Phối hợp đảm bảo phòng, chống dịch COVID-19 tại cửa ngõ Thủ đô

Nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông, kiểm soát việc chấp hành các biện pháp phòng, chống dịch COVID-19 và vận tải hàng trên địa bàn Hà Nội, Thanh tra Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội đã ngày đêm phối hợp với các lực lượng tuyến đầu phòng, chống dịch tại các cửa ngõ ra vào Thủ đô.

Theo lãnh đạo Thanh tra Sở GTVT Hà Nội, trong thời gian thực hiện giãn cách xã hội theo tinh thần Chỉ thị số 16/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ, Thanh tra Sở GTVT Hà Nội đã bố trí lực lượng phối hợp với lực lượng CSGT, Công an, Quân đội, y tế, chính quyền các địa phương tiến hành chốt trực 24/24h trong ngày, phân luồng, hướng dẫn đảm bảo trật tự an toàn giao thông, kiểm soát việc chấp hành các biện pháp phòng, chống dịch COVID-19.

Tại 22 chốt trực cửa ngõ lớn ra vào TP, Thanh tra Sở GTVT đã huy động tổng số 164 cán bộ, công chức, thanh tra viên, nhân viên trong một ngày trực. Trong đó, Thanh tra Sở GTVT Hà Nội chịu trách nhiệm phân luồng, kiểm soát các phương tiện vận chuyển hàng hóa lưu thông trên luồng xanh được cấp giấy nhận diện có dán QR Code.

Trước đó, những tháng đầu năm 2021, trước tình hình dịch COVID-19 diễn biến phức tạp, Thanh tra Sở đã chủ động đề xuất Sở GTVT Hà Nội cho lập 9 chốt trực khu vực cửa ngõ để kiểm soát xe khách ra vào các bến xe trên địa bàn TP Hà Nội; bố trí lực lượng tại 39 vị trí có xe hợp đồng đưa đón công nhân để kiểm soát phòng, chống dịch trên xe; thành lập đoàn kiểm tra công tác phòng, chống dịch COVID-19 tại các Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới. Cùng với đó, Thanh tra Sở duy trì lực lượng thường xuyên tại 45 vị trí chốt trực thường có xung đột giao thông để đảm bảo việc đi lại của người dân.

Phối hợp đảm bảo phòng, chống dịch COVID-19 tại cửa ngõ Thủ đô -0
Thanh tra GTVT Hà Nội kiểm tra phương tiện vận tải chấp hành phòng, chống dịch COVID-19.  

Lực lượng Thanh tra GTVT duy trì thực hiện nhiệm vụ tại 54 vị trí chốt trực, gồm: 22 vị trí cửa ngõ lớn ra, vào Thủ đô, 32 vị trí phân vùng giãn cách xã hội trên địa bàn các quận, huyện, thị xã theo Chỉ thị số 20/CT-UBND ngày 3/9/2021 của Chủ tịch UBND TP; huy động tổng số 292 cán bộ, công chức, thanh tra viên, nhân viên trong một ngày trực, tiến hành quét QR Code, kiểm tra đối với các phương tiện được cấp Giấy nhận diện có dán QR Code, các trường hợp không đảm bảo điều kiện theo quy định yêu cầu quay lại nơi xuất phát.

Bố trí lực lượng phối hợp với Tổng Công ty Vận tải Hà Nội đảm bảo trật tự an toàn giao thông, phục vụ đón công dân Hà Nội từ tỉnh Bắc Giang trở về các quận, huyện, thị xã theo nội dung Phương án số 144/PA-UBND ngày 12/6/2021 của UBND TP. Tổng số 18 phương tiện vận chuyển công dân về 28 quận, huyện (11 quận và 17 huyện).

Theo lãnh đạo Thanh tra Sở GTVT, từ ngày 23/7 Hà Nội thực hiện giãn cách xã hội theo Chỉ thị 17/CT-UBND, đến ngày 30/9 Thanh tra Sở GTVT Hà Nội đã tiến hành kiểm tra, cho phép 2.469.923 lượt phương tiện có thẻ nhận diện xe ưu tiên trên “luồng xanh” lưu thông qua các chốt trực, phát hiện 9 trường hợp vi phạm, đã bàn giao lực lượng Công an xử lý theo quy định, phát hiện và thu hồi 31 thẻ nhận diện phương tiện luồng xanh đã hết thời hạn; yêu cầu 61.725 phương tiện không đủ điều kiện quay lại nơi xuất phát (do các nguyên nhân: Giấy xét nghiệm âm tính với COVID-19 đã hết hạn; đi không đúng tuyến, hành trình đã đăng ký trên luồng xanh; giấy nhận diện phương tiện có QR Code đã hết thời hạn).

Trong tình hình dịch bệnh COVID-19 diễn biến phức tạp, Thanh tra Sở GTVT Hà Nội tiếp tục phối hợp tổ chức tuyên truyền, phổ biến đến các tổ chức, cá nhân, đơn vị kinh doanh vận tải, lái xe, phụ xe tham gia hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô trên địa bàn Thành phố về Luật Phòng, chống bệnh truyền nhiễm, tình hình dịch bệnh và các biện pháp phòng, chống dịch để phối hợp, chấp hành nghiêm các chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Y tế, Bộ GTVT, UBND TP, Sở GTVT và Ban Chỉ đạo phòng, chống dịch COVID-19 Thành phố, tuyệt đối không lơ là, chủ quan.

Đồng thời tại 22 vị trí chốt, lực lượng Thanh tra GTVT thường xuyên tuyên truyền để người dân thực hiện việc khai báo y tế bằng QR Code, khai báo y tế trên tokhaiyte.vn hoặc khai báo y tế bằng ứng dụng công nghệ thông tin; tuyên truyền hành khách có sử dụng điện thoại thông minh cài đặt ứng dụng Bluzone cảnh báo sớm khi tiếp xúc với người nhiễm COVID-19 để bảo vệ mình, bảo vệ cộng đồng.

Trong tháng 10 và Quý IV/2021, Thanh tra Sở GTVT Hà Nội tiếp tục phối hợp chặt chẽ với lực lượng CSGT, Công an các quận, huyện, thị xã và các lực lượng Quân đội, Y tế, chính quyền địa phương tiến hành phần luồng, hướng dẫn phương tiện đảm bảo trật tự an toàn giao thông, kiểm soát việc thực hiện các biện pháp phòng, chống dịch COVID-19 tại các vị trí chốt trực phòng, chống dịch cũng như đảm bảo vận tải thông suốt phục vụ nhu cầu dân sinh; đồng thời tăng cường công tác kiểm tra, xử lý các vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường thủy nội địa trên địa bàn Thành phố.

Thanh tra Sở GTVT Hà Nội chỉ đạo các Đội Thanh tra GTVT phối hợp với lực lượng Công an, chính quyền các địa phương và các lực lượng chức năng tiến hành kiểm tra các phương tiện chấp hành biện pháp phòng chống dịch COVID-19 theo Chỉ thị số 17 của Chủ tịch UBND TP tại các đầu mối bốc xếp hàng hóa, kho hàng, cảng, bến, bãi tập kết, trung chuyển. Tính đến ngày 16/9, đã tiến hành kiểm tra 1.813 phương tiện vận chuyển hàng được cấp thẻ nhận diện “luồng xanh”. Qua kiểm tra, đã phát hiện và bàn giao chính quyền địa phương lập biên bản vi phạm hành chính theo quy định 68 phương tiện không có thẻ nhận luồng xanh, vận chuyển hàng trên xe không phải hàng thiết yếu theo quy định, phạt tiền 118.700.000 đồng, yêu cầu chấp hành nghiêm các quy định, không tái vi phạm.

Minh Thư

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…