Sắp khánh thành cầu vượt biển dài nhất Việt Nam

Dài hơn 5 km, cầu Tân Vũ - Lạch Huyện (TP Hải Phòng) được đầu tư gần 12.000 tỷ đồng vừa hoàn thiện thân cầu, tương đương trên 90% khối lượng.
Cầu Tân Vũ - Lạch Huyện thuộc dự án đường bộ Tân Vũ - Lạch Huyện (TP Hải Phòng) được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt tháng 10/2010, có tổng mức đầu tư gần 11.850 tỷ. Điểm đầu dự án tại nút giao Tân Vũ thuộc cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, (quận Hải An), điểm cuối tiếp giáp cổng cảng Lạch Huyện, huyện Cát Hải.
Cầu Tân Vũ - Lạch Huyện thuộc dự án đường bộ Tân Vũ - Lạch Huyện (TP Hải Phòng) được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt tháng 10/2010, có tổng mức đầu tư gần 11.850 tỷ. Điểm đầu dự án tại nút giao Tân Vũ thuộc cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, (quận Hải An), điểm cuối tiếp giáp cổng cảng Lạch Huyện, huyện Cát Hải.
Dự án gồm đường dẫn, cầu có tổng chiều dài 15,63 km, trong đó phần cầu dài 5,5km, bề mặt rộng 16 m với 4 làn xe, giai đoạn hoàn chỉnh tăng lên 6 làn xe. Cầu được xây dựng bằng bê tông cốt thép dự ứng lực, lắp ghép từng nhịp.
Dự án gồm đường dẫn, cầu có tổng chiều dài 15,63 km, trong đó phần cầu dài 5,5km, bề mặt rộng 16 m với 4 làn xe, giai đoạn hoàn chỉnh tăng lên 6 làn xe. Cầu được xây dựng bằng bê tông cốt thép dự ứng lực, lắp ghép từng nhịp.
Phần cầu chính đã hoàn thiện và thảm nhựa, tuy nhiên chưa được kẻ vạch sơn phân làn.
Phần cầu chính đã hoàn thiện và thảm nhựa, tuy nhiên chưa được kẻ vạch sơn phân làn.
Cầu dẫn thi công theo công nghệ SBS (dầm được lắp ghép bởi các khối bê tông đúc sẵn thông qua hệ thống dây cáp). Công nghệ này giúp việc đúc các khối dầm và trụ cầu có thể làm song song. Thời gian hoàn thiện một dầm cầu trong vòng 7 ngày.
Cầu dẫn thi công theo công nghệ SBS (dầm được lắp ghép bởi các khối bê tông đúc sẵn thông qua hệ thống dây cáp). Công nghệ này giúp việc đúc các khối dầm và trụ cầu có thể làm song song. Thời gian hoàn thiện một dầm cầu trong vòng 7 ngày.
Điểm cuối cầu nối với đảo Cát Hải đã hoàn thiện. Dự kiến khi cầu khánh thành, bến phà cạnh đó sẽ dừng hoạt động.
Điểm cuối cầu nối với đảo Cát Hải đã hoàn thiện. Dự kiến khi cầu khánh thành, bến phà cạnh đó sẽ dừng hoạt động.
Phần cầu chính, đoạn vượt biển cao nhất, được Cienco4 thi công với công nghệ hiện đại nhất hiện nay.
Phần cầu chính, đoạn vượt biển cao nhất, được Cienco4 thi công với công nghệ hiện đại nhất hiện nay.
Nay phần lớn công nhân đang tập trung hoàn thiện phần ống thoát nước, thi công phần đường dẫn.
Nay phần lớn công nhân đang tập trung hoàn thiện phần ống thoát nước, thi công phần đường dẫn.
Lan can cầu được thiết kế bằng hệ thống ống thép lớn đồng nhất.
Lan can cầu được thiết kế bằng hệ thống ống thép lớn đồng nhất.
Máy móc, thiết bị đang tập trung thi công phần đường dẫn.
Máy móc, thiết bị đang tập trung thi công phần đường dẫn.
Hệ thống đường dẫn ở hai đầu được thiết kế 4 làn xe chạy, mỗi bên hai làn và ngăn cách bởi dải phân cách giữa rộng 3m. Ông Nguyễn Mạnh Hùng, giám đốc điều hành dự án - Tập đoàn Cienco4 cho biết, để thi công phần cầu và đường dẫn, đơn vị huy động mỗi ngày cả nghìn công nhân viên và hàng trăm phương tiện như 20 xà lan cỡ lớn 1.500 tấn, hơn 200 thiết bị đầu máy. "Đây là một trong những dự án thi công gặp nhiều trở ngại, phức tạp, như nền đất yếu, thủy triều lên xuống thất thường, gió bão, gây ảnh hưởng lớn đến quá trình thi công" ông Hùng nhấn mạnh.
Hệ thống đường dẫn ở hai đầu được thiết kế 4 làn xe chạy, mỗi bên hai làn và ngăn cách bởi dải phân cách giữa rộng 3m.
Ông Nguyễn Mạnh Hùng, giám đốc điều hành dự án - Tập đoàn Cienco4 cho biết, để thi công phần cầu và đường dẫn, đơn vị huy động mỗi ngày cả nghìn công nhân viên và hàng trăm phương tiện như 20 xà lan cỡ lớn 1.500 tấn, hơn 200 thiết bị đầu máy.  
"Đây là một trong những dự án thi công gặp nhiều trở ngại, phức tạp, như nền đất yếu, thủy triều lên xuống thất thường, gió bão, gây ảnh hưởng lớn đến quá trình thi công" ông Hùng nhấn mạnh.
Theo quy hoạch giai đoạn hai, dự án sẽ xây dựng tiếp một bên cầu, tương tự cây cầu hiện có với bề rộng 16m. Đến nay phía đầu cầu bên đảo Cát Hải đã làm sẵn đoạn chờ để sau này tiện đấu nối. Dự kiến, cầu khánh thành vào dịp 2/9, kết nối dự án hạ tầng cảng Lạch Huyện với đất liền. Việc đi lại bằng ôtô giữa đất liền từ thành phố Hải Phòng sang đảo Cát Hải chỉ mất khoảng 5 phút thay vì hàng tiếng đồng hồ đi bằng phà hiện nay.
Theo quy hoạch giai đoạn hai, dự án sẽ xây dựng tiếp một bên cầu, tương tự cây cầu hiện có với bề rộng 16m. Đến nay phía đầu cầu bên đảo Cát Hải đã làm sẵn đoạn chờ để sau này tiện đấu nối.
Dự kiến, cầu khánh thành vào dịp 2/9, kết nối dự án hạ tầng cảng Lạch Huyện với đất liền. Việc đi lại bằng ôtô giữa đất liền từ thành phố Hải Phòng sang đảo Cát Hải chỉ mất khoảng 5 phút thay vì hàng tiếng đồng hồ đi bằng phà hiện nay.
Theo VnExpress

Các tin khác

Sáng đầu tuần, cầu Nhật Tân tiếp tục ùn tắc

Sáng đầu tuần, cầu Nhật Tân tiếp tục ùn tắc

Sáng 28/9, dù cơ quan chức năng đã tạm gỡ bỏ biển báo khoảng cách nhưng mật độ phương tiện ở hai đầu cầu Nhật Tân vẫn tăng cao khiến giao thông ùn ứ. Lực lượng CSGT được bố trí điều tiết, phân luồng, hướng dẫn phương tiện, hạn chế tình trạng ùn tắc kéo dài.

Yêu cầu xử lý sạt lở tại cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Yêu cầu xử lý sạt lở tại cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Ngày 27/9, Ban Quản lý dự án (BQLDA) đầu tư xây dựng công trình giao thông Đồng Nai yêu cầu các nhà thầu kiểm tra, khẩn trương khắc phục tình trạng hư hỏng, đứt gãy rãnh thoát nước và một số vị trí taluy tại dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu…

Lâm Đồng: Khẩn trương khắc phục sạt lở trên Quốc lộ 28B

Lâm Đồng: Khẩn trương khắc phục sạt lở trên Quốc lộ 28B

Chiều 27/9, một điểm sạt lở đã xảy ra tại Km31+400, Quốc lộ 28B, đoạn qua xã Phan Sơn, tỉnh Lâm Đồng, khiến việc lưu thông của các phương tiện qua khu vực bị ảnh hưởng. Lực lượng chức năng đã có mặt tại hiện trường để điều tiết giao thông và khắc phục sự cố.

Xử lý nhóm thanh niên vi phạm giao thông còn khiêu khích đăng lên mạng

Xử lý nhóm thanh niên vi phạm giao thông còn khiêu khích đăng lên mạng

Trong quá trình di chuyển trên tuyến QL3B qua địa bàn xã Yên Nguyên, tỉnh Tuyên Quang, nhóm thanh niên có lời lẽ chửi, khiêu khích, kích động đối với một nhóm thanh niên trên địa bàn xã khác, sau đó quay lại hình ảnh và đăng tải lên mạng xã hội đã bị Công an Tuyên Quang xử lý.

Tạm gỡ biển báo khoảng cách trên cầu Nhật Tân trong ngày đầu thí điểm

Tạm gỡ biển báo khoảng cách trên cầu Nhật Tân trong ngày đầu thí điểm

Trong ngày đầu thí điểm điều chỉnh tổ chức lại giao thông trên cầu Nhật Tân, trước những lo lắng của người dân về việc giữ khoảng cách an toàn dẫn tới tình trạng các phương tiện di chuyển chậm, Sở Xây dựng Hà Nội đã tạm thời thu hồi biển báo khoảng cách an toàn ngay trong chiều 27/9.

Hà Nội sẽ kết hợp dữ liệu camera và GPS xử lý ùn tắc giao thông

Hà Nội sẽ kết hợp dữ liệu camera và GPS xử lý ùn tắc giao thông

Ban Đô thị HĐND thành phố (TP) Hà Nội vừa ban hành kế hoạch khảo sát công tác tổ chức giao thông và xử lý các điểm ùn tắc trên địa bàn TP năm 2026. Đợt khảo sát tập trung ứng dụng dữ liệu từ hệ thống camera giám sát, camera AI và hành trình GPS phương tiện để đo lường thực trạng và tìm giải pháp tháo gỡ các điểm nghẽn giao thông.