Thông xe hai chiều qua đèo Khánh Lê sau thời gian dài khắc phục sự cố sạt lở

Ngày 13/2, ông Nguyễn Văn Vinh, Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Khánh Hòa cho biết, cơ quan này đã có thông báo bằng văn bản về việc cho phép tất cả các loại xe lưu thông hai chiều qua đèo Khánh Lê trên tuyến quốc lộ 27C, kết nối Nha Trang – Đà Lạt từ 5h đến 18h hàng ngày.

Trước đó, Sở Xây dựng Khánh Hòa chỉ cho phép thông xe có điều kiện qua đèo Khánh Lê từ ngày 24/12/2025; cụ thể chỉ cho phép xe ô tô có trọng tải dưới 5 tấn, xe ô tô chở người từ 16 chỗ ngồi trở xuống mới được vận hành qua đèo Khánh Lê từ 6h đến 17h hàng ngày.

Từ đó đến nay, Sở Xây dựng tỉnh Khánh Hòa tiếp tục chỉ đạo đơn vị bảo trì là Công ty CP Quản lý và Xây dựng đường bộ Khánh Hòa huy động nhân lực, thiết bị kỹ thuật tập trung ưu tiên khắc phục sạt lở, xử lý ổ gà và tình trạng sụt lún một số vị trí trên đường đèo Khánh Lê. Và từ kết quả kiểm tra mới đây với sự phối hợp của các đơn vị có liên quan, Sở Xây dựng tỉnh Khánh Hòa nhận thấy công tác khắc phục đường bộ qua đèo Khánh Lê cơ bản hoàn thành, có đủ điều kiện cho các loại xe lưu thông hai chiều.

 Thông xe hai chiều qua đèo Khánh Lê sau thời gian dài khắc phục sự cố sạt lở -0
Sau thời gian dài khắc phục sự cố sạt lở nghiêm trọng do thiên tài gây ra trong đợt mưa lũ tháng 11/2025, đường đèo Khánh Lê trên tuyến quốc lộ 27C chính thức cho phép các loại xe lưu thông hai chiều.

Lý giải về việc chỉ cho phép các loại xe lưu thông hai chiều qua đèo Khánh Lê từ 5h đến 18h hàng ngày, Sở Xây dựng tỉnh Khánh Hòa cho hay, một số vị trí sạt lở nghiêm trọng do thiên tai gây ra trước đây vẫn đang tiếp tục sửa chữa, trong khi đó thời tiết ban đêm trên đèo Khánh Lê thường xuyên có mưa hoặc sương mù làm hạn chế tầm nhìn của lái xe, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông, do đó cần tiếp tục hạn chế lưu thông từ 18h chiều hôm trước đến 5h sáng hôm sau để bảo đảm an toàn giao thông cho các loại xe và tính mạng người ngồi trên xe. Trong khung giờ hạn chế nêu trên, các loại xe có thể lựa chọn vận hành trên tuyến quốc lộ 27 và các tuyến đường phù hợp khác trong hành trình Lâm Đồng – Khánh Hòa và ngược lại.

Trong đợt mưa lũ từ ngày 16/11/2025 đến 22/11/2025 đã gây sạt lở nhiều điểm, nghiêm trọng nhất là vụ sạt lở đêm 16/11/2025 tại km 45 ở thôn Bố Lang, xã Nam Khánh Vĩnh. Một mảng đất đã từ phía triền núi đổ ập xuống, đập vào một xe ô tô khách chạy hành trình Đà Lạt - Quảng Ngãi. Ngoại trừ 7 người không bị ảnh hưởng, còn lại trên xe có 6 người chết, 19 người bị thương đã được cứu nạn chuyển đến Bệnh viện Đa khoa tỉnh Khánh Hòa cấp cứu và điều trị.

Sau sự cố nêu trên, huyết mạch giao thông qua đèo Khánh Lê ách tắc hoàn toàn, Công ty CP Quản lý và Xây dựng đường bộ Khánh Hòa huy động tối đa nhân lực, thiết bị kỹ thuật khắc phục sự cố gần 40 ngày đêm mới thông xe một chiều có điều kiện từ ngày 24/12/2025, đến nay mới chính thức cho phép các loại xe lưu thông hai chiều từ 5h sáng đến 18h chiều mỗi ngày.

Quốc lộ 27C có chiều dài 121km, được mệnh danh là “Con đường nối biển và hoa”, trong đó có đèo Khánh Lê dài 33km, độ cao 1.700m. Với cảnh quan hùng vĩ, đường đèo Khánh Lê uốn lượn quanh co trên lưng núi, có nhiều vòng cua gấp khúc, hiểm trở, một bên là vách núi cao, một bên vực sâu hơn 300m. Vào mùa mưa lũ hàng năm, đèo Khánh Lê thường xuyên xảy ra tình trạng sạt lở đất đá gây ách tắc giao thông, vụ sạt lở giữa tháng 11/2025 là sự cố thiên tai nghiêm trọng nhất và thời gian khắc phục hậu quả dài nhất.

Hữu Toàn

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…