Hà Nội cần tới 1,2 triệu tỷ đồng để phát triển giao thông

Theo quy hoạch, Hà Nội dự kiến sẽ huy động tổng mức vốn khoảng 1,2 triệu tỷ đồng để phát triển giao thông trong vòng 30 năm tới. 



Ngày 30-7, UBND TP Hà Nội đã tổ chức buổi công bố Đồ án quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 tầm nhìn 2050. Tham dự có Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng cùng đại diện các bộ ban ngành, cũng như lãnh đạo một số tỉnh lân cận. 

Theo dự báo, quy mô dân số TP Hà Nội đến năm 2020 khoảng 7,3-7,9 triệu người, đến năm 2030 dự kiến khoảng 9-9,2 triệu người, đến năm 2050 dân số tối đa khoảng 10,8 triệu người sẽ gây áp lực lớn đến hạ tầng giao thông. 

Cảnh ùn tắc thường xuyên diễn ra ở Hà Nội. Ảnh: internet
Cảnh ùn tắc thường xuyên diễn ra ở Hà Nội. Ảnh: internet

Không chỉ vấn đề tăng dân số, dự báo riêng với vận tải hành khách nội vùng Hà Nội, đến năm 2030 sẽ đạt khoảng 27,7 triệu chuyến đi/ngày đêm; vận tải khách liên vùng Hà Nội với các tỉnh đạt khoảng 1,4 triệu lượt khách/ngày đêm; giữa các khu vực thông qua Hà Nội đạt khoảng 0,3 triệu lượt khách/ngày đêm. Nhu cầu vận tải hàng hóa tới năm 2030 giữa Hà Nội với các tỉnh dự báo cũng đạt khoảng 1 triệu tấn/ngày đêm…

Vì vậy việc có một quy hoạch cho giao thông vận tải dài hơi là cần thiết. Trong đó, Quy hoạch cũng nhấn mạnh đến việc xây dựng các trục đường mới. Cụ thể là các cao tốc, quốc lộ hướng tâm, các đường vành đai giao thông liên vùng, thiết lập mạng lưới đường ngoài đô thị, các cầu vượt sông, đường sắt vành đai, đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam, quy hoạch các luồng vận tải thủy…

Nhiều người dân quan tâm đến quy hoạch giao thông vận tải Hà Nội
Nhiều người dân quan tâm đến quy hoạch giao thông vận tải Hà Nội

Tuy nhiên, để thực hiện được quy hoạch này, Hà Nội dự kiến sẽ huy động tổng mức vốn khoảng 1,2 triệu tỷ đồng để phát triển giao thông trong vòng 30 năm tới. 

Nguồn vốn được phân theo 3 giai đoạn, từ nay đến năm 2020 huy động khoảng 476 nghìn tỷ đồng; từ năm 2020-2030 huy động khoảng 554 nghìn tỷ đồng; sau năm 2030 sẽ huy động khoảng 204 nghìn tỷ đồng. 

Quy hoạch nêu rõ trong tổng nhu cầu vốn trên, đường bộ sẽ chiếm khoảng 523 nghìn tỷ đồng; đường sắt chiếm hơn 646 nghìn tỷ đồng; đường thuỷ chiếm hơn 19,7 nghìn tỷ đồng; hàng không chiếm 45,3 nghìn tỷ đồng. Nguồn vốn trên sẽ được huy động tổng hợp từ các nguồn lực khác nhau như vốn vay ODA; nguồn vốn ngân sách; vốn vay thương mại từ Chi nhánh Quỹ hỗ trợ phát triển của Thủ đô Hà Nội; mở rộng các hình thức BT, BOT, PPP, BOO… 

Khởi công cầu vượt nút giao Cổ Linh và cầu Vĩnh Tuy

Ngày 30-7, UBND TP Hà Nội đã khởi công dự án cầu vượt nút giao đường Cổ Linh và đường đầu cầu Vĩnh Tuy (quận Long Biên). Dự án xây dựng cầu vượt nút giao đường Cổ Linh và đường đầu cầu Vĩnh Tuy, quận Long Biên là 1 trong 8 công trình giao thông cấp bách nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông, đảm bảo ATGT trên địa bàn TP Hà Nội, từng bước hoàn thiện các nút giao thông khác mức trên địa  bàn  thành phố. Quy mô dự án bao gồm xây dựng cầu vượt trực thông theo hướng Cổ Linh bằng kết cấu thép, móng cọc khoan nhồi, bề rộng 12m, dành cho cả xe tải đi qua. Tổng mức đầu tư hơn 161 tỷ đồng; thời gian hoàn thành vào 31-12-2016.

Đặng Nhật

Các tin khác

Thẩm tra dự án Luật Bảo vệ công trình quan trọng liên quan đến an ninh quốc gia

Thẩm tra dự án Luật Bảo vệ công trình quan trọng liên quan đến an ninh quốc gia

Dự thảo Luật Bảo vệ công trình quan trọng liên quan đến an ninh quốc gia gồm 41 điều, được chia thành 7 chương; quy định về nguyên tắc bảo vệ, tiêu chí xác định, thẩm quyền xác định, biện pháp bảo vệ, lực lượng bảo vệ, quyền, nghĩa vụ, trách nhiệm của cơ quan, tổ chức, công dân trong bảo vệ công trình quan trọng liên quan đến an ninh quốc gia.

Cần thiết xây dựng cộng đồng thực thi pháp luật ASEAN có tính kết nối cao hơn

Cần thiết xây dựng cộng đồng thực thi pháp luật ASEAN có tính kết nối cao hơn

Trong khuôn khổ Hội nghị lãnh đạo cấp cao cơ quan thực thi pháp luật các nước ASEAN về hợp tác đấu tranh với tội phạm truy nã dưới chủ đề "Tăng cường hợp tác khu vực vì một ASEAN thượng tôn pháp luật và không có tội phạm truy nã", sáng 30/9, ngài Kao Kim Hourn, Tổng Thư ký ASEAN đã có bài phát biểu dưới hình thức ghi hình.

Bộ trưởng Lương Tam Quang với các Trưởng đoàn các nước ASEAN tại hội nghị.

Vì một ASEAN thượng tôn pháp luật và không có tội phạm truy nã

Sáng 30/9, Hội nghị lãnh đạo cơ quan thực thi pháp luật các nước ASEAN về hợp tác đấu tranh với tội phạm truy nã do Bộ Công an Việt Nam chủ trì tổ chức với chủ đề "Tăng cường hợp tác khu vực vì một ASEAN thượng tôn pháp luật và không có tội phạm truy nã" đã khai mạc trọng thể tại Thủ đô Hà Nội.

Thảo luận 7 luật trong lĩnh vực văn hóa, thể thao và du lịch

Thảo luận 7 luật trong lĩnh vực văn hóa, thể thao và du lịch

Qua thảo luận, các đại biểu Quốc hội đề nghị tiếp tục rà soát quy định về phân cấp, phân quyền, đơn giản hóa thủ tục và đẩy mạnh chuyển đổi số, bảo đảm các quy định mới đi vào thực chất, không phát sinh gánh nặng cho người dân, doanh nghiệp.

Đề xuất duy trì phương thức bảo hiểm xã hội phù hợp cho người cao tuổi, người khuyết tật

Đề xuất duy trì phương thức bảo hiểm xã hội phù hợp cho người cao tuổi, người khuyết tật

Đại biểu Quốc hội đề nghị khi thiết kế thủ tục, dự thảo luật Bảo hiểm xã hội phải tính đến một bộ phận người dân chưa có điều kiện sử dụng thiết bị thông minh, kỹ năng số còn hạn chế hoặc việc kết nối dữ liệu chưa ổn định, không để phương thức điện tử trở thành rào cản mới đối với việc thực hiện quyền bảo hiểm xã hội.

Tháo điểm nghẽn, hiện thực hóa mục tiêu xây dựng trên 5.000km đường bộ cao tốc

Tháo điểm nghẽn, hiện thực hóa mục tiêu xây dựng trên 5.000km đường bộ cao tốc

Ngày 29/9, Bộ Xây dựng đã tổ chức Hội nghị xúc tiến đầu tư phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2026-2030. Sự kiện quy tụ khoảng 170 đại biểu đại diện các cơ quan của Chính phủ, các bộ, ngành Trung ương, chính quyền địa phương, các tổ chức tín dụng, chuyên gia kinh tế và đông đảo cộng đồng doanh nghiệp, nhà đầu tư trong và ngoài nước tham gia. 

Gần 2,2 triệu bài tham dự cuộc thi tìm hiểu Hiến pháp và pháp luật

Gần 2,2 triệu bài tham dự cuộc thi tìm hiểu Hiến pháp và pháp luật

Cuộc thi trực tuyến trên Cổng Pháp luật quốc gia Tìm hiểu Hiến pháp và pháp luật do Bộ Tư pháp tổ chức đang thu hút đông đảo người dân trên cả nước tham gia, tạo sức lan tỏa mạnh mẽ trong cộng đồng. Đặc biệt, đồng bào các dân tộc rất ít người cùng nhiều nhóm đối tượng đặc thù sôi nổi tham gia cuộc thi cho thấy độ bao phủ rộng và khả năng kết nối đa dạng người dân của hoạt động phổ biến, giáo dục pháp luật trên môi trường số.

Xử lý vi phạm thận trọng, kẻo "vạ lây" người thứ ba

Xử lý vi phạm thận trọng, kẻo "vạ lây" người thứ ba

Nhiều đại biểu có ý kiến về đề xuất tăng mức phạt tiền tối đa cũng như việc chuyển giao thẩm quyền và áp dụng các biện pháp cưỡng chế mới đòi hỏi phải đánh giá tác động kỹ lưỡng, để vừa bảo đảm tính nghiêm minh của pháp luật, vừa không gây ảnh hưởng tiêu cực đến đời sống người dân và hoạt động sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp.

Cho ý kiến các luật, bộ luật: Hình sự, Tố tụng hình sự, Tổ chức cơ quan điều tra hình sự (sửa đổi)

Cho ý kiến các luật, bộ luật: Hình sự, Tố tụng hình sự, Tổ chức cơ quan điều tra hình sự (sửa đổi)

Thảo luận về Bộ luật Hình sự (sửa đổi); Luật Tổ chức cơ quan điều tra hình sự (sửa đổi); Bộ luật Tố tụng hình sự (sửa đổi), các đại biểu đều thống nhất cần phải sửa đổi các luật, bộ luật trên nhằm kịp thời tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc phát sinh từ thực tiễn.

Nhiều nơi nghĩa vụ chỉ trên giấy còn trước cổng nhà, xe rác vẫn gom chung

Nhiều nơi nghĩa vụ chỉ trên giấy còn trước cổng nhà, xe rác vẫn gom chung

Các đại biểu đã tập trung thảo luận nhằm tháo gỡ “nút thắt” trong công tác quản lý chất thải. Từ đó nhấn mạnh việc phân loại rác tại nguồn hay quản lý chất thải xây dựng không chỉ là nghĩa vụ riêng lẻ của người dân mà phải được thiết kế thành một chuỗi trách nhiệm đồng bộ của cả hệ thống từ chính quyền địa phương đến các đơn vị thu gom, xử lý.