Thăm hỏi, hỗ trợ gia đình nạn nhân tai nạn giao thông

Ngày 16-11-2018, Ban An toàn giao thông (ATGT) TP Hồ Chí Minh kết hợp với Ban ATGT quận 12 đã đến thăm các gia đình nạn nhân bị tử vong vì tai nạn giao thông (TNGT) trên địa bàn quận 12. 

Tham gia đoàn công tác có lãnh đạo Sở GTVT TP Hồ Chí Minh; Văn phòng Ban ATGT TP Hồ Chí Minh; UBND quận 12, Ban ATGT quận 12 cùng đại diện Ủy ban MTTQ Việt Nam TP Hồ Chí Minh, Hội Cựu chiến binh thành phố, Văn phòng Sở GTVT thành phố, UB MTTQ quận 12, Hội Phụ nữ, Phòng LĐ-TB-XH, Bệnh viện Quận 12, Công an quận 12…

Tại các gia đình nạn nhân tử vong do TNGT, đoàn công tác đã thăm hỏi, động viên và tặng quà, hỗ trợ thân nhân (mỗi trường hợp 5 triệu đồng).

Gia đình nạn nhân Cao Thị Nghĩa (71 tuổi, ngụ số 115/10A KP1, phường Thạnh Xuân, quận 12) đã rất xúc động trước sự thăm hỏi, động viên của lãnh đạo các ban ngành của thành phố và quận 12. 

Trước đó, vào lúc 10h27 ngày 20-10-2017 bà Nghĩa đã không may tử vong khi đang dắt xe qua đường thì bị xe ô tô tải (BS 51D-17182) do tài xế Nguyễn Minh Tâm (46 tuổi, ngụ thị trấn Củ Chi, huyện Củ Chi) điều khiển lưu thông hướng QL1 về đường Hà Huy Giáp đến địa điểm số 236 Tô Ngọc Vân, KP7, phường Thạnh Xuân, quận 12, va chạm phải dẫn đến cái chết đau lòng cho bà Nghĩa. Theo cơ quan chức năng, vụ tai nạn là do lái xe ô tô tải không chú ý quan sát gây tai nạn.

Đoàn công tác do ông Bùi Xuân Cường, Giám đốc Sở GTVT TP Hồ Chí Minh dẫn đầu thăm gia đình nạn nhân Cao Thị Nghĩa.
Đoàn công tác do ông Bùi Xuân Cường, Giám đốc Sở GTVT TP Hồ Chí Minh dẫn đầu thăm gia đình nạn nhân Cao Thị Nghĩa.

Một gia đình nạn nhân tử vong khác cũng được đoàn đến thăm hỏi là anh Lê Hồng Pháp (30 tuổi, ngụ số 3, KP10, phường Tân Chánh Hiệp quận 12). 

Theo đó, khoảng 13h30 ngày 23-2-2018 trước nhà số 123 Huỳnh Thị Hai, KP9, phường Tân Chánh Hiệp, quận 12, xe mô tô BS 70B1-596.31 do anh Lê Hồng Nhựt (27 tuổi, ngụ cùng địa chỉ) điều khiển chở theo anh Pháp lưu thông trên đường Huỳnh Thị Hai hướng UBND phường Tân Chánh Hiệp về đường Dương Thị Mười đến địa điểm trên va chạm với xe ô tô (BS: 51F-756.37) do Nguyễn Xuân Thủy (47 tuổi, ngụ số 64/3, Trần Đình Xu, phường Cô Giang, quận 1) điều khiển lưu thông hướng ngược lại. 

Đoàn công tác đến thăm hỏi gia đình nạn nhân Lê Hồng Pháp.
Đoàn công tác đến thăm hỏi gia đình nạn nhân Lê Hồng Pháp.

Vụ tai nạn đã gây hậu quả nghiêm trọng khi anh Pháp tử vong sau khi được đưa đi bệnh viện cấp cứu, còn anh Nhật bị thương nặng, hai xe hư hỏng nặng.

Đặc biệt, một trường hợp gia đình có ba người tử vong vì TNGT là nạn nhân Nguyễn Thị Kim Hoa (56 tuổi, ngụ số 10A Nguyễn Ảnh Thủ, KP1, phường Trung Mỹ Tây, quận 12). 

Theo gia đình cho biết, vào năm 1995, dì ruột của chị Hoa đã mất vì TNGT; đến gần Tết năm 2017 chết, cháu ruột của chị Hoa cũng bị tương tự và đến ngày 29-6-2018 thì chị Hoa tử vong sau khi bị xe ô tô tải (BS 60C-26192) do Phùng Văn Hòa (25 tuổi, ngụ Quảng Bình) điều khiển lưu thông trên QL1 hướng từ cầu vượt Quang Trung về ngã tư An Sương tung phải khi chị Hoa đang ngồi trên xe mô tô (BS 55Y2-7142) do anh Hồng Anh Tuấn (29 tuổi, ngụ cùng địa chỉ) điều khiển (ngoài chị Hoa tử vong tại chỗ thì anh Tuấn cũng bị thương nặng…)…

Đoàn công tác thăm hỏi gia đình nạn nhân Nguyễn Thị Kim Hoa.
Đoàn công tác thăm hỏi gia đình nạn nhân Nguyễn Thị Kim Hoa.

Theo Ban ATGT quận 12, thông qua hoạt động thăm hỏi, hỗ trợ các gia đình nạn nhân tử vong do TNGT nhằm cảnh báo đến toàn xã hội về thảm họa TNGT, các hậu quả, nguyên nhân, nguy cơ gây ra TNGT và các biện pháp phòng tránh TNGT đối với toàn xã hội. Từ đó, nâng cao trách nhiệm, ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông.

Đồng thời, cũng góp phần nâng cao nhận thức, ý thức của nhân dân trong việc chấp hành pháp luật về ATGT, phòng tránh TNGT và trách nhiệm của các lực lượng làm công tác đảm bảo trật tự ATGT; góp phần thực hiện mục tiêu kéo giảm TNGT. Đặc biệt, qua đó còn kêu gọi sự giúp đỡ, chia sẻ từ cộng đồng về những tổn thất mất mát, khó khăn của các nạn nhân, gia đình nạn nhân bị TNGT.

Hoạt động này nằm trong chuỗi hoạt động hưởng ứng “Ngày thế giới tưởng niệm các nạn nhân tử vong do TNGT” năm 2018 được phát động và tổ chức với thông điệp “Tưởng nhớ người đi - Vì người ở lại”.

Phú Lữ

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…