Hiệu quả từ hệ thống camera “phạt nguội” trên tuyến quốc lộ 1A

Cuối tháng 10/2021, Cục CSGT – Bộ Công an đã bàn giao hệ thống giám sát, xử lý vi phạm về TTATGT cho Công an một số địa phương ở miền Trung. Hệ thống gồm 80 camera giám sát với nhiều tính năng, như: giám sát ngày đêm tự động có ghi hình; nhận dạng biển số, tích hợp dữ liệu với cơ sở dữ liệu dân cư, cơ sở dữ liệu xe mất cắp… Số camera này được lắp đặt trên tổng chiều dài hơn 224km dọc theo tuyến QL1 đi qua địa bàn tỉnh Quảng Trị, Thừa Thiên- Huế và TP Đà Nẵng.

Riêng tại tỉnh Thừa Thiên-Huế, Phòng CSGT, Công an tỉnh cho biết, Cục CSGT đã bàn giao cho đơn vị 34 camera được lắp đặt dọc tuyến QL1A đi qua địa bàn tỉnh Thừa Thiên-Huế với các chức năng quan sát, nhận dạng biển số, đo tốc độ, kiểm soát vượt đèn đỏ... của các phương tiện tham gia giao thông. Những hình ảnh các camera ghi nhận được chuyển về trung tâm đặt tại Phòng CSGT, Công an tỉnh. Căn cứ vào đó, lực lượng chức năng sẽ phân tích lỗi vi phạm gửi thông báo đến chủ phương tiện để xử phạt vi phạm hành chính.

Theo lực lượng CSGT, hệ thống trang bị camera hiện đại, có độ phân giải cao, khả năng giám sát phương tiện hoạt động trên tuyến và các hành vi vi phạm của người điều khiển phương tiện với độ chính xác cao; hình ảnh ghi nhận được qua hệ thống giám sát đảm bảo các yếu tố pháp lý và nghiệp vụ làm căn cứ để xử lý các hành vi vi phạm TTATGT theo đúng quy định của pháp luật.

Cùng với đó là đảm bảo công khai minh bạch, góp phần nâng cao hiệu quả công tác xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, phòng ngừa, răn đe người vi phạm, tạo hiệu ứng tích cực trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông, nhất là trong việc nâng cao ý thức tuân thủ pháp luật của người tham gia giao thông, đồng thời có tác dụng trong việc phòng ngừa, đấu tranh phòng chống tội phạm trên tuyến giao thông.

Trung tá Trần Văn Vấn, cán bộ trực tiếp theo dõi hệ thống camera giám sát trên tuyến QL1A Phòng CSGT, Công an tỉnh Thừa Thiên-Huế cho biết thêm, tất cả các phương tiện tham gia giao thông trên toàn tuyến QL1A đều được hệ thống camera tự động quan sát, nhận dạng biển số, đo tốc độ, kiểm soát vượt đèn đỏ...

Căn cứ vào đó, lực lượng chức năng phân tích lỗi vi phạm gửi thông báo đến chủ phương tiện để xử phạt vi phạm hành chính. Đối với những trường hợp quá thời gian làm việc kể từ ngày gửi thông báo, chủ phương tiện hoặc người vi phạm không đến thì Phòng CSGT tiếp tục gửi thông báo đến Công an phường, xã, thị trấn nơi chủ phương tiện cư trú để phối hợp giải quyết theo quy định của pháp luật. Chủ phương tiện chưa đến cơ quan Công an làm việc, sẽ tiếp tục gửi thông báo đến cơ quan đăng kiểm để đưa vào cảnh báo phương tiện liên quan đến vi phạm hành chính trên chương trình quản lý kiểm định đối với ôtô.

hieu qua.jpg -0
CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên-Huế kiểm tra phương tiện trên QL1A, đoạn qua huyện Phú Lộc.

Có thể khẳng định rằng, sau một thời gian đi vào hoạt động, hệ thống giám sát, xử lý TTATGT đường bộ tuyến QL1A qua địa bàn tỉnh Thừa Thiên-Huế đã phát huy tác dụng tích cực; từng bước áp dụng, thay thế phương thức tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm về TTATGT theo hướng hiện đại và nhất là ý thức của người điều khiển phương tiện tham gia giao thông không ngừng nâng lên.

Đại tá Phan Văn Minh, Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên-Huế cho rằng, hệ thống camera giám sát làm thay đổi phương thức tuần tra, kiểm soát của lực lượng CSGT. Ngoài ra, hệ thống camera còn cung cấp hình ảnh thông tin giúp lực lượng CSGT và Công an các đơn vị, địa phương phục vụ công tác điều tra, giải quyết các vụ tai nạn giao thông, điều tiết, hướng dẫn giao thông; đặc biệt, giảm tải lượt cán bộ, chiến sĩ tham gia trực tiếp xử lý vi phạm trên tuyến QL1A.

Công an Quảng Bình "mạnh tay" với xe quá tải

Theo chân tổ công tác, có mặt tại chốt kiểm soát phương tiện giao thông cùng tổ công tác Phòng CSGT, Công an tỉnh Quảng Bình, trên tuyến quốc lộ 12A, chỉ chưa đầy 15 phút, chúng tôi ghi nhận có nhiều xe tải nhỏ cơi nới chiều cao, chở gấp 2 lần tải trọng cho phép... Nhiều xe ben được chở 30 tấn nhưng chở quá 40%...

Đó là những hành vi vi phạm tương tự giao thông xảy ra khá phổ biến, đặc biệt trên các tuyến quốc lộ 12A, 12C, tuyến đường Hồ Chí Minh... Sau khi bị lực lượng CSGT đón dừng, xử lý, nhiều lái xe đã biện minh rằng cũng biết là chở quá khổ quá tải là vi phạm pháp luật, nhưng kinh tế khó khăn nên chở quá để kiếm thêm thu nhập sau dịch…

Theo quy định các trường hợp xe quá tải trọng, quá khổ giới hạn có thể bị xử phạt từ vài triệu đến vài chục triệu đồng cùng với việc tước giấy phép lái xe, thậm chí có thể bị giữ phương tiện, tước phù hiệu vận tải… Dù biết về hậu quả, về sự nguy hiểm và mức xử phạt không hề nhẹ, nhưng các lái xe vẫn tìm cách trốn tránh, ứng phó, gây không ít khó khăn cho lực lượng chức năng.

Thiếu tá Trương Chí Dũng – Phó Đội trưởng Đội tuần tra kiểm soát số 5, Phòng CSGT, Công an tỉnh Quảng Bình, cho biết: “Khó khăn đối với lực lượng CSGT khi xử lý là các đối tượng thường đi vào đường nhánh, hoặc vào cây xăng nào đó khóa xe, bỏ đi khi thấy lực lượng đến chốt tuần tra, kiểm soát. Vì vậy, chúng tôi phải sử dụng các biện pháp nghiệp vụ để đón dừng phương tiện và tiến hành xử lý. Ngoài ra, trong quá trình xử lý, khi yêu cầu xuất trình giấy tờ, các đối tượng vi phạm thường chây ỳ, kéo dài thời gian chờ đợi, hoặc không hợp tác… Tuy nhiên bằng nhiều biện pháp cưỡng chế và chế tài đã quy định, ngoài xử lý nghiêm hành vi vi phạm, chúng tôi vận động, nhắc nhở, yêu cầu lái xe phải chấphành nghiêm chỉnh luật lệ an toàn giao thông”.

Để từng bước đẩy lùi thực trạng xe ô t vi phạm quá tải trọng, thùng xe cơi nới quá kích thước theo quy định, lấn làn khi tham gia giao thông, ảnh hưởng nghiêm trọng tới hạ tầng giao thông và tiềm ẩn những nguy cơ tai nạn có thể xảy ra, lực lượng CSGT, Công an tỉnh Quảng Bình đã tích cực tăng cường các hoạt động tuần tra, kiểm soát, xử phạt các xe vi phạm kết hợp tuyên truyền về hoạt động kiểm soát tải trọng xe.

Thống kê, từ ngày 15/12/2021 đến nay, đã triển khai 112 ca tuần tra với 366 CBCS tham gia, xử lý 91 trường hợp, phạt tiền hơn 430 triệu đồng; trong đó, tước giấy phép lái xe 5 trường hợp; tước tem kiểm định 5 trường hợp, tước phù hiệu vận tải 5 trường hợp…

Thượng tá Công Đức Dũng - Phó trưởng Phòng CSGT, Công an tỉnh Quảng Bình, cho biết: “Hiện tượng xe quá khổ, quá tải trên địa bàn tỉnh Quảng Bình trong thời gian qua là một trong những vấn đề gây bức xúc, nhức nhối trong nhân dân và tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây mất trật tự an toàn giao thông. Mặc dù chúng tôi đã quyết liệt đấu tranh, xử lý nghiêm minh các hành vi, đối tượng vi phạm, tuy nhiên tình trạng này vẫn còn và các đối tượng luôn tìm cách trốn tránh khi lực lượng Công an làm nhiệm vụ. Để đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên các tuyến đường, nhất là trên các tuyến đường trọng điểm, trong thời gian tới, chúng tôi kiên quyết xử lý các trường hợp, xử lý không có vùng cấm, không có ngoại lệ…".

Ngô Quang Văn

Hải Lan

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…