Kiên quyết “cắt thùng, hạ tải” phương tiện vi phạm

Bám sát kế hoạch của Bộ Công an, thời gian qua, Công an tỉnh Thanh Hóa đã tăng cường công tác tuyên truyền phổ biến, giáo dục pháp luật về trật tự an toàn giao thông, đồng thời đẩy mạnh tuần tra kiểm tra, kiểm soát, phát hiện, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm về trật tự giao thông, nhất là xe “quá khổ, quá tải”.

Kết quả 6 tháng đầu năm, đã có gần 26.000 trường hợp vi phạm bị xử lý, phạt tiền hơn 26 tỷ đồng.

Thực hiện kế hoạch của Bộ Công an và chỉ đạo của giám đốc Công an tỉnh về tăng cường công tác kiểm tra, xử lý vi phạm về trật tự an toàn giao thông, gắn với cao điểm ra quân xử lý các chuyên đề về nồng độ cồn; vi phạm tải trọng, kích thước thùng hàng..., thời gian qua, Công an các huyện, thị xã, thành phố trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đã triển khai các đợt cao điểm, đẩy mạnh tuyên truyền để chủ các phương tiện vận tải, lái xe ký cam kết chấp hành quy định pháp luật về trật tự an toàn giao thông.

z3430694214206_14ee0e1b08f948075aeda5948e5574b6.jpg -0
Công an Thanh Hóa kiên quyết xử lý phương tiện quá khổ, quá tải.

Đồng thời, Công an các đơn vị, địa phương trên địa bàn đồng loạt ra quân tuần tra, xử lý nghiêm các vi phạm trên các tuyến quốc lộ (QL), tỉnh lộ có đông phương tiện thường xuyên qua lại như: QL1A, QL45, QL47, QL10, QL217, đường Hồ Chí Minh; các địa bàn phức tạp về trật tự an toàn giao thông như: Thành phố Thanh Hoá, Sầm Sơn, thị xã Bỉm Sơn, Nghi Sơn...

Theo số liệu tổng hợp, 6 tháng đầu năm 2022, qua kiểm tra, lực lượng Công an các huyện, thị xã, thành phố đã phát hiện, xử lý 25.525 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông, phạt tiền gần 26 tỷ đồng; tạm giữ 4.491 phương tiện; tước giấy phép lái xe, kiểm định 1.284 trường hợp.

Đáng chú ý, từ đầu tháng 8/2022, thực hiện chỉ đạo của Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh Thanh Hóa về tổ chức triển khai thực hiện quyết liệt các giải pháp bảo đảm trật tự ATGT nhằm hạn chế, giảm TNGT trên địa bàn tỉnh. Công an tỉnh, Sở Giao thông - Vận tải tiếp tục chỉ đạo các lực lượng chức năng tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm những trường hợp vi phạm các quy định của pháp luật về trật tự, ATGT.

Trong đó, chú trọng xử lý nghiêm những vi phạm là nguyên nhân chính gây tai nạn giao thông như, người điều khiển phương tiện vi phạm nồng độ cồn; phóng nhanh, vượt ẩu; xe ôtô chở hàng hóa quá khổ, quá tải… Đồng thời đánh giá, phân tích làm rõ nguyên nhân xảy ra tai nạn giao thông và đề ra các biện pháp, giải pháp khắc phục hữu hiệu…

Kết quả, từ đấu tháng 8/2022 đến nay, thông qua tuần tra, kiểm soát, các lực lượng chức năng tỉnh Thanh Hóa đã lập biên bản xử lý 6.515 trường hợp vi phạm các quy định của pháp luật về trật tự, ATGT, xử phạt nộp kho bạc Nhà nước hơn 19,16 tỷ đồng, tạm giữ 1.204 phương tiện (195 xe ô tô, 912 xe môtô, 3 phương tiện thủy và phương tiện khác); tước giấy phép lái xe, đăng kiểm, phù hiệu xe 950 trường hợp.

Trong những năm gần đây, Thanh Hóa đang là địa phương phát triển mạnh trên tất cả các lĩnh vực, nhiều công trình, dự án mới được triển khai xây dựng, nhu cầu vận chuyển vật liệu, trong đó chủ yếu vật liệu dùng cho việc san lấp mặt bằng cực lớn. Bên cạnh các đơn vị, cá nhân chấp hành nghiêm Luật Giao thông đường bộ, sử dụng phương tiện vận tải đúng thành, thùng cho phép, vẫn còn không ít phương tiện tự ý cơi nới thành, thùng xe gấp nhiều lần.

Điều này không những đã vi phạm pháp luật mà tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông do lái xe không xử lý kịp thời tình huống khi tham gia giao thông. Hoạt động của xe quá khổ, quá tải sẽ khiến cho một số tuyến đường không đủ tải bị hư hỏng kết cấu nhanh chóng, các vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra...

Với sự chỉ đạo quyết liệt của Bộ Công an, từ tháng 3/2022, Công an tỉnh Thanh Hóa và lực lượng chức năng trên địa bàn đã ra quân đồng loạt, tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát khép kín địa bàn, kiên quyết xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông, trong đó buộc “cắt thùng, hạ tải” đối với các phương tiện vi phạm.

Đến nay, trên các tuyến quốc lộ (QL): QL1A, QL45, QL47, QL10, QL217, đường Hồ Chí Minh; các địa bàn như TP Thanh Hoá, TP Sầm Sơn, TX Bỉm Sơn, TX Nghi Sơn, huyện Thạch Thành, huyện Nông Cống... đã gần như không còn bóng dáng của những chiếc xe tải cồng kềnh lưu thông trên đường.

Trần Thắng

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…