Nguy cơ TNGT khi đỗ, chạy xe vào làn dừng khẩn cấp đường cao tốc sai quy định

Dừng đỗ xe tại làn dừng khẩn cấp nhưng không có biển báo hiệu cho các phương tiện phía sau, đi vào làn dừng khẩn cấp… đó là những lỗi mà không ít phương tiện khi lưu thông trên đường cao tốc mắc phải, tiềm ẩn nguy cơ rất lớn gây tai nạn giao thông.

Lực lượng CSGT thuộc Cục CSGT, Bộ Công an đã thực hiện công tác hóa trang, ghi hình và xử lý theo quy định pháp luật các trường hợp vi phạm để nâng cao tính răn đe.

Nhiều bác tài “điếc không sợ súng”

Ngày 26-4, theo chân các cán bộ thuộc Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 7 (Đội 7), Phòng 8, Cục CSGT, chúng tôi đi dọc tuyến đường cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ-Ninh Bình. 

Chỉ với khoảng 30km, chúng tôi đã ghi nhận rất nhiều trường hợp phương tiện dừng đỗ xe tại làn dừng khẩn cấp trên đường cao tốc nhưng không hề đặt biển báo hiệu cho các phương tiện phía sau biết. Các xe ôtô mang BKS 18N-3590, 30E-684.65, 29A-198.15… dừng ở làn dừng khẩn cấp không hề có biển báo hiệu hay bất kỳ vật dụng gì thông báo để các phương tiện phía sau biết. 

Lực lượng CSGT hóa trang, ghi hình các phương tiện dừng, đỗ xe không đúng quy định và đi vào làn dừng khẩn cấp trên đường cao tốc.

Lực lượng CSGT hóa trang, ghi hình các phương tiện dừng, đỗ xe không đúng quy định và đi vào làn dừng khẩn cấp trên đường cao tốc.

Điều này rất nguy hiểm và tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông. Bởi lẽ, làn dừng khẩn cấp trên đường cao tốc là làn đường sử dụng để dừng đỗ xe trong trường hợp khẩn cấp, hoặc dành cho các xe ưu tiên chạy khi cần thiết. Nếu dừng đỗ trên làn dừng khẩn cấp, người lái xe phải thực hiện các biện pháp như đặt biển cảnh báo nguy hiểm cách 100m, liên hệ đơn vị cứu hộ để giải quyết vụ việc đồng thời đảm bảo an toàn giao thông cho các phương tiện khác. 

Nếu không có biển báo hiệu từ xa, các phương tiện khác lưu thông trên đường cao tốc thường đi với tốc độ 80km/h-100km/h, tầm nhìn hạn chế hoặc xe ưu tiên di chuyển vào làn dừng khẩn cấp chỉ một sơ suất nhỏ rất dễ xảy ra va chạm.

Quá trình quan sát, chúng tôi còn ghi nhận được không ít người điều khiển phương tiện bất chấp quy định của luật, chạy xe trên làn dừng khẩn cấp. Đó là trường hợp lái xe khách mang BKS 18B-003.63 do lái xe Nguyễn Văn T. điều khiển. 

Sau khi bị lực lượng CSGT ra hiệu lệnh dừng xe và lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính, mặc dù thừa nhận lỗi vi phạm nhưng lái xe Nguyễn Văn T. vẫn “nại” ra lý do: “Tôi biết điều khiển phương tiện chạy vào làn dừng khẩn cấp là sai quy định nhưng lúc đó xe của tôi gặp sự cố ở chân côn nên tôi phải điều khiển vào làn dừng khẩn cấp để kiểm tra. Sau khi kiểm tra xong thì tôi cho xe di chuyển”. Tiếp đó, tại Km188+300, xe ôtô 10 chỗ mang BKS 36B-029.77 do lái xe Trịnh Đạt T. điều khiển cũng đã vi phạm lỗi chạy xe vào làn dừng khẩn cấp trên đường cao tốc.

Cảnh sát giao thông sẽ tăng cường xử lý

Theo quy định, các lái xe chỉ được phép dừng xe vào làn dừng khẩn cấp trong trường hợp gặp sự cố và phải tuân thủ các quy định về dừng, đỗ xe. Tuy nhiên, không ít người điều khiển phương tiện lại coi làn dừng khẩn cấp là nơi dừng, đỗ xe một cách tùy tiện. Cách đây chưa lâu, hình ảnh một gia đình gồm 5 người đã dừng xe, trải tấm bạt xuống làn dừng khẩn cấp ở cao tốc Nội Bài-Lào Cai để mở tiệc ăn Tết được đưa lên mạng xã hội đã nhận nhiều chỉ trích từ cộng đồng. 

Hành vi này không những vi phạm luật mà còn tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông. Ngay sau đó, Cục CSGT, Bộ Công an đã xác minh sự việc và ra quyết định xử phạt hành chính 5,5 triệu đồng, tước bằng lái 2 tháng với nam tài xế về hành vi không tuân thủ các quy định dừng đỗ xe trên đường cao tốc. Tài xế thừa nhận vi phạm và bày tỏ ân hận không nghĩ được việc làm sai đó gây nguy hiểm cho chính gia đình mình và xã hội. 

Theo Đại úy Nguyễn Việt Dũng, cán bộ Đội 7, Phòng 8, Cục CSGT,  thời gian qua, Đội 7 đã tăng cường công tác tuyên truyền các quy định của Luật Giao thông về dừng, đỗ xe trên đường cao tốc nhằm giúp các lái xe nâng cao ý thức chấp hành. Tuy nhiên, tình trạng vi phạm vẫn diễn ra. Vì vậy, lực lượng CSGT đã tiến hành hóa trang, ghi hình các phương tiện vi phạm. Sau khi ghi hình, CSGT sẽ xác minh chủ phương tiện và mời chủ phương tiện lên làm việc theo đúng quy định của pháp luật. 

Đại úy Nguyễn Việt Dũng cũng cho biết, nhiều chủ phương tiện sau khi lên làm việc đều giải thích rằng, do đang đi đường phương tiện bị gặp sự cố hoặc sức khỏe có vấn đề nên nhanh chóng dừng vào làn dừng khẩn cấp trên đường cao tốc. Tuy nhiên, họ lại quên… không đặt biển báo hiệu cho các phương tiện phía sau. Cùng với việc tuyên truyền để các lái xe hiểu quy định của luật giao thông về việc dừng xe trên đường cao tốc, lực lượng CSGT cũng sẽ xử lý theo đúng quy định pháp luật để nâng cao tính răn đe.

Dừng, đỗ xe trên đường cao tốc đúng quy định là đảm bảo an toàn cho chính mình và người khác. Đề nghị các lái xe cần nâng cao ý thức chấp hành quy định luật về dừng, đỗ xe trên đường cao tốc.

Theo khoản 7, Điều 5 Nghị định 46/2016/NĐ-CP quy định xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ - đường sắt, phạt tiền từ 5 triệu đồng đến 6 triệu đồng người điều khiển phương tiện không tuân thủ các quy định về dừng xe, đỗ xe trên đường cao tốc; khi dừng xe, đỗ xe trên đường cao tốc không đặt ngay biển báo hiệu nguy hiểm theo quy định. Hình thức phạt bổ sung là tước GPLX từ 1 tháng đến 3 tháng. 
Nguyễn Hương

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…