Thủ tướng: Đề nghị Airbus tham gia phát triển hệ sinh thái hàng không Việt Nam

Thủ tướng đề nghị Tập đoàn Airbus tiếp tục hợp tác với các hãng hàng không của Việt Nam để phát triển ngành công nghiệp hàng không tại Việt Nam, bao gồm việc phát triển đội tàu bay của Việt Nam.

Chiều tối 14/3, tiếp ông Wouter Van Wersch, Phó Chủ tịch điều hành toàn cầu Tập đoàn Airbus-Tập đoàn chế tạo máy bay hàng đầu thế giới đang thăm, làm việc tại Việt Nam, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cho biết, Việt Nam đang phát triển kinh tế hàng không, mở rộng đường bay quốc tế; đề nghị Airbus đầu tư, tham gia và hỗ trợ phát triển hệ sinh thái ngành công nghiệp hàng không Việt Nam.

Thủ tướng: Đề nghị Airbus tham gia phát triển hệ sinh thái hàng không Việt Nam -0
Thủ tướng Phạm Minh Chính tiếp ông Wouter van Wersch, Phó Chủ tịch điều hành toàn cầu Tập đoàn Airbus. (Ảnh: Dương Giang/TTXVN)

Hoan nghênh Phó Chủ tịch cùng các đồng nghiệp đã đến thăm, làm việc tại Việt Nam; đánh giá cao sự hợp tác của Airbus và phía Việt Nam trên nhiều lĩnh vực, góp phần tăng kết nối trong nước, quốc tế và phát triển kinh tế-xã hội Việt Nam, Thủ tướng khẳng định Việt Nam coi trọng quan hệ với các nước châu Âu, nhất là các nước hình thành nên Airbus gồm Anh, Đức, Pháp, Tây Ban Nha; đồng thời sẵn sàng làm sâu sắc hơn nữa mối quan hệ truyền thống, tin cậy và Đối tác chiến lược với các nước này, nhất là về kinh tế-thương mại, đầu tư, qua đó giúp các đối tác Việt Nam có nền tảng, điều kiện hợp tác tốt hơn với Airbus.

Thủ tướng cho biết, Việt Nam đặt mục tiêu tăng trưởng năm 2025 đạt ít nhất 8% và đạt 2 con số trong những năm tiếp theo theo hướng nhanh và bền vững để đến năm 2045 trở thành nước phát triển có thu nhập cao; trong đó khai thác tối đa không gian biển, không gian ngầm và không gian vũ trụ. Do đó, nhu cầu phát triển ngành vận tải, trong đó có hàng không sẽ tăng cao. Thị trường hàng không Việt Nam đang tăng trưởng tích cực, sản lượng vận chuyển quốc tế cả năm 2024 đạt 41,4 triệu hành khách và 1 triệu tấn hàng hóa.

Hiện nay, Việt Nam có 4 hãng hàng không, khai thác 98 đường bay quốc tế đến 20 quốc gia, vùng lãnh thổ. Các hãng hàng không của Việt Nam tiếp tục mở rộng đầu tư, kinh doanh. Việt Nam có hệ thống 22 cảng hàng không và đang tiếp tục đầu tư, sẽ nâng cấp nhiều cảng hàng không lớn như: Cảng hàng không Quốc tế Long Thành, Cảng hàng không Gia Bình, Cảng hàng không Chu Lai...

Thủ tướng: Đề nghị Airbus tham gia phát triển hệ sinh thái hàng không Việt Nam -0
Thủ tướng Phạm Minh Chính tiếp ông Wouter van Wersch, Phó Chủ tịch điều hành toàn cầu Tập đoàn Airbus. (Ảnh: Dương Giang/TTXVN)

Thủ tướng Chính phủ cho biết, Việt Nam tiếp tục hoàn thiện thể chế, cải cách thủ tục hành chính, theo hướng thông thoáng, giảm chi phí tuân thủ cho doanh nghiệp; phát triển hạ tầng chiến lược, nhất là các dự án quy mô lớn, giảm chi phí logistics, chi phí đầu vào cho doanh nghiệp, tăng tính cạnh tranh của hàng hoá; tập trung đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao, thúc đẩy phát triển khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo, nâng cao năng suất lao động. Qua đó giúp doanh nghiệp Việt Nam cũng như các doanh nghiệp nước ngoài, trong đó có Airbus đầu tư hiệu quả tại Việt Nam.

Khẳng định, Việt Nam cam kết tạo mọi điều kiện thuận lợi, phù hợp với quy định của pháp luật để các nhà đầu tư nước ngoài nói chung và Tập đoàn Airbus nói riêng đầu tư kinh doanh hiệu quả và bền vững tại Việt Nam, Thủ tướng Chính phủ đề nghị Tập đoàn Airbus tiếp tục hợp tác với các hãng hàng không của Việt Nam để phát triển ngành công nghiệp hàng không tại Việt Nam, bao gồm việc phát triển đội tàu bay của Việt Nam; mở rộng chuỗi cung ứng và sản xuất thiết bị tàu bay Airbus tại Việt Nam và trên toàn cầu; thiết lập Trung tâm bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay tại Việt Nam; triển khai đầu tư các nhà máy sản xuất linh kiện, tham gia phát triển hệ sinh thái công nghiệp hàng không của Việt Nam.

Cùng với đó, Tập đoàn Airbus xem xét, chuyển giao công nghệ cho các đối tác Việt Nam trong phát triển công nghiệp hàng không; đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao, nâng cao chất lượng hàng không và đào tạo phi công; chia sẻ kinh nghiệm quản trị cho Việt Nam; quan tâm, xem xét việc sớm bàn giao các đơn hàng tàu bay đã ký hợp đồng cho các hãng hàng không Việt Nam nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển đội bay của các hãng trong thời gian tới; tiếp tục đẩy mạnh các hợp tác toàn diện, sẵn có của Tập đoàn với các bộ, ngành, cơ quan Việt Nam, đặc biệt trong các lĩnh vực hợp tác mới như: phát triển logistics hàng không, hàng không vũ trụ, vệ tinh, thúc đẩy phát triển khoa học công nghệ, thương mại điện tử...

Nhân dịp này, Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị Tập đoàn Airbus có tiếng nói thúc đẩy để các nước sớm hoàn tất phê chuẩn Hiệp định bảo hộ đầu tư Việt Nam-EU (EVIPA), tạo điều kiện cho các doanh nghiệp châu Âu, Việt Nam nói chung và Airbus nói riêng tăng cường hợp tác kinh doanh và đầu tư tại Việt Nam.

Bày tỏ vui mừng, cảm ơn Thủ tướng Chính phủ dành thời gian tiếp và có những nhận xét tốt đẹp về Tập đoàn, ông Wouter Van Wersch, Phó Chủ tịch điều hành toàn cầu Tập đoàn Airbus cho biết, Tập đoàn Airbus là đối tác lâu năm với các cơ quan, doanh nghiệp của Việt Nam, với khoảng 200 máy bay Airbus đang được các hãng hàng không Việt Nam như Vietjet, Vietnam Airlines... khai thác, chiếm 65% thị phần máy bay tại Việt Nam. Airbus đang hợp tác với đối tác Nhật Bản xây dựng Nhà máy sản xuất linh kiện máy bay Over-wing door tại Việt Nam.

Thủ tướng: Đề nghị Airbus tham gia phát triển hệ sinh thái hàng không Việt Nam -0
Phó Chủ tịch điều hành toàn cầu Tập đoàn Airbus cho biết, ngoài cung cấp máy bay, Airbus có thể hỗ trợ phát triển ngành hàng không tại Việt Nam. (Ảnh: Dương Giang/TTXVN)

Bày tỏ vui mừng mỗi lần đến Việt Nam lại chứng kiến sự phát triển vượt bậc của Việt Nam và đánh giá cao tiềm năng phát triển thị trường hàng không Việt Nam như là một trung tâm hàng không của khu vực, Phó Chủ tịch điều hành toàn cầu Tập đoàn Airbus cho biết, ngoài cung cấp máy bay, Airbus có thể hỗ trợ phát triển ngành hàng không tại Việt Nam gồm: phát triển chuỗi cung ứng sản xuất máy bay; chuyển đổi số ngành hàng không; đào tạo nguồn nhân lực hàng không...

Nhất trí cao với ý kiến của Thủ tướng Phạm Minh Chính; đánh giá cao sự ủng hộ của Chính phủ và cá nhân Thủ tướng Phạm Minh Chính đối với cộng đồng doanh nghiệp, ông Wouter Van Wersch cho biết, Airbus không chỉ tập trung vào các dòng máy bay hiện tại mà còn nghiên cứu phát triển công nghệ hàng không tiên tiến để đáp ứng nhu cầu trong tương lai.

Do đó, ngoài hợp tác về hàng không dân dụng, Airbus có thể triển khai các hoạt động dự án về công nghệ vũ trụ, sản xuất đồ linh kiện máy bay...; mong muốn Việt Nam tiếp tục tạo điều kiện thuận lợi để Tập đoàn hợp tác với các đơn vị, doanh nghiệp liên quan nâng cấp, phát triển tàu bay bền vững như Thủ tướng Phạm Minh Chính có ý kiến, cũng như định hướng phát triển của Việt Nam thời gian tới.

Theo TTXVN

Các tin khác

Đề xuất duy trì phương thức bảo hiểm xã hội phù hợp cho người cao tuổi, người khuyết tật

Đề xuất duy trì phương thức bảo hiểm xã hội phù hợp cho người cao tuổi, người khuyết tật

Đại biểu Quốc hội đề nghị khi thiết kế thủ tục, dự thảo luật Bảo hiểm xã hội phải tính đến một bộ phận người dân chưa có điều kiện sử dụng thiết bị thông minh, kỹ năng số còn hạn chế hoặc việc kết nối dữ liệu chưa ổn định, không để phương thức điện tử trở thành rào cản mới đối với việc thực hiện quyền bảo hiểm xã hội.

Tháo điểm nghẽn, hiện thực hóa mục tiêu xây dựng trên 5.000km đường bộ cao tốc

Tháo điểm nghẽn, hiện thực hóa mục tiêu xây dựng trên 5.000km đường bộ cao tốc

Ngày 29/9, Bộ Xây dựng đã tổ chức Hội nghị xúc tiến đầu tư phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2026-2030. Sự kiện quy tụ khoảng 170 đại biểu đại diện các cơ quan của Chính phủ, các bộ, ngành Trung ương, chính quyền địa phương, các tổ chức tín dụng, chuyên gia kinh tế và đông đảo cộng đồng doanh nghiệp, nhà đầu tư trong và ngoài nước tham gia. 

Gần 2,2 triệu bài tham dự cuộc thi tìm hiểu Hiến pháp và pháp luật

Gần 2,2 triệu bài tham dự cuộc thi tìm hiểu Hiến pháp và pháp luật

Cuộc thi trực tuyến trên Cổng Pháp luật quốc gia Tìm hiểu Hiến pháp và pháp luật do Bộ Tư pháp tổ chức đang thu hút đông đảo người dân trên cả nước tham gia, tạo sức lan tỏa mạnh mẽ trong cộng đồng. Đặc biệt, đồng bào các dân tộc rất ít người cùng nhiều nhóm đối tượng đặc thù sôi nổi tham gia cuộc thi cho thấy độ bao phủ rộng và khả năng kết nối đa dạng người dân của hoạt động phổ biến, giáo dục pháp luật trên môi trường số.

Xử lý vi phạm thận trọng, kẻo "vạ lây" người thứ ba

Xử lý vi phạm thận trọng, kẻo "vạ lây" người thứ ba

Nhiều đại biểu có ý kiến về đề xuất tăng mức phạt tiền tối đa cũng như việc chuyển giao thẩm quyền và áp dụng các biện pháp cưỡng chế mới đòi hỏi phải đánh giá tác động kỹ lưỡng, để vừa bảo đảm tính nghiêm minh của pháp luật, vừa không gây ảnh hưởng tiêu cực đến đời sống người dân và hoạt động sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp.

Cho ý kiến các luật, bộ luật: Hình sự, Tố tụng hình sự, Tổ chức cơ quan điều tra hình sự (sửa đổi)

Cho ý kiến các luật, bộ luật: Hình sự, Tố tụng hình sự, Tổ chức cơ quan điều tra hình sự (sửa đổi)

Thảo luận về Bộ luật Hình sự (sửa đổi); Luật Tổ chức cơ quan điều tra hình sự (sửa đổi); Bộ luật Tố tụng hình sự (sửa đổi), các đại biểu đều thống nhất cần phải sửa đổi các luật, bộ luật trên nhằm kịp thời tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc phát sinh từ thực tiễn.

Thu hẹp án tử hình từ góc nhìn hợp tác tư pháp quốc tế

Thu hẹp án tử hình từ góc nhìn hợp tác tư pháp quốc tế

Đề xuất tiếp tục thu hẹp phạm vi áp dụng hình phạt tử hình trong Bộ luật Hình sự không đồng nghĩa với nới lỏng trách nhiệm đối với những hành vi đặc biệt nguy hiểm cho xã hội. Dự thảo cho thấy, trong khi bỏ mức hình phạt cao nhất ở một số tội danh, các chế tài nghiêm khắc vẫn được duy trì, thậm chí phạm vi xử lý hình sự ở một số hành vi còn được mở rộng. Đặt trong bối cảnh quốc tế, sự điều chỉnh này còn có ý nghĩa khi khác biệt về án tử hình ngày càng trở thành một vấn đề phải giải quyết trong dẫn độ, tương trợ tư pháp và hợp tác phòng, chống tội phạm xuyên quốc gia.

Nhiều nơi nghĩa vụ chỉ trên giấy còn trước cổng nhà, xe rác vẫn gom chung

Nhiều nơi nghĩa vụ chỉ trên giấy còn trước cổng nhà, xe rác vẫn gom chung

Các đại biểu đã tập trung thảo luận nhằm tháo gỡ “nút thắt” trong công tác quản lý chất thải. Từ đó nhấn mạnh việc phân loại rác tại nguồn hay quản lý chất thải xây dựng không chỉ là nghĩa vụ riêng lẻ của người dân mà phải được thiết kế thành một chuỗi trách nhiệm đồng bộ của cả hệ thống từ chính quyền địa phương đến các đơn vị thu gom, xử lý.

Sửa Luật Điện lực: Người dân cần được bảo vệ trước các khoản chi không hợp lý

Sửa Luật Điện lực: Người dân cần được bảo vệ trước các khoản chi không hợp lý

Đại biểu Nguyễn Thị Việt Nga cho rằng, giá điện hợp lý cũng không thể là cơ chế chuyển mọi rủi ro và chi phí của hoạt động đầu tư, kinh doanh sang người sử dụng điện. Điều chúng ta cần là một khuôn khổ minh bạch, trong đó nhà đầu tư có cơ hội thu hồi chi phí chính đáng, đơn vị điện lực có động lực nâng cao hiệu quả, còn người dân biết mình đang trả tiền cho những khoản chi phí nào và được bảo vệ trước các khoản chi không hợp lý.

Bảo đảm an ninh dữ liệu góp phần bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của người dân

Bảo đảm an ninh dữ liệu góp phần bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của người dân

Sáng 28/9, thảo luận tại Hội nghị đại biểu Quốc hội (ĐBQH) hoạt động chuyên trách lần thứ nhất, nhiệm kỳ Quốc hội khoá XVI, các ĐBQH đã thảo luận, góp ý kiến về các dự thảo luật thuộc lĩnh vực an ninh: Luật Bảo vệ công trình quan trọng liên quan đến an ninh quốc gia; Luật An ninh dữ liệu; Luật Định danh và xác thực điện tử.

TP Hồ Chí Minh yêu cầu không đùn đẩy, né tránh trong việc cung cấp thông tin báo chí

TP Hồ Chí Minh yêu cầu không đùn đẩy, né tránh trong việc cung cấp thông tin báo chí

Thành ủy TP Hồ Chí Minh vừa ban hành Chỉ thị 25-CT/TU về tăng cường thực hiện công tác phát ngôn, cung cấp thông tin cho báo chí; trong đó yêu cầu các cơ quan, đơn vị chủ động cung cấp thông tin chính thống, công khai thông tin người phát ngôn và tuyệt đối không né tránh, đùn đẩy trách nhiệm khi báo chí phản ánh.

Không miễn trừ với hành vi lợi dụng cơ chế thử nghiệm lừa đảo, thao túng thị trường chứng khoán

Không miễn trừ với hành vi lợi dụng cơ chế thử nghiệm lừa đảo, thao túng thị trường chứng khoán

Đại biểu đề nghị, việc miễn trừ trách nhiệm pháp lý chỉ áp dụng đối với những thiệt hại mang tính khách quan, bắt buộc từ rủi ro công nghệ chưa lường trước được trong phạm vi và thời gian đã được cấp phép. Tuyệt đối không áp dụng chế định miễn trừ đối với các hành vi cố ý vi phạm pháp luật, lợi dụng cơ chế thử nghiệm để lừa đảo, trục lợi hoặc cố ý thao túng thị trường chứng khoán.