Nhật Bản cân nhắc các biện pháp hỗ trợ sản xuất ô tô trong nước

Chính phủ Nhật Bản đang cân nhắc các biện pháp hỗ trợ các nhà sản xuất ô tô nội địa nếu Mỹ tiếp tục giữ quan điểm tăng thuế suất đối với xe nhập khẩu lên 25% so với mức 2,5% như hiện tại.
Chính phủ Nhật Bản sẽ hỗ trợ các nhà sản xuất ô tô trong nước nếu Mỹ vẫn quyết tâm điều chỉnh tăng thuế nhập khẩu ô tô lên mức 25% - Ảnh: Automotive Blog.
Chính phủ Nhật Bản sẽ hỗ trợ các nhà sản xuất ô tô trong nước nếu Mỹ vẫn quyết tâm điều chỉnh tăng thuế nhập khẩu ô tô lên mức 25% - Ảnh: Automotive Blog.

Các quan chức Nhật Bản sẽ tham gia một cuộc đàm phán thương mại lần thứ hai với Mỹ diễn ra vào cuối tuần này nhằm tìm kiếm tiếng nói chung về chính sách thuế quan đối với ô tô của Nhật Bản nhập khẩu vào Mỹ. 

Phía Nhật Bản lo ngại chính sách thuế mới nhắm vào mặt hàng ô tô nhập khẩu của chính quyền Tổng thống Donald Trump sẽ ảnh hưởng lớn tới các nhà sản xuất ô tô nội địa, do xe hơi Nhật Bản xuất khẩu vào thị trường Mỹ đang đối mặt nguy cơ chịu thuế nhập khẩu lên đến 25%.

Nếu sau cuộc đàm phán thương mại với Mỹ lần này, áp lực lên hoạt động xuất khẩu ô tô của Nhật Bản không được giải quyết, Nhật Bản sẽ cân nhắc các biện pháp hỗ trợ ngành công nghiệp ô tô trong nước, chuyên trang ô tô Carscoop dẫn lời phát biểu của quan chức Chính phủ Nhật Bản.

Phía Nhật Bản hiện chưa tiết lộ các biện pháp hỗ trợ các nhà sản xuất ô tô trong nước, nhưng nhiều khả năng Chỉnh phủ nước này sẽ tung ra những gói hỗ trợ tài chính giúp các hãng xe nội địa giảm thiểu tác động tiêu cực khi Mỹ điều chỉnh thuế suất đối với mặt hàng ô tô nhập khẩu.

Năm 2017, Nhật Bản xuất khẩu hơn 1,74 triệu ô tô các loại vào thị trường Mỹ, trong đó Toyota có khoảng hơn 700 nghìn xe (bao gồm thương hiệu Lexus). Theo tính toán, nếu đề xuất thuế nhập khẩu có hiệu lực, giá mỗi chiếc xe Toyota và Lexus nhập khẩu bán ra tại Mỹ có thể tăng thêm ít nhất từ 2.000 đến 5.000 USD, khiến các hãng xe Nhật gặp khó khăn trong việc cạnh tranh và gia tăng thị phần.

Minh Quang

Các tin khác

Ba lớp hỗ trợ an toàn giúp VF 2 tự tin hơn trên phố

Ba lớp hỗ trợ an toàn giúp VF 2 tự tin hơn trên phố

ABS, EBD và TCS trên VinFast VF 2 đảm nhiệm những vai trò khác nhau khi xe phanh gấp, chở thêm người hoặc di chuyển trên mặt đường có độ bám thấp. Kết hợp với kích thước gọn, khả năng vận hành dễ làm quen và chi phí hợp lý, nhóm trang bị này giúp mẫu xe phù hợp hơn với người sử dụng ô tô trong đô thị.

Mua VF 2 trả góp, người dùng cần tính những khoản nào?

Mua VF 2 trả góp, người dùng cần tính những khoản nào?

Phương án vay tới 100% giá trị xe giúp người mua VF 2 không phải dồn tiền cho khoản đối ứng ban đầu. Trong khi đó, chính sách miễn phí sạc tiếp tục giảm áp lực tài chính, đưa kế hoạch sở hữu ô tô đến gần hơn với những gia đình có ngân sách vừa phải.

VF 2 tạo tự tin cho người lần đầu cầm lái

VF 2 tạo tự tin cho người lần đầu cầm lái

Đường đông, nhiều xe máy và liên tục phải dừng, chạy là những thử thách rõ nhất với người mới lái ô tô. Khi được trải nghiệm VF 2 trong đúng điều kiện này, khách hàng có thể cảm nhận trực tiếp lợi thế của thân xe gọn và khả năng xoay trở linh hoạt.

VinFast VF 2: Chiếc xe của nhiều người dùng đô thị

VinFast VF 2: Chiếc xe của nhiều người dùng đô thị

Với quãng đường tối đa 210 km mỗi lần sạc, khả năng sạc nhanh cùng hệ thống trạm sạc phủ rộng, VF 2 đáp ứng thuận tiện nhu cầu đi làm, đưa đón con và các lịch trình hằng ngày của nhiều người dùng đô thị.

VinFast VF 7: “Chân ái” để phượt đường dài

VinFast VF 7: “Chân ái” để phượt đường dài

Từ phố đông, cao tốc đến những cung đường đèo núi quanh co, VinFast VF 7 đều mang lại cảm giác vận hành êm ái, mượt mà nhưng vẫn mạnh mẽ và an toàn nhờ sức mạnh cùng loạt công nghệ hỗ trợ lái vượt trội trong phân khúc C-SUV.

VinFast Kinet ghi điểm nhờ tăng tốc, đổi pin trong 1 phút

VinFast Kinet ghi điểm nhờ tăng tốc, đổi pin trong 1 phút

Sở hữu khả năng bứt tốc mạnh mẽ, cơ chế đổi pin nhanh chóng cùng chi phí sử dụng siêu tiết kiệm, Kinet - xe máy điện tân binh của VinFast - được đánh giá là lựa chọn sáng giá hơn hẳn so với những mẫu xe tay ga chạy xăng trên thị trường.

Đưa AI vào tòa soạn: Công nghệ phải đi cùng trách nhiệm và đạo đức nhà báo

Đưa AI vào tòa soạn: Công nghệ phải đi cùng trách nhiệm và đạo đức nhà báo

Thông qua Hội thảo, Hội Nhà báo Việt Nam hướng tới mục tiêu nâng cao nhận thức, năng lực quản trị AI trong các cơ quan báo chí; tăng cường kết nối, chia sẻ kinh nghiệm trong quá trình chuyển đổi số; từng bước hình thành những chuẩn mực chung về ứng dụng AI, bảo đảm việc khai thác công nghệ luôn gắn với tính chính xác của thông tin, đạo đức nghề nghiệp và trách nhiệm xã hội của người làm báo.

Chính sách mới về xe bán tải tạo nhiều thuận lợi cho người dân

Chính sách mới về xe bán tải tạo nhiều thuận lợi cho người dân

Với khả năng vừa chở hàng, vừa đáp ứng nhu cầu đi lại gia đình, dòng xe bán tải (pickup) đã tạo nên một phân khúc thị trường sôi động. Tuy nhiên, rào cản về quy định giao thông từng khiến người sử dụng không ít lần "loay hoay" giữa định nghĩa "xe con" hay "xe tải".