- Bộ GTVT chưa được hỏi ý kiến về việc cấm xe máy cũ ở TP HCM
- Hạn chế và cấm xe máy tại các đô thị lớn: Cần lộ trình cụ thể
- Bộ trưởng Giao thông ủng hộ cấm xe máy...
Sáng nay 27-6, Ban Chấp hành Đảng bộ TP Hà Nội đã tổ chức Hội nghị lần thứ 5 để góp ý thông qua hai chương trình công tác lớn của Thành ủy khóa XVI.
Trong dự thảo chương trình 06, Thành ủy Hà Nội đã đặt ra mục tiêu hạn chế phương tiện giao thông cá nhân theo lộ trình cụ thể. Theo đó, định hướng đến năm 2025 TP Hà Nội sẽ dừng hoạt động của xe gắn máy cá nhân trong nội đô.
 |
| Hà Nội dự kiến cấm xe may cá nhân trong nội đô từ 2025. |
Về nhiệm vụ và giải pháp trọng tâm 5 năm tới, thành phố sẽ tập trung mọi nguồn lực đầu tư các công trình giao thông khung; đầu tư xây mới các bến xe khách liên tỉnh theo xu hướng hiện đại; tăng cường công tác quản lý, bảo trì và phát triển có hiệu quả hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông.
Cùng đó, Hà Nội sẽ rà soát, điều chỉnh và tăng thêm các tuyến xe buýt cho phù hợp; tăng cường giao thông công cộng, từng bước hạn chế phương tiện cá nhân. Đặc biệt, Thành phố đặt ra mục tiêu cụ thể là đến năm 2025 sẽ dừng hoạt động các phương tiện xe máy cá nhân…
Đóng góp ý kiến vào nội dung này, ông Nguyễn Phi Thường, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tổng Công ty Vận tải Hà Nội cho biết quy hoạch vận tải hành khách công cộng vẫn là xe buýt. Do đó phải nhanh chóng xây dựng đề án phát triển xe buýt, trong đó tăng số đầu xe, đầu tuyến lên gấp 1,5 lần so với hiện nay.
Bí thư Quận ủy Thanh Xuân Vũ Cao Minh cho rằng, bên cạnh xe máy cá nhân, người dân ở nội đô đang có xu hướng chuyển sang dùng xe đạp điện và xe máy điện, do đó cần bổ sung chỉ tiêu giảm 50% phương tiện thô sơ cá nhân trong 5 năm tới, trong đó có xe máy, xe đạp điện, xe máy điện…
Ngày 15-6 vừa qua, UBND TP Hà Nội cũng đã cho ý kiến bổ sung hoàn chỉnh hồ sơ trình ban hành Quyết định về điều chỉnh các phương tiện giao thông đường bộ hoạt động trên địa bàn thành phố.
