Hà Nội: Tăng cường Cảnh sát để giảm ùn tắc giao thông

Ngoài Cảnh sát giao thông, Giám đốc Công an TP Hà Nội yêu cầu Phòng Cảnh sát trật tự, Công an các quận, huyện, thị xã tăng cường lực lượng tham gia đảm bảo ATGT.

Để công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông, trật tự đô thị trên địa bàn Thành phố được thông suốt, giảm tối đa ùn tắc giao thông, tạo điều kiện thuận lợi cho người tham gia giao thông, ngày 18/10, Giám đốc Công an TP Hà Nội ra Mệnh lệnh 01, tăng cường lực lượng vào các giờ cao điểm để bảo đảm trật tự an toàn giao thông, trật tự đô thị.

Ngoài việc thực các nhiệm vụ công tác thường xuyên, bắt đầu từ 6h30 ngày 19/10/2015 đến hết ngày 28/2/2016, hàng ngày, buổi sáng: từ 6h30 đến 8h30; buổi chiều: từ 16h00 đến 19h30, Trưởng các Phòng Cảnh sát trật tự; Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt và Trưởng Công an các quận, huyện, thị xã, bố trí tăng cường lực lượng ra làm nhiệm vụ chỉ huy, điều khiển, hướng dẫn, phân luồng bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên địa bàn Thành phố, trọng tâm là các tuyến đường, phố xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông và vi phạm trật tự đô thị.

Theo đó, Trưởng phòng Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt bố trí 100% lực lượng Cảnh sát giao thông (ngoài cán bộ, chiến sỹ thuộc các Đội tuần tra giao thông, huy động thêm 20% CBCS Đội Tham mưu; 10% CBCS Đội Chỉ huy giao thông và Điều khiển Đèn tín hiệu giao thông; 10% CBCS Đội Đăng ký và quản lý phương tiện; cán bộ, chiến sỹ Đội tuần tra dẫn đoàn).

Cảnh sát giao thông, Công an TP Hà Nội phân luồng, chống ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm.
Cảnh sát giao thông, Công an TP Hà Nội phân luồng, chống ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm.

Trưởng phòng Cảnh sát trật tự bố trí 100% cán bộ, chiến sỹ thuộc các Đội tuần tra kiểm soát giữ gìn trật tự công cộng.

Trưởng Công an các quận, huyện, thị xã chỉ đạo 100% lực lượng Cảnh sát giao thông, Cảnh sát trật tự, Công an phường, đồn, trạm, thị trấn phối hợp với các phòng Cảnh sát giao thong đường bộ, đường sắt; Cảnh sát trật tự, Trung đoàn Cảnh sát cơ động và bảo vệ dân phố, tự quản, thanh niên tình nguyện hướng dẫn, phân luồng tại các tuyến đường, phố trên địa bàn.

Chỉ huy các phòng Cảnh sát trật tự; Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt; Trung đoàn Cảnh sát cơ động; chỉ huy Công an các quận và Công an các huyện Hoài Đức, Chương Mỹ trực tiếp ra hiện trường kiểm tra, đôn đốc cán bộ, chiến sỹ thực hiện nhiệm vụ được phân công.

Quá trình thực hiện Mệnh lệnh 01 của Giám đốc CATP, các lực lượng chỉ tập trung chủ yếu vào công tác hướng dẫn, phân luồng, vận động người tham gia giao thông chấp hành nghiêm các quy định về trật tự an toàn giao thông, trật tự đô thị. Xử lý nghiêm các trường hợp cố tình không chấp hành các quy định về trật tự an toàn giao thông, kịp thời chỉ đạo, xử lý, giải quyết ngay các trường hợp tai nạn giao thông xảy ra, không để các vụ tai nạn giao thông là nguyên nhân gây ra ùn tắc giao thông.

PV (theo antd.vn)

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.