Tạm dừng lưu thông qua hầm Hải Vân - Túy Loan trong 30 phút để... nổ mìn

Cơ quan chức năng cho biết sẽ phân luồng, điều tiết giao thông qua hầm Hải Vân để bảo đảm ATGT trong thời gian nổ mìn, phục vụ thi công dự án đường ven biển nối cảng Liên Chiểu, Đà Nẵng. Theo đó, các phương tiện sẽ tạm dừng lưu thông qua tuyến hầm Hải Vân - Túy Loan trong 30 phút để đảm bảo an toàn giao thông vào chiều mai (25/9). 

Ngày 24/9, Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng cho biết Ban đã có thông báo về kế hoạch thi công nổ mìn, phá đá nền đường đào nút giao cuối tuyến giao với đường hầm Hải Vân -Túy Loan thuộc công trình đường ven biển nối cảng Liên Chiểu.

Đây là đợt nổ mìn đầu tiên trong kế hoạch nổ mìn phục vụ thi công dự án đường ven biển nối cảng Liên Chiểu.

Cụ thể, vị trí thi công nổ mìn là nút giao cuối tuyến tại Km2+591 Dự án đường ven biển nối cảng Liên Chiểu (giao tại Km11+380,53 tuyến đường Hầm Hải Vân-Túy Loan, quận Liên Chiểu, TP). 

Thời gian nổ mìn và phân luồng, điều tiết giao thông là từ 13h15 đến 13h45' ngày 25/9. Trong thời gian này sẽ tạm dừng tất cả phương tiện lưu thông qua vị trí Km11+380,53 tuyến hầm Hải Vân - Túy Loan và đường dân sinh. 

Tạm dừng lưu thông qua hầm Hải Vân trong 30 phút để nổ mìn thi công đường nối cảng Liên Chiểu (Đà Nẵng) -0
Các phương tiện sẽ tạm dừng lưu thông qua tuyến hầm Hải Vân - Túy Loan và đường dân sinh trong 30 phút (từ 13h15' đến 13h45') ngày 25/9 để đảm bảo an toàn giao thông.

Trong thời gian nổ mìn sẽ tạm dừng tất cả các phương tiện lưu thông qua vị trí Km11+380,53 tuyến hầm Hải Vân - Túy Loan và đường dân sinh. 

Lực lượng CSGT, đơn vị thi công và Trung tâm điều hành giao thông hầm Hải Vân sẽ phối hợp bố trí 3 vị trí trực chốt để điều tiết, tạm dừng phương tiện lưu thông, bảo đảm an toàn giao thông trong thời gian nổ mìn.

Cụ thể, chốt trực số 1 tại đầu đường dẫn phía bắc hầm Hải Vân (giao với QL1A tại Km893+020). Tại đây, phương tiện được hướng dẫn tạm dừng xe trong 30 phút chờ nổ mìn để lưu thông qua hầm Hải Vân hoặc đi hướng đường đèo Hải Vân.

Chốt trực số 2 tại vị trí cách vòng xoay Tạ Quang Bửu và đường Nam Hải Vân - Túy Loan, về phía bắc đường Nam Hải Vân - Túy Loan 30m. Tại vị trí chốt số 2 phương tiện được hướng dẫn tạm dừng xe trong 30 phút chờ nổ mìn để lưu thông qua hầm Hải Vân hoặc đi hướng đường đèo Hải Vân hoặc đi theo đường nam Hải Vân - Túy Loan lên đường cao tốc  La Sơn - Túy Loan.

Vị trí trực chốt số 3 tại phía bắc đầu Cầu số 4, lý trình Km9+300 đường nam Hải Vân - Túy Loan. Tại vị trí này phương tiện được hướng dẫn tạm dừng xe trong 30 phút chờ nổ mìn để lưu thông tiếp tục theo hướng từ bắc vào nam trên đường nam Hải Vân - Túy Loan.

Tạm dừng lưu thông qua hầm Hải Vân trong 30 phút để nổ mìn thi công đường nối cảng Liên Chiểu (Đà Nẵng) -0
Tạm dừng lưu thông qua hầm Hải Vân trong 30 phút để nổ mìn thi công đường nối cảng Liên Chiểu (Đà Nẵng) -0
Dự án đường ven biển nối cảng Liên Chiểu (giao tại Km11+380,53 tuyến đường Hầm Hải Vân-Túy Loan, quận Liên Chiểu, TP Đà Nẵng). 

Đây là đợt nổ thứ 1 trong kế hoạch nổ mìn phục vụ thi công dự án đường ven biển nối cảng Liên Chiểu. Dự kiến có tất cả 40 lần nổ, căn cứ vào điều kiện mặt bằng thi công, Ban quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng sẽ thông báo trước 5 ngày để các bên phối hợp thực hiện.

Dự án đầu tư xây dựng công trình Đường ven biển nối cảng Liên Chiểu có tổng mức đầu tư 1.203 tỷ đồng, do Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng làm chủ đầu tư. Tuyến đường dài gần 3km, rộng 30m, gồm 6 làn xe, tốc độ thiết kế 60 km/h, kết cấu mặt đường cấp cao A1. Dự án được khởi công vào tháng 9/2023, dự kiến hoàn thành đưa vào sử dụng cuối năm 2025.

Hoài Thu

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…