Nhiều người bỏ cả phương tiện, giấy tờ xe để “trốn” nộp phạt vi phạm giao thông

Theo Phòng CSGT Công an TP Huế, từ đầu năm 2025 đến nay, qua công tác kiểm tra, xử lý vi phạm trật tự ATGT, đơn vị đã phát hiện, xử lý gần 300 trường hợp xe quá khổ, quá tải, tổng số tiền phạt dự kiến hơn 4,2 tỷ đồng.

Ngoài ra, trong đợt ra quân từ ngày 16 đến 25/9 vừa qua, lực lượng CSGT đã kiểm tra, lập biên bản xử phạt 148 trường hợp điều khiển xe mô tô, xe gắn máy kéo theo xe gác, xe ba bánh tự ý cải tạo. Trong số hàng trăm xe mô tô kèm theo GPLX của người điều khiển phương tiện vi phạm giao thông và giấy tờ xe các loại mà Phòng CSGT đang tạm giữ, có rất nhiều xe mô tô và GPLX, đăng ký xe đã quá hạn do người vi phạm giao thông không đến nộp phạt.

nhieunguoi 2.jpg -0
Người dân đến làm thủ tục nộp phạt vi phạm giao thông tại Phòng CSGT Công an TP Huế.

Theo Luật Xử lý vi phạm hành chính, đối với các cá nhân vi phạm Luật Trật tự, ATGT đường bộ, lực lượng CSGT có quyền tạm giữ GPLX, đăng ký xe hoặc phương tiện giao thông để xác minh tình tiết vi phạm, ngăn chặn hành vi vi phạm hoặc để bảo đảm thi hành quyết định xử phạt. Thời hiệu xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ là 12 tháng, quá thời gian trên nhưng người vi phạm không đến làm việc, cơ quan Công an sẽ tiến hành thông báo trên các phương tiện thông tin đại chúng, niêm yết công khai danh sách phương tiện tại trụ sở. Trong thời gian 30 ngày, người vi phạm vẫn không đến nhận phương tiện, sẽ xử lý theo quy định của pháp luật.

Phòng CSGT Công an TP Huế cho biết, dù quy định là vậy nhưng có rất nhiều trường hợp vi phạm giao thông dù quá thời hạn ghi trên biên bản vi phạm hành chính vẫn không đến cơ quan Công an để làm thủ tục nộp phạt. Nhiều người vi phạm giao thông cố tình bỏ xe, bỏ GPLX và giấy tờ xe, không thực hiện nộp phạt, nhất là các trường hợp vi phạm nồng độ cồn, vi phạm lỗi giao xe cho người chưa đủ tuổi điều khiển… có số tiền xử phạt vi phạm cao hơn giá trị phương tiện bị cơ quan chức năng tạm giữ. Tình trạng này dẫn đến lãng phí tài sản khi phương tiện giao thông vi phạm bị “bỏ rơi”, không có người đến nhận và khiến các bãi giữ xe của Phòng CSGT Công an TP Huế dần quá tải.

Đặc biệt hiện nay, thông tin trong Cơ sở dữ liệu về xử lý vi phạm hành chính về trật tự ATGT đường bộ theo quy định tại khoản 9, Điều 11, Nghị định số 151/2024/NĐ-CP ngày 15/11/2024 của Thủ tướng Chính phủ về “Quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Trật tự, ATGT đường bộ” yêu cầu phải có đầy đủ các thông tin, gồm thông tin về đối tượng vi phạm; thông tin về phương tiện vi phạm như biển số xe, màu sơn, loại xe; thông tin về hành vi vi phạm như thời gian vi phạm, địa điểm vi phạm; thông tin về hình thức xử phạt; thông tin về biện pháp quản lý, trừ điểm giấy phép lái xe...

“Hiện Cơ sở dữ liệu về xử lý vi phạm hành chính về trật tự, ATGT đường bộ đã được hoàn thiện và chia sẻ trên Cổng dịch vụ công quốc gia, Cổng dịch vụ công Bộ Công an cũng như các ứng dụng của lực lượng CSGT trên môi trường điện tử. Do đó, cơ quan chức năng sẽ dễ dàng phát hiện những trường hợp người dân vi phạm giao thông nhưng không nộp phạt. Qua đó sẽ tạm dừng một số quyền của người vi phạm nếu chưa thực hiện nộp phạt đúng quy định như chưa được giải quyết việc đăng ký, đăng kiểm phương tiện vi phạm; chưa cấp, đổi, cấp lại GPLX…”, cán bộ Đội Tuyên truyền, điều tra, giải quyết tai nạn và xử lý vi phạm, Phòng CSGT Công an TP Huế cho biết thêm.

Trước thực trạng này, ngoài tăng cường tuyên truyền Luật Trật tự, ATGT đường bộ đến người dân, học sinh, sinh viên, các tổ chức, doanh nghiệp kinh doanh vận tải trên địa bàn, lực lượng Phòng CSGT Công an TP Huế còn tích cực tuyên truyền, phổ biến các quy định pháp luật để người vi phạm giao thông nâng cao nhận thức, thực hiện đúng quy định về nộp phạt vi phạm hành chính trên lĩnh vực giao thông đường bộ. Trong đó cán bộ CSGT chú trọng công tác tuyên truyền trong quá trình kiểm tra, xử lý vi phạm giao thông. Nhờ thế nên có nhiều người vi phạm Luật Trật tự, ATGT đường bộ đã đến Phòng CSGT Công an TP Huế để nộp phạt theo đúng quy định. Như trường hợp của anh Nguyễn V.B. (trú ở phường Phú Xuân, TP Huế). Đầu tháng 9/2024, anh B điều khiển xe mô tô và bị CSGT lập biên bản lỗi vi phạm nồng độ cồn ở mức vượt quá 0,4mg/lít khí thở với mức xử phạt hành chính theo quy định từ 8 triệu – 10 triệu đồng. Sau gần 1 năm chưa thực hiện nộp phạt, sau khi được tuyên truyền, mới đây anh B đã đến cơ quan Công an để làm thủ tục nộp phạt với lỗi vi phạm kể trên.

Thượng tá Nguyễn Anh Tuấn, Trưởng Phòng CSGT Công an TP Huế cho biết, trong thời gian tới, đơn vị tiếp tục đẩy mạnh công tác tuyên truyền, nâng cao nhận thức, trách nhiệm của người dân khi có hành vi vi phạm Luật Trật tự, ATGT đường bộ. Đồng thời sẽ tiếp tục phối hợp với các sở, ban, ngành, cơ quan chức năng tại địa phương để tiếp tục thực hiện tốt công tác đảm bảo trật tự ATGT đường bộ, kiên quyết xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm giao thông để hạn chế số vụ TNGT xảy ra, góp phần bảo vệ tính mạng, tài sản của người tham gia giao thông.

Anh Khoa

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…