Sau 5 ngày bị gián đoạn để khắc phục hư hỏng cầu Ghềnh do bị sà lan tông, ngày 11/3 vừa qua tuyến đường sắt Bắc - Nam, đoạn qua cây cầu vượt sông Đồng Nai này đã thông tuyến. Tuy vậy, các đoàn tàu khi qua cầu Ghềnh vẫn phải giảm tốc độ xuống còn 5km/h trong khoảng 60 ngày, khiến mỗi đoàn tàu bị chậm thời gian hành trình khoảng 12 phút…
Sau vụ xà lan Thành Đạt 86 va vào cầu Ghềnh gây rung lắc mạnh và làm nhiều người bị thương nhẹ, vấn đề bảo đảm an toàn giao thông đường thủy trên địa bàn tỉnh Đồng Nai tiếp tục được đặt ra cấp thiết. Lực lượng Cảnh sát đường thủy thuộc Phòng CSGT, Công an tỉnh Đồng Nai đã tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm nhằm giữ vững trật tự, an toàn trên các tuyến sông trọng điểm.
Sáng 11/3, ngành Đường sắt cho biết, tuyến đường sắt Bắc - Nam đã chính thức thông tuyến trở lại sau khi hoàn tất sửa chữa sự cố tại cầu Ghềnh, thuộc Km 1699+860.
Ngày 10/3, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Đồng Nai đã ra quyết định khởi tố vụ án hình sự “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường thủy” đối với vụ việc tàu Thành Đạt 86 tông hỏng cầu Ghềnh...
Ngày 9/3, trao đổi nhanh với phóng viên, lãnh đạo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, dự kiến sáng 12/3, đường sắt Bắc-Nam sẽ được thông tuyến trở lại qua cầu Ghềnh.
Chiều 6/3, thông tin từ Tổng Công ty đường sắt Việt Nam cho biết, nhiều chuyến tàu Bắc-Nam trong ngày phải huỷ bỏ vì sự cố sà lan đâm lệch nhịp cầu Ghềnh (Đồng Nai).
Viện Kiểm sát nhân dân TP Biên Hòa (Đồng Nai) cho biết đã ra cáo trạng truy tố hai bị can liên quan đến vụ tai nạn sà lan chở cát đâm sập cầu Ghềnh, gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, khiến tuyến đường sắt Bắc – Nam bị tê liệt hơn 90 ngày.
Sau hơn 3 tháng triển khai thực hiện theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, sáng 2-7, Bộ GTVT phối hợp UBND tỉnh Đồng Nai tổ chức lễ khánh thành cầu Ghềnh bắc qua sông Đồng Nai.
Đại diện Ban quản lý Dự án đường sắt khu vực 3 – Tổng Cty ĐSVN cho biết công trường thi công cầu Ghềnh, nhịp cầu 3 đã được đưa vào vị trí hạ đặt. Sau khi hoàn thành thi công nối mặt cầu, thời tiết thuận lợi sẽ tiến hành ngay việc thử tải trong tối ngày 24-6.
Chiều tối 17-6, nhịp cầu Ghềnh mới số 1 đã được cẩu tải về vị trí cầu Ghềnh mới, chuẩn bị cho việc lao dầm và ngày 18-6, nhịp cầu này đã được lắp vào vị trí thiết kế.
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông vừa chủ trì cuộc họp nghe Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 1 (Cienco 1) báo cáo biện pháp tổ chức lao lắp 3 nhịp dàn thép thuộc Dự án xây dựng khôi phục cầu Đồng Nai lớn (cầu Ghềnh).
Nổi danh với hàng loạt cuốn tiểu thuyết và kịch bản phim, sân khấu, nhà văn Chu Lai - tác giả của “Nắng đồng bằng”, “Vòng tròn bội bạc”, “Ăn mày dĩ vãng” vv… còn là một người lính đặc công vào sinh ra tử một thời ở vùng ven Sài Gòn suốt 10 năm trước ngày đất nước thống nhất. Đặc biệt, ông còn có những kỷ niệm nhớ đời đúng vào thời khắc lịch sử của đất nước, ngày 30-4-1975.
Sự cố xà lan đâm sập cầu Ghềnh vẫn nóng trên các mặt báo hơn chục ngày qua. Người thực hiện hành vi phạm tội thì đã bị bắt và tất nhiên sẽ phải nhận sự trừng phạt của pháp luật trong một ngày gần đây, nhưng những hậu quả từ sự cố này không thể tính hết được và nó sẽ còn diễn ra trong một thời gian dài.
Đã nhiều năm nay, người dân xã Văn Thành và các xã lận cận của huyện Yên Thành (Nghệ An) luôn nơm nớp lo sợ mỗi khi đi qua cây cầu Bến Hàng bởi tình trạng xuống cấp trầm trọng.
16h chiều 2-4 nhịp cầu Ghềnh số 4 phía xã Hiệp Hòa – Biên Hòa - Đồng Nai đã được đội trục vớt cẩu hạ thành công và đưa vào bờ an toàn. Sau đây là hình ảnh mới nhất từ hiện trường cầu Ghềnh bị xà lan tông sập vừa được phóng viên gửi về.
