Nhiều tuyến đường tại TP Hồ Chí Minh ùn tắt trong ngày khai giảng

Nhiều tuyến đường trên địa bàn TP Hồ Chí Minh đã xảy ra tình trạng kẹt xe, thậm chí gần như tê liệt nhiều khu vực trong ngày đầu khai giảng năm học mới và người dân đi làm trở lại sau dịp lễ 2-9.
  • Học sinh vô tư phạm luật giao thông ngày khai trường
  • Theo ghi nhận, từ 7h ngày 5-9, tại 2 tuyến đường tập trung nhiều trường học và chùa là Lê Quang Định, Phan Văn Trị, quận Gò Vấp, TP Hồ Chí Minh, tuyến đường Hoàng Minh Giám và Phổ Quang, quận Phú Nhuận đã xảy ùn ứ nghiêm trọng, hàng ngàn phương tiện phải nhích từng chút một để di chuyển.

    Do hôm nay là ngày khai giảng đầu năm học mới 2017, cũng là ngày lễ vu lan nên lượng xe đổ về nhiều tuyến đường có trường học và các chùa rất đông, xảy ra tình trạng ùn ứ rất nghiêm trọng. Tại các giao lộ của đường Phạm Văn Đồng và khu vực vòng xoay Nguyễn Thái Sơn-Nguyễn Kiệm cũng có lượng phương tiện lưu thông rất đông, xe máy, ô tô di chuyển rất khó khăn.

    Nhiều tuyến đường có trường học bị ùn tắc nghiêm trọng trong ngày đầu khai giảng
    Nhiều tuyến đường có trường học bị ùn tắc nghiêm trọng trong ngày đầu khai giảng
    Lực lượng chức năng rất khó khăn để điều tiết giao thông
    Lực lượng chức năng rất khó khăn để điều tiết giao thông
    Do ùn tắc nghiêm trọng, nhiều phương tiện phải leo lên lề để di chuyển
    Do ùn tắc nghiêm trọng, nhiều phương tiện phải leo lên lề để di chuyển

    Trong khi đó, tại tuyến đường dẫn vào sân bay, đường Bạch Đằng, quận Tân Bình, gần như kẹt cứng, thậm chí đèn giao thông báo hiệu màu xanh nhưng người dân cũng không thể di chuyển. Nhiều phương tiện phải leo lên lề để di chuyển nhưng cũng rất khó khăn, thậm chí phải dừng một thời gian lâu mới di chuyển được.

    Nghiêm trọng hơn, tại khu vực bến xe miền Đông và các tuyến đường Quốc lộ 13, Nguyễn Xí, Ung Văn Khiêm, Xô Viết Nghệ Tĩnh, quận Bình Thạnh, giao thông gần như tê liệt. Tại tuyến đường Nguyễn Xí và Ung Văn Khiêm tình trạng kẹt xe diễn ra hơn 2 giờ đồng hồ khiến hàng ngàn ôtô, xe máy đứng chôn chân 1 chỗ không thể di chuyển do lượng xe quá tải.

    Phan Linh (clip)

    Các tin khác

    Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

    Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

    Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

    Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

    Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

    Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

    Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

    Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

    Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

    Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

    Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

    Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

    Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

    Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

    Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

    Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

    Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

    Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

    Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

    Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

    Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

    Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

    Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

    Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

    Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

    Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

    Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…