Nhiều "ma men" vẫn lảo đảo khi gặp CSGT

PV CAND Online đã theo chân lực lượng CSGT Công an TP Hồ Chí Minh xử lý người điều khiển phương tiện có nồng độ cồn cao khi tham gia giao thông. 

22h45 ngày 11/8, Trịnh Văn Cường (31 tuổi, quê quán Thanh Hóa) điều khiển xe gắn máy chở bạn lảo đảo chạy qua chốt CSGT thì bị tổ CSGT quận 2 ra hiệu lệnh dừng xe. 

Người Cường mùi rượu bia bốc ra nồng nặc nên tổ CSGT yêu cầu Cường đo nồng đồ cồn. Trong lúc say xỉn, Cường cứ giở “luật” ra để nói chuyện nhưng khi kiểm tra GPLX, giấy tờ xe thì Cường không có một mảnh giấy nào mới chịu thổi vào ống thổi đo nồng độ cồn. 

Tuy nhiên phải gắn ống thổi thứ 3 thì tổ CSGT mới đo được nồng độ cồn trong hơi thở của Cường. Máy đo nồng độ cồn hiển thị nồng độ cồn trong hơi thở Cường là 0,992 miligam/1lit1 khí thở (cao gấp 4 lần mức sử phạt), Cường còn cười nhăn nhở “Cao thế cơ à!” và nhất quyết không chịu ký vào biên bản. Với lỗi trên, Cường bị giam xe 7 ngày, giam bằng lái 4 tháng và chịu mức phạt 3,5 triệu đồng.

Lực lượng CSGT làm nhiệm vụ chốt chặn những "ma men"
Lực lượng CSGT làm nhiệm vụ chốt chặn những "ma men"
CSGT dùng máy đo nồng độ cồn chủ phương tiện tham gia giao thông
CSGT dùng máy đo nồng độ cồn chủ phương tiện tham gia giao thông
Chủ phương tiện tham gia giao thông đang ký biên bản vi phạm
Chủ phương tiện tham gia giao thông đang ký biên bản vi phạm
Phương tiện tham gia giao thông vi phạm được đưa về trụ sở
Phương tiện tham gia giao thông vi phạm được đưa về trụ sở
Lực lượng CSGT xử lý vi phạm của người điều khiển phương tiện tham gia giao thông
Lực lượng CSGT xử lý vi phạm của người điều khiển phương tiện tham gia giao thông

Một chiến sĩ CSGT cho biết, trường hợp này người vi phạm chỉ cù nhầy gây khó khăn cho lực lượng vì thời gian xử phạt kéo dài hơn 1h đồng hồ. Còn nhiêu trường hợp khác khi người vi phạm  say xỉn sử dụng chiêu “năn nỉ” không năn nỉ được thì quay ra gây rối và chống đối lực lượng xử lý. 

Một số trường hợp còn giở chiêu quen biết cấp cao hơn để được tha hay mạo danh nhà báo để lớn tiếng đe dọa. 

23h, cũng tại tổ CSGT quận 2, phát hiện T.B.M (39 tuổi, quê quán Hà Nội) điều khiển phương tiện lưu thông trên đường Trần Não với dấu hiệu say xỉn nên tiến hành dừng xe. B xuống xe không chịu hợp tác mà xưng là “nhà báo” làm tại một báo điện tử và rút điện thoại ra quay phim tổ kiểm tra. Tổ CSGT phải gọi điện cho Công an phường Bình An, quận 2 hỗ trợ đưa B về phường lập biên bản xử lý hành chính, tạm giữ phương tiện.

Rạng sáng khi chúng tôi trên đường trở về thì tại các điểm nóng, nhiều tổ công tác vẫn đang tích cực tuần tra cắm chốt và xử lý những “ma men” say xỉn đi nhậu về khuya. Trời càng về khuya sương xuống càng lạnh nhưng các tổ công tác vẫn miệt mài bám đường để đảm bảo cho người lưu thông được an toàn và đặt biết giúp các “ma men” không làm chủ được tốc độ tự gây tai nạn cho mình cũng như gây tai nạn cho người đi đường.

Phan Linh - Minh Đức

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.