Hàng loạt trạm dừng nghỉ chậm tiến độ: Cục Đường bộ phải ra “tối hậu thư”

Trạm dừng nghỉ có vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn giao thông và tạo điều kiện thuận lợi cho người tham gia giao thông. Chúng cung cấp các dịch vụ thiết yếu như nghỉ ngơi, ăn uống, đổ xăng, sửa chữa xe và là nơi để tài xế và hành khách thư giãn, phục hồi sức khỏe sau một hành trình dài. Thế nhưng, cho đến thời điểm này, hàng loạt trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông vẫn bị chậm tiến độ.

Theo báo cáo của Cục Đường bộ Việt Nam, trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông, dự kiến đầu tư mới 24 trạm dừng nghỉ, trong đó đã ký hợp đồng 18 trạm; 3 trạm gồm: Quy Nhơn-Chí Thạnh, Cần Thơ-Hậu Giang, Hậu Giang-Cà Mau tổ chức đấu thầu lại (do không có nhà đầu tư đáp ứng yêu cầu của hồ sơ mời thầu và không có nhà đầu tư tham dự); 3 trạm La Sơn-Hòa Liên, Hầm Đèo Cả, Mỹ Thuận-Cần Thơ đang hoàn thiện thủ tục đầu tư.

Hàng loạt trạm dừng nghỉ chậm tiến độ: Cục Đường bộ phải ra “tối hậu thư” -0
Trạm dừng nghỉ có vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn giao thông.

Cụ thể, với 8 trạm ký hợp đồng tháng 8/2024, đến nay, các trạm dừng nghỉ Mai Sơn-QL45, Nghi Sơn-Diễn Châu, Diễn Châu-Bãi Vọt, Vĩnh Hảo-Phan Thiết (Km205) đã bàn giao toàn bộ mặt bằng. Các trạm dừng nghỉ Cam Lâm-Vĩnh Hảo, Vĩnh Hảo-Phan Thiết (Km144); Phan Thiết-Dầu Giây mới bàn giao một phần mặt bằng; trạm dừng nghỉ Nha Trang-Cam Lâm chưa bàn giao mặt bằng.

Trong đó, các trạm dừng nghỉ Vĩnh Hảo-Phan Thiết (Km205), Phan Thiết-Dầu Giây đang triển khai thi công một số hạng mục như san nền, hệ thống hạ tầng kỹ thuật (đạt khoảng 40% khối lượng). Trạm dừng nghỉ Mai Sơn-Quốc lộ 45, Nghi Sơn-Diễn Châu, Diễn Châu-Bãi Vọt dự kiến thi công trong tháng 6/2025. Ba trạm dừng nghỉ gồm Cam Lâm-Vĩnh Hảo, Vĩnh Hảo-Phan Thiết (Km144), Nha Trang-Cam Lâm chưa triển khai thi công do chưa có mặt bằng.

Đối với 10 trạm dừng nghỉ ký hợp đồng tháng 3-4/2025, hiện trạm dừng nghỉ Quốc lộ 45-Nghi Sơn, Hàm Nghi-Vũng Áng, Vũng Áng-Bùng, Bùng-Vạn Ninh, Hoài Nhơn-Quy Nhơn, Vân Phong-Nha Trang đã hoàn thành giải phóng mặt bằng. Các trạm dừng nghỉ Vạn Ninh-Cam Lộ, Cam Lộ-La Sơn; Quảng Ngãi-Hoài Nhơn (Km77+820) mới bàn giao được một phần mặt bằng. Đặc biệt, trạm dừng nghỉ cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn (Km15+620) chưa bàn giao mặt bằng. Hiện, có 6 trạm dừng nghỉ gồm Quốc lộ 45-Nghi Sơn, Bùng-Vạn Ninh, Cam Lộ-La Sơn, Quảng Ngãi-Hoài Nhơn (Km15+620), Quảng Ngãi-Hoài Nhơn (Km77+820), Hoài Nhơn-Quy Nhơn chưa hoàn thành hồ sơ đánh giá tác động môi trường.

 Ông Nguyễn Quang Giang, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam chỉ ra nguyên nhân một số dự án trạm dừng nghỉ triển khai còn chậm, chủ yếu do địa phương chậm bàn giao mặt bằng cho nhà đầu tư, nhà đầu tư triển khai chậm, mời thầu lại nhà đầu tư. Lãnh đạo Cục Đường bộ nói thêm, mặc dù Thủ tướng Chính phủ yêu cầu 8 tỉnh gồm: Quảng Trị, Quảng Ngãi, Bình Định, Khánh Hoà, Ninh Thuận, Bình Thuận, Đồng Nai và Kiên Giang khẩn trương bàn giao mặt bằng các trạm dừng nghỉ trước ngày 20/5, tuy nhiên, đến nay, 8 tỉnh chưa hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng dẫn đến ảnh hưởng tiến độ thực hiện, đặc biệt có trạm nhà đầu tư không thể tiếp cận để khảo sát lập dự án. Hơn nữa, công tác đầu tư trạm dừng nghỉ được Chính phủ xác định theo hình thức xã hội hóa nhưng các quy định của pháp luật về xã hội hóa thường xuyên thay đổi, chưa hoàn thiện.

Có thời điểm sắp đến ngày mở thầu nhưng vẫn phải hủy thông báo mời thầu và dừng việc lựa chọn nhà đầu tư do thay đổi quy định pháp luật. Vì vậy, đến thời điểm hiện nay mới hoàn thành công tác ký kết hợp đồng 18 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông.

Mặt khác, các trạm dừng nghỉ đều nâng quy mô lên từ 3-5ha mỗi bên. Vì vậy, các ban quản lý dự án và địa phương đều phải thực hiện các thủ tục giải phóng mặt bằng phần bổ sung từ đầu theo quy mô trạm mới nên mất nhiều thời gian, đặc biệt diễn ra trong thời điểm có nhiều thay đổi quy định về đất đai (Luật Đất đai 2024, phải điều chỉnh quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất cấp huyện mới đủ điều kiện thực hiện thủ tục bồi thường, giải phóng mặt bằng).

Để đảm bảo tiến độ các dự án trạm dừng nghỉ, Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam tăng cường công tác tổ chức kiểm tra, làm việc với địa phương và ban quản lý dự án, nhà đầu tư để tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cũng như tổng hợp, báo cáo lãnh đạo Bộ Xây dựng họp, làm việc với chính quyền địa phương về công tác giải phóng mặt bằng, để hoàn thành trong tháng 6/2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Bên cạnh đó, Cục Đường bộ yêu cầu các nhà đầu tư/doanh nghiệp khẩn trương hoàn thiện các thủ tục pháp lý liên quan để đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án theo quy định để sớm khởi công, đẩy nhanh tiến độ thi công hoàn thành công trình theo hợp đồng đã ký.

Đặng Nhật

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.