Tìm thấy nhân vật từng lái thuê của chiếc xe gặp nạn lao xuống sông Hồng

Cơ quan chức năng tìm thấy, giấy chứng minh thư nhân dân mang tên Trịnh Văn Thứ (42 tuổi) trên xe ô tô Mercedes vừa lao xuống sông Hồng vào tối 3-11, khiến 2 cô gái tử vong. Người đàn ông 42 tuổi này, từng lái xe thuê cho chị H.

Sau khi Mercedes đâm đổ lan can cầu Chương Dương (Hà Nội), lao xuống sông Hồng làm ít nhất 2 người thiệt mạng và cơ quan chức năng tìm thấy chứng minh thư của anh Trịnh Văn Thứ, chiều 5-11, ông Đỗ Văn Phản – Văn phòng UBND xã Hòa Nam, huyện Ứng Hòa, Hà Nội, để hiểu rõ hơn về vấn đề này.

Ông Đỗ Văn Phản cho biết: “Sau khi xảy ra vụ tai nạn thương tâm đó, lực lượng Công an TP Hà Nội có về xã xác minh và tìm chủ nhân giấy chứng minh thư được tìm thấy trên chiếc xe gặp nạn mang tên Trịnh Văn Thứ (42 tuổi, ở xã Hòa Nam)”.

Ông Đỗ Văn Phản cũng thông tin: “Anh Thứ là người địa phương và làm nghề lái xe thuê, nhưng đã chuyển ra Hà Đông, Hà Nội sinh sống từ lâu rồi. Chúng tôi có nghe nói, anh Thứ từng lái chiếc Mersedes thuê cho chị Nguyễn Thị Thu H. ,29 tuổi, ở phường Quang Trung, quận Hà Đông, Hà Nội, nạn nhân tử vong trong vụ tai nạn nêu trên) một thời gian. Thông tin cụ thể về người này chúng tôi không nắm rõ”.

“Trước kia, cháu H. gốc ở thôn Dư Xá (xã Hòa Nam). Tuy nhiên, gia đình đã cho cháu lên Hà Nội ăn học từ nhỏ. Anh Thứ là người cùng thôn với cháu H. trước có lái xe cho H. một thời gian. Hiện tại, chúng tôi cũng chưa có thông tin về anh Thứ”, ông Tuyển nói.

Còn theo Trung tá Tô Anh Dũng, Trưởng Công an quận Long Biên, Hà Nội, khi chiếc xe Mercedes GLC300 mang BKS 30E-868.36 được trục vớt từ dưới sông lên, lực lượng chức năng phát hiện có 2 người trong xe đã tử vong. Trong đó, chị H. (ở quận Hà Đông, Hà Nội) ngồi hàng ghế phía sau, còn nạn nhân thứ 2 là người điều khiển xe hiện đã được xác định là chị Bùi Kim Ch. (21 tuổi, trú tại Kim Giang, Thanh Xuân, Hà Nội), người được xác định đã tử vong.

Khi được trục vớt lên, chiếc xe bị nát phần đầu, túi khí đã nổ. Một người tham gia cứu hộ phán đoán, rất có thể quá trình rơi xuống, do chiếc xe có phần đầu nặng nên đã rơi theo phương thẳng đứng và va vào trụ cầu hoặc cột bê tông dưới sông. Việc túi khí nổ có thể khiến các nạn nhân không thể dịch chuyển ở trong xe khi xe lao xuống dưới sông. Chiếc xe ô tô Mercedes GLC300 mang BKS 30E- 868.36 của chị H. sản xuất năm 2017, được cơ quan đăng kiểm xác nhận có hạn kiểm định đến ngày 2-1-2020.

Trung tá Tô Anh Dũng, Trưởng Công an Long Biên cũng cho biết thêm, sau 5 giờ tích cực tìm kiếm, đến 1h30 sáng 4-11, công việc trục vớt chiếc xe gặp nạn đã được hoàn tất. Lực lượng tìm kiếm phải dùng máy móc công nghiệp để cắt thân xe, đưa 2 nạn nhân là nữ giới, đã tử vong ra khỏi xe. 

Trước đó, khoảng 19h30 ngày 3-11, xe ô tô Mercedes di chuyển theo hướng từ Long Biên về trung tâm thành phố thì bất ngờ mất lái, đâm tung lan can cầu Chương Dương và lao xuống sông Hồng mất tích. Sau khi xảy ra vụ việc, lực lượng chức năng đã điều rất nhiều tàu, cano tới hiện trường để cứu nạn.

Hiện cơ quan Công an Long Biên đang phối hợp với các lực lượng chức năng tiến hành làm rõ nguyên nhân vụ việc.

Hiệp Bình

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…