Mưa kéo dài gây sạt lở nghiêm trọng tại nhiều địa phương

Mưa trên diện rộng dẫn đến sạt lở phát sinh gây thiệt hại nghiêm trọng cho các địa phương ở Lào Cai cả về người và tài sản.

Từ tối 16-7 đến nay, mưa diện rộng tiếp tục xuất hiện tại Lào Cai. Cùng với ảnh hưởng của những cơn mưa trước đó, dẫn đến sạt lở phát sinh, gây thiệt hại nghiêm trọng cho các địa phương. Đất đá từ trên các đồi núi, vách taluy bị bão hòa nước sau các đợt mưa dài ngày đã sạt lở khiến 1 người bị thương, 10 nhà dân bị ảnh hưởng, 15 ha lúa, rau màu và một số công trình thủy lợi bị vùi lấp.

Tại huyện Sa Pa, do xuất  hiện một vài điểm sạt lở, nên trong hai ngày 17 và 18-7, Ban Chỉ huy Phòng chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn huyện đã phải di dời khẩn cấp 55 hộ dân thuộc các xã Trung Chải, Bản Khoang, San Sả Hồ về nơi an toàn.

Ngoài ra, sạt lở cũng khiến nhiều tuyến quốc lộ, tỉnh lộ trên địa bàn bị ảnh hưởng trầm trọng. Sở Giao thông Vận tải tỉnh Lào Cai đã huy động lực lượng bảo trì, xử lý kịp thời. Trước mắt, tuyến tỉnh lộ 160 từ Phố Ràng đi Xuân Hòa (Bảo Yên) và đường huyện từ Quốc lộ 4D đi Tả Phìn (Sa Pa) đang được khẩn trương khắc phục để sớm giải tỏa cho các phương tiện qua lại.

Một điểm sạt lở trên Quốc lộ 4D đi Si Ma Cai.
Một điểm sạt lở trên Quốc lộ 4D đi Si Ma Cai.

Ông Hồ Cao Khải, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Lào Cai cho biết: "Chúng tôi đã ra nhiều văn bản chỉ đạo, nhất là đối với Ban quản lý Dự án Bảo trì - đơn vị được Sở giao phụ trách Công ty Bảo trì đường bộ chuẩn bị đầy đủ phương tiện, máy móc, thiết bị cùng các vật tư, vật liệu như rọ đá, rọ thép tại ngay các điểm sạt lở để có thể khắc phục nhanh nhất".

Theo dự báo, khả năng mưa sẽ còn tiếp tục kéo dài tới hết 22-7, nguy cơ xảy ra lũ, sạt lở đất. Các địa phương tỉnh Lào Cai đang tích cực tuyên truyền, vận động nhân dân chủ động ứng phó, nhằm giảm thiểu các thiệt hại.

Trong khi đó, nguồn tin từ Ban Chỉ đạo Trung ương về phòng, chống thiên tai cho biết, tính đến hết ngày 18-7, bão số 2 đã làm chết 7 người (tăng 3 người so với báo cáo nhanh ngày 18-7), hơn 6.000 ngôi nhà bị tốc mái (tăng gần 2.000 ngôi nhà so với báo cáo nhanh ngày 18-7),...

Cụ thể, theo báo cáo của các tỉnh: Hà Giang, Lào Cai, Yên Bái, Hòa Bình, Phú Thọ, Hà Nội, Hà Nam, Nam Định, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, tình hình thiệt hại do bão số 2 gây ra tính đến ngày 18-7 đã làm 7 người chết, tăng 3 người so với báo cáo nhanh ngày 18/7 (trong đó Hà Giang 1, Yên Bái 1, Nghệ An 4, Thanh Hóa 1).

Hiện vẫn còn 5 người mất tích (Yên Bái 1, 4 thuyền viên vụ tàu VTB26 bị chìm ở Nghệ An).

Bão số 2 còn làm 172 nhà bị đổ, sập, tăng 118 nhà so với báo cáo nhanh ngày 18-7 (trong đó Yên Bái: 2, Hòa Bình: 7, Thanh Hóa: 22, Nghệ An: 140, Hà Tĩnh: 1 nhà).

Ngoài ra, hơn 6.000 ngôi nhà bị tốc mái, tăng gần 2.000 ngôi nhà so với báo cáo nhanh ngày 18-7 (trong đó: Lào Cai: 12, Phú Thọ: 13, Yên Bái: 8, Thanh Hóa: 339, Nghệ An: 5.658, Hà Tĩnh: 45, Quảng Bình: 51 nhà).

Bão số 2 còn làm 64 chiếc tàu cá bị chìm, tăng 11 tàu so với báo cáo nhanh ngày 18/7 (trong đó: Hà Tĩnh: 2, Quảng Bình: 62); 2 xà lan và 1 tàu lai dắt hải quân bị chìm ở Quảng Bình; 8 tàu hàng bị mắc cạn tại Quảng Bình.

Thiệt hại về nông, lâm nghiệp: Tổng diện tích lúa, hoa màu bị ngập do ảnh hưởng của mưa bão số 2 tính đến 17h ngày 18-7 là: 47.632 ha.

Số cây xanh bị gãy đổ: 294.410 cây, tăng 204.437 cây. Trong đó: Nghệ An: 265.739 cây (tăng 183.185 cây); Thanh Hóa: 28.671 cây (tăng 21.252 cây).

Gần 600 con gia súc bị nước cuốn trôi và 17.339 con gia cầm bị chết; 436m đường quốc lộ, 75m đường giao thông địa phương và 29 cầu nhỏ bị sạt lở, hư hỏng.

Hơn 4.500 cột điện bị gãy, đổ, tăng 1.937 cột so với báo cáo nhanh ngày 18-7. Trong đó: Nghệ An: 3.874 cột (tăng 1.302 cột); Thanh Hóa: 635 (tăng 96 cột).

Gần 2.000 m kè bị sạt lở, tăng 1.543m so với báo cáo nhanh ngày 18-7; trong đó Yên Bái: 1.543m (tăng 1.543m), Nghệ An 400m.

Hơn 800ha diện tích nuôi trồng thủy sản bị thiệt hại, tăng 409ha so với báo cáo nhanh ngày 18-7. Trong đó: Yên Bái: 49ha (tăng 49 ha); Phú Thọ: 20ha (tăng 1 ha); Thanh Hóa: 95 ha (tăng 58ha); Nghệ An: 579ha (276ha); Hà Tĩnh: 32ha; Quảng Bình: 26ha (tăng 26ha).

Theo VOV, Dân trí

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…