- Đẩy nhanh tiến độ, sớm khởi công dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ
- Đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ
- Đầu tư đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ theo hình thức BOT
Ngày 4/1, tại tỉnh Vĩnh Long, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc dự lễ khởi công dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ. Cùng dự có Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình; Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng; lãnh đạo các bộ, ban ngành; Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND các tỉnh, thành Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).
Phát biểu tại lễ khởi công, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nhấn mạnh ý nghĩa chiến lược của dự án đối với ĐBSCL. Tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ sẽ hoàn chỉnh theo tiến độ đến năm 2022. Trong thời gian tới sẽ triển khai hàng loạt dự án kết nối giao thông ĐBSCL, nâng cao đời sống cho hơn 20 triệu người dân.
Trong năm nay, Bộ Giao thông Vận tải sẽ triển khai các công việc, dự án khả thi để khởi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau và đầu tư xây dựng tuyến đường ven biển các tỉnh ĐBSCL, với chiều dài khoảng 400 km. Cùng với công trình này, các địa phương phải chuẩn bị ngay để khởi công tuyến đường ven biển.
Theo Thủ tướng Chính phủ, trong thời gian ngắn vừa qua, nhất là năm 2020, Chính phủ, Bộ Giao thông Vận tải và các bộ, ngành, địa phương đã bố trí nhiều nguồn lực triển khai hiệu quả những công trình có ý nghĩa. Theo đó sẽ khánh thành tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi dài trên 51 km, thông xe kỹ thuật cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, hoàn thành sửa chữa mặt cầu Thăng Long (Hà Nội), khánh thành cầu Cửa Hội kết nối Nghệ An - Hà Tĩnh và khởi công sân bay Long Thành vào ngày 5/1.
Đến nay, 6/11 đoạn cao tốc Bắc - Nam đã được khởi công xây dựng. Sắp tới sẽ khánh thành tuyến đường sắt nội đô của TP Hồ Chí Minh và Hà Nội, đặc biệt đường sắt Cát Linh - Hà Đông.
Thủ tướng Chính phủ cho biết đã yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải sớm khởi công tuyến tránh Long Xuyên (tỉnh An Giang), với số vốn gần 1.500 tỷ đồng. Nhiều công trình quan trọng trong chiến lược phát triển giao thông cả nước, đặc biệt vùng ĐBSCL đã được triển khai có hiệu quả trong giai đoạn này. Việc triển khai các dự án là một cố gắng rất lớn thực hiện Nghị quyết 120 về phát triển ĐBSCL.
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải, chủ đầu tư, đơn vị tư vấn, giám sát, thi công phải bảo đảm tiến độ, chất lượng công trình, không để tình trạng làm trước hỏng sau, không phải chạy theo số lượng mà không coi trọng chất lượng. Chủ đầu tư, các đơn vị thi công hoàn thành tuyến cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ vào năm 2022 như đã cam kết.
Theo Thủ tướng Chính phủ, các tỉnh, thành vùng ĐBSCL cần vận dụng tốt nhất Nghị quyết 120, trước hết tái cơ cấu sản xuất nông nghiệp, thực thi tốt nhất các biện pháp chống chịu thiên tai, hạn mặn.
Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Nhật cho biết đến nay, toàn bộ mạng lưới giao thông đã được khai thác và đang triển khai xây dựng khoảng 1.410 km. Cao tốc từ TP Hồ Chí Minh đến Cần Thơ, một bộ phận của trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch chi tiết.
Cầu Mỹ Thuận 2 đang được triển khai, dự kiến hoàn thành đưa vào sử dụng trong năm 2023. Do vậy việc đầu tư xây dựng đoạn tuyến Mỹ Thuận Cần Thơ nhằm hoàn chỉnh tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Cần Thơ là hết sức cần thiết và cấp bách.
Đây là trục có lưu lượng xe vào bậc nhất trong các trục chính trên toàn quốc. Đoạn TP.HCM - Trung Lương đã được sử dụng từ tháng 2/2010, còn đoạn từ Trung Lương - Mỹ Thuận dự kiến đưa vào sử dụng trong năm 2021.
| Dự án đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ dài 23 km với 6 làn xe, với vận tốc thiết kế 100 km/h, có tổng mức đầu tư là 4.826 tỷ đồng. Dự án sẽ thi công trong hai năm. Điểm đầu thuộc phường Tân Hòa (TP Vĩnh Long), đến điểm cuối là nút giao thông Chà Và kết nối quốc lộ 1 hiện hữu thuộc xã Thuận An (thị xã Bình Minh). Thủ tướng Chính phủ đã quyết định điều chỉnh dự án từ hình thức PPP sang hình thức đầu tư công và cấp 4.800 tỷ đồng từ nguồn với ngân sách, đáp ứng niềm mong mỏi của gần 20 triệu dân vùng ĐBSCL. |
