Nhiều “xe dù, bến cóc” bị CSGT xử phạt

Thời gian qua, tình trạng “xe dù, bến cóc”, xe khách chạy sai lộ trình đón, trả khách ở nhiều tuyến đường các quận 1, 5, 10, 11, Bình Thạnh, TP Thủ Đức… Trong đó một số nhà xe như: Long Vân, An Anh, Hùng Cường, Tòa Thắng, Hoa Mai… đón trả khách nhộn nhịp ngay trước cửa văn phòng nhà xe, nhất là sau 22h đêm. Tình trạng này kéo dài ảnh hưởng trật tự, an toàn giao thông (TTATGT), lòng lề đường bị lấn chiếm dẫn tới nhiều hệ quả.

Chiều 20/3, tại họp báo về các vấn đề kinh tế, xã hội trên địa bàn thành phố, Thượng tá Nguyễn Thăng Long, Phó trưởng Phòng Tham mưu Công an TP Hồ Chí Minh cho biết, Công an thành phố đã chỉ đạo Phòng CSGT phối hợp Công an các địa phương có liên quan tiến hành kiểm tra tại những khu vực bị phản ánh; đồng thời mời chủ phương tiện, tài xế bị phản ánh để làm việc, làm rõ hành vi vi phạm. Qua đó, đã lập biên bản 11 trường hợp vi phạm; đồng thời, tiến hành cho ký cam kết đối với các nhà xe có liên quan.

Trong thời gian qua, Công an thành phố thường xuyên phối hợp các cơ quan, ban, ngành chức năng đẩy mạnh công tác tuyên truyền, kiểm tra, xử lý vi phạm về trật tự đô thị, trong đó có các hành vi vi phạm trong dừng, đỗ, đón, trả khách... không đúng quy định của các phương tiện kinh doanh vận tải hành khách. Công an thành phố đã phối hợp các lực lượng có liên quan triển khai thực hiện đồng bộ nhiều biện pháp để xóa bỏ các điểm đón, trả, khách không đúng quy định trên địa bàn thành phố.

Nhiều “xe dù, bến cóc” bị CSGT xử phạt -0
CSGT Công an TP Hồ Chí Minh xử lý xe khách vi phạm trên quốc lộ 13, TP Thủ Đức.

Theo Thượng tá Nguyễn Thăng Long, từ đầu năm 2025 đến nay, CSGT Công an thành phố đã xử lý 3.548 trường hợp vi phạm, phạt tiền ước tính hơn 2,7 tỷ đồng; trong đó, có 2.219 trường hợp dừng, đỗ không đúng quy định; 134 trường hợp đón, trả khách không đúng quy định; 39 trường hợp vi phạm liên quan hợp đồng vận chuyển, danh sách hành khách; 1.141 trường hợp các hành vi vi phạm khác.

Công an thành phố đã bố trí cán bộ tiếp nhận phản ánh liên quan đến tình hình TTATGT của người dân trên các ứng dụng như: CSGT, VNeID, VNeTraffic, 1022, Công dân số TP Hồ Chí Minh, TTGT, Help 114... để kịp thời giải quyết, xử lý theo đúng quy định, thẩm quyền và xem xét xử lý trách nhiệm (nếu có) của lãnh đạo, chỉ huy, CBCS liên quan đến việc để tình trạng “xe dù, bến cóc” trên địa bàn đảm trách.

Nguyễn Cảnh

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.