Tăng cường xử lý xe 3, 4 bánh tự chế trên tuyến quốc lộ 15A

Mặc dù đã có quy định cấm nhưng thời gian qua, nhiều xe thô sơ, xe 3, 4 bánh tự chế chở hàng hóa cồng kềnh vẫn ngang nhiên hoạt động trên các tuyến đường. Để xử lý dứt điểm tình trạng trên, nhằm bảo đảm an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông, Đội CSGT số 4 (thuộc Phòng CSGT Công an Nghệ An) đã đẩy mạnh công tác kiểm tra, xử lý đối với các loại phương tiện này.

Chỉ tính từ ngày 19-10-2016 đến nay, Đội CSGT số 4 đã phát hiện và lập biên bản, tạm giữ 4 xe tự chế. Tuy nhiên, việc phát hiện kiểm tra và xử lý xe tự chế gặp rất nhiều khó khăn do phạm vi hoạt động của xe tự chế 3, 4 bánh chủ yếu ở địa bàn nhỏ, gần nhà, người vi phạm hiểu rằng, xe tự chế 3, 4 bánh khi bị kiểm tra, xử lý thì sẽ bị tịch thu trong khi đây là một tài sản có trị giá lớn từ vài chục đến gần trăm triệu đồng.

Khi gặp lực lượng chức năng thì họ tìm mọi cách trốn tránh, trong khi đó trên tuyến QL15A do Đội quản lý có rất nhiều đường nhánh, đường huyện lộ, đường liên thôn, liên xã...; khi bị kiểm tra xử lý, người vi phạm thường kêu gọi người nhà, bạn bè ra để gây áp lực cho lực lượng chức năng, xin không bị xử lý hoặc tìm mọi cách nhờ người can thiệp,...

Cán bộ Đội CSGT số 4 thu giữ phương tiện xe 3 bánh vi phạm Luật Giao thông đường bộ.
Cán bộ Đội CSGT số 4 thu giữ phương tiện xe 3 bánh vi phạm Luật Giao thông đường bộ.

Ngoài việc tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm các trường hợp đưa xe 3, 4 bánh tự chế tham gia giao thông trên tuyến đường mà Đội quản lý, Đội CSGT số 4 còn đẩy mạnh công tác tuyên truyền, giáo dục pháp luật về giao thông cho người dân các quy định của pháp luật về việc cấm tự sản xuất, lưu hành xe 3, 4 bánh tự chế trên địa bàn...

Đại úy Đặng Văn Cường, Đội trưởng Đội CSGT số 4 cho biết: “Đa số những phương tiện xe thô sơ, xe 3 bánh tự chế khi tham gia giao thông trên đường khi lực lượng CSGT xử lý thường xuyên mắc lỗi như đi sai làn đường, chở hàng hóa cồng kềnh không đúng quy định, nhiều phương tiện quá đát, không bảo đảm an toàn khi lưu thông trên đường”.

Để bảo đảm trật tự ATGT, không để xảy ra tai nạn liên quan đến xe thô sơ, xe ba bánh tự chế, Đội CSGT đã tập trung lực lượng tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm những trường hợp vi phạm Luật GTĐB QL15A và trên các tuyến đường liên xã. Đồng thời, Đội CSGT số 4 đã phối hợp với Ban ATGT, chính quyền địa phương để thông báo, phổ biến, tuyên truyền Luật GTĐB và các văn bản, quy định có liên quan đến người dân.

Các trường hợp vi phạm sẽ bị xử lý về hành vi điều khiển xe tự sản xuất, lắp ráp trái quy định tham gia giao thông, quy định tại Nghị định 171 của Chính phủ. Lực lượng CSGT sẽ tịch thu xe, đồng thời xử lý lái xe với các hành vi vi phạm liên quan.

Lan Anh

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…