Hé lộ nguyên nhân và danh sách chính thức nạn nhân vụ tai nạn thảm khốc tại Quảng Nam

Các nạn nhân tử vong và bị thương, trừ tài xế xe khách, đều có quan hệ ruột thịt, thân tộc với nhau.

Chiều 30-7, Công an tỉnh Quảng Nam cho biết đã xác định chính xác danh sách 13 nạn nhân tử vong và 4 nạn nhân bị thương hiện vẫn đang được điều trị tại Bệnh viện Đà Nẵng trong vụ tai nạn kinh hoàng xảy ra ở thị xã Điện Bàn vào rạng sáng nay.

Theo đó, 13 nạn nhân tử vong gồm:

1. Lái xe ôtô BKS 75B-000.52 là Lê Ngọc Cương (32 tuổi, trú huyện Phong Điền, tỉnh Thừa Thiên Huế).

2. Ngô Thị Bê (58 tuổi).

3. Nguyễn Khắc Long (28 tuổi, chú rể, con bà Bê).

4. Nguyễn Thị Nhung (31 tuổi, con gái bà Bê, chị gái chú rể).

5. Nguyễn Thư Kỳ (7 tuổi, cháu bà Bê).

6. Đặng Xuân Phóng (42 tuổi).

7. Võ Sỹ Tiến (49 tuổi).

8. Nguyễn Khắc Nguyền (54 tuổi).

9. Nguyễn Thị Gái (49 tuổi, vợ ông Nguyền).

10. Nguyễn Khắc Bình (43 tuổi).

11. Nguyễn Khắc Mỹ (54 tuổi, anh ruột ông Bình).

12. Nguyễn Thị Tiến (64 tuổi).

13. Nguyễn Khắc Mãn (58 tuổi).

Ôtô khách bị biến dạng sau vụ tai nạn.
Ôtô khách bị biến dạng sau vụ tai nạn.

4 nạn nhân bị thương hiện vẫn đang được điều trị tại Bệnh viện Đà Nẵng gồm:

1. Nguyễn Thị Kim Oanh (41 tuổi, vợ ông Phóng).

2. Đặng Xuân Tiến (6 tuổi, con trai vợ chồng bà Oanh, ông Phóng).

3. Nguyễn Trúc Hân (con gái chị Nhung).

4. Nguyễn Khắc Cát (65 tuổi, chồng bà Nguyễn Thị Tiến).

Tất cả 12 nạn nhân trên cùng trú xã Hải Sơn, huyện Hải Lăng, tỉnh Quảng Trị.

Như Báo CAND đã phản ánh, khoảng 2h15 ngày 30-7, trên QL1A tuyến tránh thị xã Điện Bàn, ôtô khách 16 chỗ ngồi BKS 75B-000.52 chở 17 người trên đường từ tỉnh Quảng Trị vào tỉnh Bình Định rước dâu, khi đến địa điểm trên đã bất ngờ xảy ra va chạm kinh hoàng với xe đầu kéo BKS 51D-411.21 kéo theo rờ-moóc BKS 51R-215.75 lưu thông theo chiều ngược lại.

Hậu quả khiến 10 người tử vong tại chỗ, 3 người tử vong trên đường đến bệnh viện, 4 người khác bị thương nặng.

Liên quan đến vụ tai nạn này, Ủy ban ATGT Quốc gia đã có Công điện số 14/CĐ-UBATGTQG gửi Bộ GT-VT, Bộ Công an, UBND tỉnh Quảng Nam về việc khắc phục hậu quả vụ tai nạn.

Công văn nêu rõ: Ngay sau khi vụ tai nạn xảy ra, Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình, Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia, đã gửi lời chia buồn sâu sắc đến gia đình các nạn nhân tử vong, động viên, thăm hỏi các nạn nhân bị thương.

Đồng thời, Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình cũng đánh giá cao UBND, Ban ATGT tỉnh và các cơ quan chức năng của tỉnh Quảng Nam đã kịp thời có mặt tại hiện trường để xử lý, khắc phục hậu quả vụ tai nạn.

Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Công an, UBND tỉnh Quảng Nam chỉ đạo Công an tỉnh khẩn trương điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn; xử lý nghiêm vi phạm của đơn vị kinh doanh vận tải và người điều khiển phương tiện và đề ra các giải pháp khắc phục, ngăn chặn những vụ tai nạn tương tự.

Lực lượng CSGT tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát, phát hiện và xử lý nghiêm hành vi vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông, nhất là vi phạm quy định về tốc độ, nồng độ cồn, phần đường làn đường, chở quá số người quy định.

Bộ trưởng Bộ GT-VT Nguyễn Văn Thể cùng đoàn công tác kiểm tra hiện trường vụ tai nạn vào sáng 30-7.
Bộ trưởng Bộ GT-VT Nguyễn Văn Thể cùng đoàn công tác kiểm tra hiện trường vụ tai nạn vào sáng 30-7.

Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình cũng yêu cầu Bộ GT-VT chỉ đạo khẩn trương kiểm tra đánh giá đoạn QL1A tuyến tránh thị xã Điện Bàn; phát hiện và khắc phục những bất cập trong tổ chức giao thông để bảo đảm điều kiện an toàn của kết cấu hạ tầng giao thông…

Sau khi kiểm tra hiện trường vụ tai nạn trong sáng nay, Bộ trưởng Bộ GT-VT Nguyễn Văn Thể đánh giá đây là vụ tai nạn hết sức nghiêm trọng, bước đầu cơ quan chức năng nhận định, nguyên nhân do chủ quan từ phía lái xe ôtô khách gây ra.

Ngọc Thi

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…