giải pháp chống ùn tắc đến năm 2025, tầm nhìn 2030 do Sở Giao thông Vận tải Hà Nội tổ chức với hình thức thi tuyển hạn chế, thông qua việc tuyển chọn năng lực của các đơn vị tư vấn thiết kế trong nước và quốc tế đã có nhiều kinh nghiệm và uy tín.
Nếu thành công, sẽ giảm được đáng kể lượng người, phương tiện tập trung đổ dồn ra đường vào giờ cao điểm. Nhưng nếu không làm quyết liệt, đồng bộ, thì giải pháp lệch ca, lệch giờ lại đối mặt với nguy cơ “chết yểu” như đã từng đưa ra trước đây.
Lãnh đạo Bộ GTVT thừa nhận tình hình ùn tắc giao thông tại Hà Nội, TP Hồ Chí Minh còn diễn biến phức tạp và đang có xu hướng gia tăng trở lại, đặc biệt khi thời tiết không thuận lợi.
Ngoài Cảnh sát giao thông, Giám đốc Công an TP Hà Nội yêu cầu Phòng Cảnh sát trật tự, Công an các quận, huyện, thị xã tăng cường lực lượng tham gia đảm bảo ATGT.
