Sà lan đâm lệch nhịp cầu Ghềnh, nhiều chuyến tàu Bắc-Nam phải hủy khẩn cấp

Chiều 6/3, thông tin từ Tổng Công ty đường sắt Việt Nam cho biết, nhiều chuyến tàu Bắc-Nam trong ngày phải huỷ bỏ vì sự cố sà lan đâm lệch nhịp cầu Ghềnh (Đồng Nai).

Theo Công ty Cổ phần Đường sắt Sài Gòn, vào khoảng 10 giờ 17 phút ngày 6/3/2026, sà lan mang biển kiểm soát NB-8437 (số đăng kiểm VR 25072899) lưu thông từ thượng nguồn về hạ nguồn đã va chạm mạnh vào dầm dọc tại khoang 5, nhịp 2 của cầu Ghềnh (Km 1699+860).

Cú đâm cực mạnh đã làm các gối cầu bị dịch chuyển và đặc biệt là tim cầu bị xô lệch khoảng 50 cm so với vị trí ban đầu. Đánh giá sơ bộ tại hiện trường cho thấy kết cấu cầu bị hư hỏng nghiêm trọng, đe dọa trực tiếp đến an toàn chạy tàu. Đáng tiếc vụ tai nạn khiến 2 người đang đi xe máy trên hành lang bộ hành của cầu bị thương (một người gãy tay, một người xây xát vùng mặt) và đã được đưa đi cấp cứu kịp thời.

Sà lan đâm lệch nhịp cầu Ghềnh, nhiều chuyến tàu Bắc-Nam phải huỷ khẩn cấp -0
Cú đâm cực mạnh vào cầu Ghềnh đã làm các gối cầu bị dịch chuyển.

 Ngay sau vụ va chạm, lúc 10 giờ 26 phút, lệnh phong tỏa khu gian Biên Hòa-Dĩ An đã được ban bố để đảm bảo an toàn. Sự cố đã gây ra tác động dây chuyền đến lịch trình chạy tàu. Cụ thể, Tàu SE22 đang hành trình hướng về Sài Gòn đã phải dừng lại tại ga Dĩ An lúc 10 giờ 43 phút và hủy bỏ hành trình. Đoàn tàu này sau đó được đổi số hiệu thành H7501 để đưa khách quay ngược lại ga Sài Gòn lúc 12 giờ 37 phút. Theo thống kê, đã có 68 hành khách tại ga Dĩ An thực hiện thủ tục trả vé do sự cố. Hai đoàn tàu khách quan trọng là TN4 và SE10 dự kiến xuất phát từ ga Sài Gòn trong ngày 6/3/2026 đã chính thức bị huỷ bỏ. Một số chuyến tàu khác xuất phát từ ga Biên Hoà sẽ tiếp tục phải chuyển tải. Dự kiến khoảng 1.500 hành khách bị ảnh hưởng.

Sà lan đâm lệch nhịp cầu Ghềnh, nhiều chuyến tàu Bắc-Nam phải huỷ khẩn cấp -0
Tuyến đường sắt biến dạng khiến nhiều chuyến tàu trong ngày phải huỷ bỏ.

Ngay sau khi biết tin, lãnh đạo ngành Đường sắt cùng các cơ quan chức năng tỉnh Đồng Nai đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để chỉ đạo xử lý. Hiện Công an phường Trấn Biên và Đội Cảnh sát giao thông đường thủy đang phối hợp tạm giữ phương tiện và xác minh danh tính người điều khiển sà lan để phục vụ công tác điều tra.

Công ty Cổ phần Đường sắt Sài Gòn kiến nghị Tổng công ty Đường sắt Việt Nam chỉ đạo đơn vị tư vấn thiết kế kiểm định toàn diện kết cấu cầu để đưa ra phương án sửa chữa sớm nhất. Đồng thời, các đơn vị vận tải cũng đang chủ động xây dựng phương án chuyển tải hành khách và hàng hóa bằng đường bộ để giảm thiểu thiệt hại cho người dân trong thời gian cầu Ghềnh chờ khắc phục.

Phạm Huyền

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…