Tăng cường công tác bảo đảm ANTT và TTATGT tại xã đảo Vĩnh Thực

Triển khai kế hoạch công tác năm, không để chống địa bàn, Đội CSGT đường bộ số 3 thuộc Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Ninh đã tăng cường lực lượng ra xã đảo Vĩnh Thực nhằm bảo đảm công tác ANTT và TTATGT...

Quảng Ninh: Tăng cường công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông ngoài xã đảo -0
Đội CSGT đường bộ số 3 phối hợp với Công an xã và lực lượng An ninh cơ sở xã Vĩnh Thực triển khai kế hoạch tuần tra, bảo đảm TTATGT trên địa bàn xã đảo Vĩnh Thực.

Thực hiện cao điểm tấn công trấn áp tội phạm, bảo đảm ANTT Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI, HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026 - 2031, Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026 và các sự kiện lớn của đất nước… Đội CSGT đường bộ số 3, Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Ninh đã tăng cường lực lượng ra xã đảo Vĩnh Thực, tỉnh Quảng Ninh làm nhiệm vụ.

Với quyết tâm không để trống địa bàn, ngày 15/1, Đội CSGT đường bộ số 3 đã huy động lực lượng, phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ phối hợp với Công an xã Vĩnh Thực, lực lượng An ninh cơ sở xã tiến hành tuần tra, kiểm soát trên địa bàn.

Trung tá Cao Xuân Khanh – Phó Đội trưởng Đội CSGT số 3 cho biết, trong quá trình triển khai kế hoạch, tổ công tác vừa tuyên truyền, nhắc nhở để người dân nâng cao nhận thức, tự giác chấp hành nghiêm các quy định của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ đồng thời cũng kiên quyết xử lý các trường hợp cố tình vi phạm và các hành vi là nguyên nhân chính dẫn đến TNGT.

Quảng Ninh: Tăng cường công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông ngoài xã đảo -0
Qua kiểm tra, lực lượng chức năng phát hiện nhiều trường hợp tham gia giao thông vi phạm lỗi nồng độ cồn.

Qua công tác tuần tra kiểm soát, lực lượng đã phát hiện xử lý 15 trường hợp xe mô tô vi phạm với các hành vi vi phạm chủ yếu như: Không đội mũ bảo hiểm, không có giấy phép lái xe, vi phạm về nồng độ cồn…, xử phạt số tiền hàng chục triệu đồng.

“Vĩnh Thực là xã đảo, không có phà, không có cầu đường bộ nên để đưa được các phương tiện chuyên dụng tuần tra ra đảo cũng gặp không ít khó khăn. Tuy nhiên, với sự phối hợp tốt với lực lượng Công an xã và An ninh cơ sở xã Vĩnh Thực, chúng tôi đã xây dựng kế hoạch để triển khai phù hợp với tình hình thực tế địa bàn, bước đầu đem lại hiệu quả”, Trung tá Cao Xuân Khanh chia sẻ.

Minh Quang

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…