Thực hiện thông tư mới, áp lực đăng kiểm có hạ nhiệt?

Từ 3/6, Thông tư 08/2023/TT-BGTVT chính thức có hiệu lực. Theo đó, xe ôtô chở người đến 9 chỗ không kinh doanh vận tải (có thời gian sản xuất đến 7 năm và thời gian sản xuất từ 13 - 20 năm) đã được cấp Giấy chứng nhận, Tem kiểm định trước ngày 22/3/2023 và có hiệu lực đến trước ngày 1/7/2024 được tiếp tục sử dụng đến hết thời hạn tính theo chu kỳ mới quy định tại Thông tư 02/2023/TT-BGTVT.

Theo tính toán, có gần 1,4 triệu ôtô đến 9 chỗ không kinh doanh vận tải được lùi thời hạn kiểm định thêm 6 tháng. Người dân phấn khởi, doanh nghiệp thở phào.

Nhiều chủ xe “thở phào”

Nằm trong số chủ phương tiện được giãn chu kỳ kiểm định thêm 6 tháng cho chiếc ôtô 5 chỗ của gia đình, anh Phạm Thanh Phương (Thủ Đức, TP Hồ Chí Minh) cho biết, xe anh hết hạn đăng kiểm vào ngày 5/6. Cách đây vài ngày anh đã lên mạng tìm hiểu trung tâm đăng kiểm nào gần nhà còn trống chỗ để làm thủ tục đăng ký qua mạng. Chật vật mãi anh cũng liên hệ được với trung tâm đăng kiểm tại Bình Dương hẹn vào giữa tháng 6. Đang tính đến ngày hẹn phải đi sớm thì nay Bộ GTVT đã ban hành thông tư mới và xe nhà anh may mắn thuộc diện được tự động giãn chu kỳ kiểm định đến tháng 12/2023, vừa tiết kiệm thời  gian, tiết kiệm chi phí, lại không lo đi đường bị xử phạt. “Tôi tin rằng với sự thuận lợi và tiện ích này thì viêc quá tải trong đăng kiểm sẽ được giải quyết một sớm một chiều”, anh Phương bày tỏ.

Không chỉ người dân, từ phía trung tâm đăng kiểm, áp lực cũng được giảm đi phần nào. Một số lãnh đạo trung tâm đăng kiểm tại Hà Nội cho biết, ngay sau khi Thông tư 08/2023 ban hành có hiệu lực, cho phép tự động giãn chu kỳ kiểm định đối với xe cá nhân đến 9 chỗ (sản xuất đến 7 năm và sản xuất từ 13 - 20 năm), từ chiều 3/6 đến trưa ngày 4/6, lượng xe đến kiểm định giảm rõ rệt. Một số chủ xe có hạn kiểm định xe trong tháng 6 nhưng nay xe nằm trong diện được tự động giãn chu kỳ kiểm định, họ đã chủ động liên hệ với trung tâm để huỷ lịch hẹn vì đã tự in được Giấy xác nhận thời hạn hiệu lực của Giấy chứng nhận, Tem kiểm định cho xe.

Từng làm viêc lâu năm trong lĩnh vực đảm bảo ATGT, TS. Khương Kim Tạo, nguyên Phó Chánh VP Uỷ ban ATGT Quốc gia  cho rằng, đây giải pháp quan trọng nhất để giải quyết tình trạng quá tải đăng kiểm hiện nay. Việc không cần kiểm định cho gần 1,4 triệu phương tiện cá nhân sẽ giúp các trung tâm đăng kiểm tập trung nhân lực, vật lực để kiểm định cho các xe đã quá hạn kiểm định và xe kinh doanh vận tải.

1.jpg -0
Theo quy định mới, sẽ có gần 1,4 triệu ôtô đến 9 chỗ không kinh doanh vận tải được lùi thời hạn kiểm định.

Vì sao cần có Giấy xác nhận thời hạn?

Đáng chú ý, ngoài việc làm rõ nội dung cấp Giấy chứng nhận và Tem kiểm định cho trường hợp xe được miễn kiểm định lần đầu, Thông tư 08 còn quy định về việc hệ thống phần mềm quản lý của cơ quan đăng kiểm tự động cấp Giấy xác nhận thời hạn hiệu lực của Giấy chứng nhận, Tem kiểm định của các xe ô tô chở người đến 9 chỗ không kinh doanh vận tải có thời gian sản xuất đến 7 năm và thời gian sản xuất từ 13 đến 20 năm đã được cấp trước ngày 22/3/2023 nhưng còn hiệu lực kể từ ngày 3/6/2023.

Thống kê từ Phòng Kiểm định xe cơ giới - Cục Đăng kiểm Việt Nam, trong ngày đầu Thông tư 08/2023/TT-BGTVT có hiệu lực (3/6/2023), Cục Đăng kiểm Việt Nam đã tải lên hệ thống 6.435 bản Giấy xác nhận thời hạn hiệu lực của Giấy chứng nhận và Tem kiểm định của các phương tiện có hạn kiểm định trong 2 ngày 3/6 và 4/6, thuộc diện được tự động giãn chu kỳ kiểm định.

Qua rà soát, đến cuối ngày 4/6, số lần người dân tra cứu xác nhận thời hạn hiệu lực của Giấy chứng nhận và Tem kiểm định là hơn 4 triệu lượt. Chính việc truy cập tra cứu số lượng lớn này đã khiến trang web của Cục Đăng kiểm Việt Nam nhiều lần bị quá tải, Cục này khuyến cáo để tra cứu thông tin xác nhận thời hạn trên, chủ xe nên vào trực tiếp đường link https://giahanxcg.vr.org.vn và chỉ nên tra cứu khi phương tiện gần hết hạn kiểm định.

Nhiều chủ xe đặt câu hỏi vì sao phải cần có Giấy xác nhận thời hạn hiệu lực của Giấy chứng nhận và Tem kiểm định các phương tiện thuộc diện giãn chu kỳ kiểm định. Về vấn đề này, Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, hiện tại cả nước có gần 2,96 triệu xe ôtô chở người đến 9 chỗ (ôtô con) không kinh doanh vận tải, trong đó có gần 1,4 triệu ôtô con thuộc diện được tự động áp dụng gia hạn thời hạn hiệu lực ghi trên Giấy chứng nhận và Tem kiểm định trong khoảng thời gian từ ngày 3/6/2023 đến hết ngày 30/6/2024 và hơn 1,56 triệu ôtô con không thuộc diện được áp dụng gia hạn thời hạn hiệu lực của Giấy chứng nhận và Tem kiểm định. Do đó, để đảm bảo phân biệt các phương tiện này cần phải có Giấy xác nhận thời hạn hiệu lực của Giấy chứng nhận và Tem kiểm định. Việc cấp Giấy xác nhận này được xác định hoàn toàn tự động từ phần mềm trực tuyến của Cục Đăng kiểm Việt Nam trên cơ sở căn cứ vào dữ liệu kiểm định phương tiện do trung tâm đăng kiểmxe cơ giới đã thực hiện kiểm định, cấp Giấy chứng nhận và Tem kiểm định cho xe từ trước đó cập nhật lên hệ thống dữ liệu kiểm định của Cục Đăng kiểm.

Ngoài ra, việc cấp Giấy xác nhận này sẽ đảm bảo thuận lợi cho người dân, doanh nghiệp (do phương tiện không phải đến trung tâm đăng kiểm để làm thủ tục cấp lại Giấy chứng nhận và Tem kiểm định), ngăn ùn tắc tại văn phòng nghiệp vụ của các trung tâm đăng kiểm (bởi nếu phải cấp lại Giấy chứng nhận và Tem kiểm định theo chu kỳ mới rất có thể sẽ xảy ra tình trạng quá tải ở khu vực phòng nghiệp vụ - nơi nộp hồ sơ kiểm định, thay vì trên dây chuyền như hiện nay). Đồng thời cũng tạo thuận lợi cho người dân khi tham gia giao thông, làm căn cứ cho các lực lượng tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm mà không phát sinh bất kỳ một thủ tục hành chính nào.

Tuy nhiên, Giấy xác nhận này không dùng để thay thế cho Giấy chứng nhận và Tem kiểm định của phương tiện, mà có tác dụng xác nhận thông tin về thời hạn hiệu lực của Giấy chứng nhận và Tem kiểm định cấp trước đó được tiếp tục sử dụng tới thời hạn được tính theo chu kỳ mới quy định tại Thông tư 02/2023/TT-BGTVT.

Đặng Nhật

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.