Liên tiếp TNGT trên Quốc lộ 5 làm 6 người chết, 2 người bị thương

Đã xảy ra liên tiếp 3 vụ TNGT xảy ra trên QL5 trong sáng 23-7, đoạn qua (huyện Kim Thành, tỉnh Hải Dương), khiến nhiều người tử vong.

Sáng ngày 23-7, ông Đào Quang Thảnh, Chủ tịch UBND xã Cộng Hoà, huyện Kim Thành, tỉnh Hải Dương cho biết, trên địa bàn vừa xảy ra 02 vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng khiến ít nhất 5 người tử vong.  

Theo thông tin ban đầu, khoảng 4h sáng nay (23-7), ông Đào Quang Huấn, một người dân trú tại xã Cộng Hoà đang đi tập thể dục trên Quốc lộ 5 thì bị ô tô khách 16 chỗ tông tử vong.

Hiện trường vụ tai nạn.
Hiện trường vụ tai nạn.

Tiếp đó, tại điểm chờ sang đường cách không xa hiện trường vụ tai nạn giao thông kể trên, xe ô tô tải được xác định tránh một phương tiện khác trên đường đã bất ngờ lao vào vị trí nhiều người đang chờ qua đường rồi lật nghiêng, đè lên nhiều nạn nhân.

Theo ông Thảnh, hiện trường vụ tai nạn vẫn đang được giữ nguyên, lực lượng Công an đã có mặt  và đang tiến hành cẩu xe tải gặp nạn.

“Vẫn chưa xác định được số người tử vong nhưng có khoảng 5,6 người đã chết. Công an đang tiến hành khám nghiệm hiện trường. Phần lớn người thiệt mạng là do chiếc xe tải lật đè lên”, ông Thảnh thông tin.

Phần lớn người thiệt mạng là do chiếc xe tải lật đè lên người và phương tiện
Phần lớn người thiệt mạng là do chiếc xe tải lật đè lên người và phương tiện 

Danh sách nạn nhân:

*Vụ tai nạn lúc 4h15 làm chết 1 người

1. Đào Quang Huấn, Sn 1938, thông Lai Khê, xã Cộng Hòa, huyện Kim Thành, tỉnh Hải Dương.

*Vụ tai nạn lúc 6h00 làm chết 5 người, bị thương 2 người

1.  Đào Quang Thuận, Sn 1960, Chủ tịch Hội nông dân xã Cộng Hòa, thôn Lai Khê, huyện Kim Thành, tỉnh Hải Dương.

2. Trương Minh Khang, Sn 1974 ở thôn Lai Khê, xã Cộng Hòa, huyện Kim Thành, tỉnh Hải Dương.

3. Nguyễn Quốc Hoàng, Sn 2002, ở thôn Thanh Liên, xã Cộng Hòa, huyện Kim Thành, tỉnh Hải Dương

4. Hoàng Thị Em, Sn 1985, xã Tạ Hộc, huyện Mai Sơn, tỉnh Sơn La.

5. Nguyễn Văn Hiếu, Sn 1989 ở xã Thanh Hải, huyện Thanh Hà, tỉnh Hải Dương.

 Bị thương: 

1. Nguyễn Văn Tâm (Công nhân Lilama).

2. Lương Văn May (Công nhân giày da)

Lái xe: Hoàng Xuân Hòa, Sn 1983, Thọ Xuân, Thanh Hóa

An Bình- V. Huy (Tin ảnh)

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…