Lãng phí phương tiện tạm giữ kéo dài tại Tây Nguyên

Công an các tỉnh Tây Nguyên hiện đang tồn tại hàng ngàn phương tiện (chủ yếu là xe môtô) tạm giữ hành chính chờ xử lý. Tuy nhiên, để quản lý, bảo quản các phương tiện này rất khó khăn, tốn kém và phức tạp.


Theo Đại tá Nguyễn Văn Đức, Trưởng phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Đắk Lắk cho biết, Đắk Lắk hiện có hơn 1.000 phương tiện vi phạm giao thông tồn đọng tại nhiều bãi xe khác nhau. Hiện nay, việc xử lý những loại phương tiện này rất phức tạp và mất nhiều thời gian; quy trình thanh lý, rao bán các phương tiện vi phạm không có người đến nhận này lại không do phía cơ quan Công an quyết định mà phải thông qua nhiều giai đoạn.

Cụ thể như sau 7 ngày tạm giữ phương tiện, lực lượng chức năng sẽ gửi giấy mời về địa phương được xác định theo biển kiểm soát để mời chủ xe hoặc người điều khiển phương tiện vi phạm lên nộp phạt. Sau 30 ngày kể từ khi ra thông báo, nếu người vi phạm không liên hệ nộp phạt thì cơ quan chức năng sẽ quyết định tịch thu tài sản và định giá, đưa ra mức đấu thầu để bán nộp vào kho bạc Nhà nước.

Quy trình là vậy nhưng trên thực tế việc xử lý loại phương tiện này gặp không ít khó khăn, bất cập bởi hầu hết chủ phương tiện không đến lấy lại xe. Bên cạnh đó, một số phương tiện cũ, nhập lậu, không có giấy tờ hoặc xe sang tên đổi chủ nhiều lần không rõ ràng, giá trị nộp phạt lớn hơn giá trị xe hoặc xe là tang vật trong các vụ án dẫn đến mất rất nhiều thời gian...

Xe vi phạm được tạm giữ tại Công an TP Buôn Ma Thuột.
Xe vi phạm được tạm giữ tại Công an TP Buôn Ma Thuột.

Thiếu tá Nguyễn Công Long, Phó trưởng Phòng CSGT Công an tỉnh Đắk Nông cho biết, tỉnh Đắk Nông số lượng phương tiện vi phạm giao thông tồn đọng không nhiều. Hàng năm, để đẩy nhanh việc xử lý xe vi phạm tại bãi, Phòng đã khẩn trương xác minh, phối hợp với các cơ quan chức năng, nhất là với cơ quan điều tra, nếu xe vi phạm không phải là tang vật của các vụ án sẽ tổ chức bán đấu giá để tránh lãng phí.

Trung tá Hồ Thanh Sơn, Đội trưởng Đội CSGT Công an TP Pleiku, Gia Lai cho biết, hiện TP Pleiku tạm giữ khoảng 280 phương tiện xe môtô tồn động chờ xử lý. Trong đó, chủ yếu là các đối tượng sử dụng phương tiện không hợp tác với cơ quan Công an bởi xe không giấy tờ, xe thay đổi đặc tính, độ chế, hư hỏng do tai nạn, buôn bán thay đổi nhiều chủ sở hữu mà chưa sang tên…

Theo quy định của UBND tỉnh Gia Lai thì mỗi phương tiện tạm giữ do vi phạm hành chính phải chịu lệ phí 8.000 đồng/ngày đêm, nên nếu để quá lâu sẽ khó thực thi, chủ xe không có giấy tờ nên bỏ luôn…

Theo Phòng CSGT Công an tỉnh Kon Tum cho biết, từ đầu năm đến nay, lực lượng CSGT của tỉnh đã tạm giữ gần 3.200 phương tiện xe môtô vi phạm. Trong đó có gần 600 phương tiện sau khi tạm giữ chủ nhân không đến nhận. Đợt 1, cơ quan chức năng đã tiến hành các thủ tục bán đấu giá 250 phương tiện theo quy đinh; số tồn đọng khoảng hơn 330 chiếc đang tiếp tục làm rõ, xử lý theo quy định…

Xe vi phạm được tạm giữ tại Công an TP Buôn Ma Thuột.

N.Như - V.Thành

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…