Có một thực tế đã và đang tồn tại trong thời gian qua đó chính là cùng với việc ra quân xử lý mạnh các vi phạm giao thông được cụ thể hóa bằng chế tài tạm giữ phương tiện, hàng loạt vấn đề "đau đầu" liên quan đến số phương tiện này đặt ra cho các cơ quan chức năng. Tại một loạt các điểm tập kết các phương tiện vi phạm bị tạm giữ sẽ bắt gặp một số điểm chưa được trang bị đầy đủ các điều kiện cần thiết như: mái tôn che mưa nắng, dụng cụ phòng chống cháy nổ, diện tích chật chội v.v…
Đây chính là hệ quả của việc cung không đủ cầu, số lượng các phương tiện vi phạm bị tạm giữ gia tăng theo thời gian, trong khi quỹ đất thì hạn hẹp. Các bãi tập kết vẫn luôn đặt trong tình trạng quá tải. Nhất là vào những thời điểm đến hạn lấy xe vi phạm, chủ các phương tiện không đến trong khi số xe vi phạm mới bị lập biên bản không ngừng tăng về số lượng.
Bên cạnh đó, một vấn đề liên quan đến các bãi tập kết phương tiện vi phạm chính là việc hiện để gửi một chiếc xe máy bị lập biên bản tạm giữ, lực lượng CSGT phải lo không ít "thủ tục" như: tìm bãi tập kết đảm bảo an toàn cho phương tiện, tạo điều kiện thuận lợi cho người vi phạm lui tới bãi giải quyết, khi chủ phương tiện đến lấy xe ra, phương tiện có còn giữ nguyên hiện trạng hay không…
Theo một cán bộ CSGT, nhiều chủ phương tiện (nhất là đối với phương tiện-ôtô đắt tiền) khi lấy xe ra còn "bắt đền" lực lượng CSGT vì họ cho rằng xe của mình bị hỏng hóc, mất mát, không còn giữ nguyên hiện trạng như trước đây… Thiếu địa điểm trông giữ phương tiện nên tình trạng tận dụng mặt bằng để dùng làm bãi trông giữ xe vi phạm cũng diễn ra tại nhiều nơi. Chưa có thống kê đầy đủ trên địa bàn TP Hà Nội có bao nhiêu điểm trông giữ xe tư nhân đang nhận trông giữ xe vi phạm.
Tuy nhiên ngoài những lợi nhuận được hưởng từ dịch vụ này thì có không ít bãi trông giữ cũng đau đầu vì tình trạng phương tiện tồn đọng không có người đến nhận. Không chỉ hạn chế số tiền thu được mà tình trạng này còn khiến cho các bãi xe tại đây chật cứng.
Trông giữ những phương tiện dạng quá hạn nhưng không đến xử lý cũng là vấn đề nan giải. Theo ông Nguyễn Phong Anh - Trưởng phòng Kế hoạch đầu tư, Công ty Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội, Tổng Công ty Vận tải Hà Nội cho biết thì: Tính đến hết năm 2009, Phòng CSGT có 321 phương tiện gồm 2 ôtô, 294 xe máy, 7 xích lô, 18 xe tự đóng đang gửi tại các kho Dịch Vọng, Mỹ Đình I.
Đầu năm nay đơn vị này cũng đã có công văn gửi Phòng CSGT Công an TP Hà Nội đề nghị thanh lý số phương tiện vi phạm tồn đọng lâu ngày tại các điểm đỗ xe công cộng. Sau đó Phòng CSGT Công an TP Hà Nội cũng đã có công văn phản hồi cho biết: qua rà soát toàn bộ số phương tiện trên cho thấy cho đến tháng 3/2010, ngoài 107 xe đã có người vi phạm đến nhận có tới gần 200 phương tiện đang "nằm lại" tại đây.
Nguyên nhân ngoài một số xe chuyển cho cơ quan điều tra nhưng những đơn vị này chưa nhận, một số xe đang chờ làm thủ tục quyết định tịch thu, thanh lý thì có tới 105 xe (tất cả là xe máy) Phòng CSGT Công an TP Hà Nội đã có công văn gửi cho Sở Tài chính nhưng đơn vị này vẫn chưa nhận xe.
Khảo sát thực tế, chúng tôi nhận thấy, tại nhiều đơn vị CSGT sau khi tiến hành kiểm tra, lập biên bản xử lý hành chính, có không ít chủ phương tiện đã "phó mặc" phương tiện của mình cho lực lượng chức năng. Đến kỳ hẹn lên làm việc, chủ các phương tiện này đã không có mặt.
Đây cũng chính là một trong những nguyên nhân khiến số lượng các phương tiện giao thông dạng này theo thời gian nằm phơi mưa, phơi nắng; lãng phí kéo dài, còn lực lượng chức năng thì khó xử lý. Dạo qua các điểm trông giữ phương tiện vi phạm từ lớn tới nhỏ, có thể dễ dàng bắt gặp cảnh hàng chục chiếc xe máy tay ga đắt tiền đủ các loại nằm dúm dó tại đây.
Gương vỡ, đầu dúm dó, lốp xẹp lép, thậm chí là han gỉ… phủ kín bụi là tình trạng chung diễn ra ở nhiều nơi nhìn rất xót xa. Nguyên nhân được xác định là việc xử lý những phương tiện dạng này rất nan giải. Đối với những phương tiện vi phạm phải qua nhiều bước như truy tìm chủ xe, tiến hành làm thủ tục tịch thu phương tiện mất rất nhiều thời gian, công sức sau đó mới chuyển cho cơ quan bán đấu giá.
Trong những trường hợp các đơn vị có liên quan chưa tiến hành đấu giá được thì phương tiện lại tiếp tục phải nằm chờ tại các bãi xe… Xử lý xe vi phạm bị tồn đọng tại các bãi gửi xe đang là vấn đề bức xúc cần được tập trung giải quyết.
| Đánh giá của Công ty Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội cho thấy, với các bãi trông giữ xe do đơn vị quản lý hiện chỉ đạt 0,45% quỹ đất xây dựng đô thị phục vụ nhu cầu giao thông tĩnh trên địa bàn. Với 6 điểm đỗ được quy hoạch một cách tổng thể có tổng diện tích hơn 14ha như: bãi đỗ xe Nam Thăng Long; Ngọc Khánh; Mỹ Đình 1 và 2; Dịch Vọng v.v… sức chứa của nó cũng chỉ đáp ứng đủ nhu cầu gửi cũng như trông giữ các phương tiện xe vi phạm bị tạm giữ là 2.500. |
