Hai vụ TNGT chết người vì lỗi chủ quan từ 2 phía

2 vụ TNGT khiến 2 người tử vong tại TP Hồ Chí Minh tối 13 và rạng sáng 14/12 xuất phát từ việc lưu thông tốc độ cao, thiếu quan sát, di chuyển không đúng làn đường, phần đường. Ngoài ra, các phương tiện chiếm dụng làn xe máy để dừng đậu cũng là nguyên nhân dẫn đến TNGT chết người…

Khoảng 4h ngày 14/12, nam thanh niên điều khiển xe máy BKS 59C2-979.. lưu thông trên đường Quang Trung (hướng từ Chợ Cầu đi ngã 6 Gò Vấp). Khi gần đến ngã 6 Gò Vấp, phường Gò Vấp, TP Hồ Chí Minh, xe máy va chạm với sư cô (81 tuổi) đang đi bộ băng qua đường. Cú va chạm khiến sư cô ngã xuống đường tử vong tại chỗ, nam thanh niên điều khiển xe máy bị thương nặng được chuyển vào bệnh viện cấp cứu.

Vụ va chạm khiến đoạn đường Quang Trung bị ùn ứ. Đội CSGT Hàng Xanh (Phòng CSGT, Công an TP Hồ Chí Minh) đã tổ chức khám nghiệm hiện trường, trích xuất camera an ninh để làm rõ nguyên nhân. Theo quan sát, vị trí sư cô băng ngang đường không có vạch dành cho người đi bộ. Người điều khiển xe máy chạy với tốc độ cao nên không xử lý kịp tình huống.

Sư cô 81 tuổi gặp nạn khi đi bộ băng qua đường -0
Vị trí sư cô gặp nạn không có làn đường dành cho người đi bộ.

Trước đó, khuya 13/12, 2 người đàn ông điều khiển xe máy lưu thông trên đường Mỹ Phước-Tân Vạn (hướng từ phường An Phú về phường Thủ Dầu Một). Khi qua giao lộ Mỹ Phước-Tân Vạn-Thủ Khoa Huân (phường Thuận Giao, TP Hồ Chí Minh) khoảng 100m,  phát hiện một xe đầu kéo dừng trên làn xe gắn máy, 2 người đàn ông cho xe máy lách ra ngoài làn xe ô tô.

2 vụ TNGT chết người vì lỗi chủ quan từ 2 phía -0
Di chuyển với tốc độ cao, lách ra ngoài khi làn xe máy bị xe đầu kéo dừng đỗ không quan sát dẫn đến tai nạn thương tâm.

Cùng thời điểm này một xe đầu kéo chạy cùng chiều đi tới tông trúng xe máy khiến 2 người đàn ông ngã xuống đường. Người ngồi sau xe máy bị xe đầu kéo cuốn vào gầm, tử vong, người còn lại bị thương tích nhẹ.

2 vụ TNGT chết người vì lỗi chủ quan từ 2 phía -0
Làn xe máy thường xuyên bị các phương tiện tải trọng lớn chiếm dụng dừng đỗ.

Đội CSGT Bình Triệu (Phòng CSGT, Công an TP Hồ Chí Minh) phối hợp với Công an phường Thuận Giao phong tỏa hiện trường điều tra làm rõ nguyên nhân. Nhiều người cho hay nạn nhân SN 1991, vừa mới li hôn có một con nhỏ.

2 vụ TNGT chết người vì lỗi chủ quan từ 2 phía -0
Đã có rất nhiều vụ TNGT thương tâm xảy ra trên tuyến đường này.

Nhiều vụ TNGT nghiêm trọng xảy ra trên tuyến đường Mỹ Phước-Tân Vạn trong thời gian gần đây, tuyến đường này được xem là “điểm đen” về TNGT. Hiện trường cho thấy 2 người điều khiển xe máy lưu thông với tốc độ cao, khi phát hiện xe đầu kéo dừng đỗ trên làn xe máy đã lách ra ngoài không quan sát và bị xe đầu kéo chạy cùng hướng tông tử vong.

Anh Thư

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…