Giám sát chặt xe chở vật tư Dự án đường Vành đai 2 tại công trường

Để đảm bảo tiến độ thi công Dự án đường Vành đai 2, hàng loạt xe tải nặng chở vật tư, thiết bị ra, vào các công trường của dự án đã được cho phép lưu thông trên nhiều tuyến đường hẹp, hạn chế tải trọng. Nhưng số lượng xe tải nặng đã đăng ký, được phê duyệt và danh sách xe được công bố đang có sự chênh lệch lớn…

Để thuận lợi trong vận chuyển vật tư, thiết bị phục vụ thi công tuyến Vành đai 2 (đoạn từ cầu Phú Hữu đến đường Võ Nguyên Giáp) ngày 12/3 ông Lê Ngọc Hùng, Phó giám đốc Ban QLDA đầu tư các công trình giao thông (Ban Giao thông) TP Hồ Chí Minh đã đề nghị Sở Xây dựng và Công an thành phố cho phép xe chở vật tư, cấu kiện và thiết bị phục vụ thi công công trình.

Theo đó, thời gian xe tải được phép lưu thông từ 8-16h hằng ngày, kéo dài đến hết ngày 31/12/2026. Lộ trình các phương tiện được phép lưu thông gồm các hướng, từ đường Liên phường - Dương Đình Hội vào công trình; đường Nguyễn Duy Trinh - Đỗ Xuân Hợp - Dương Đình Hội vào công trình và từ đường Lò Lu - Lã Xuân Oai - Bưng Ông Thoàn vào công trình. Kèm theo văn bản đề xuất này, Ban Giao thông nêu ra danh sách biển số 30 xe ô tô vận chuyển vật tư, bê tông và xe bồn vận chuyển xi măng.

Trả lời kiến nghị của Sở Xây dựng về việc hỗ trợ công tác vận chuyển vật tư, cấu kiện, thiết bị phục vụ thi công tuyến Vành đai 2 tại đoạn trên, Phòng CSGT Công an TP Hồ Chí Minh cho rằng lộ trình đề nghị cho phép xe tải nặng do Ban Giao thông đề xuất đi qua các tuyến đường có khu dân cư đông đúc như đường Nguyễn Duy Trinh, Đỗ Xuân Hợp, Dương Đình Hội… do đó để vừa tạo điều kiện cho các đơn vị thi công dự án, vừa đảm bảo an toàn cho việc lưu thông của người dân, Phòng CSGT đề nghị xe tải lớn phục vụ công trình chỉ được phép lưu thông ngoài 3 khung giờ cao điểm, từ 6h-7h30, từ 11h-13h và từ 16h-19h.

1785723669554-1582277839347123890-3248453236164026195-8d6ff22c43020900715d20fedb70dc6f.jpg
Công trường thi công Dự án đường Vành đai 2.

Từ ý kiến của Phòng CSGT, ngày 31/3 ông Võ Khánh Hưng, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh cũng đã đồng ý với Ban Giao thông về việc cho phép xe chở vật tư vào dự án được lưu thông theo lộ trình trên ngoài 3 khung giờ cao điểm đã được Phòng CSGT đề xuất. Số lượng xe lưu thông hàng ngày khoảng 30 xe. Đồng thời lãnh đạo Sở Xây dựng cũng đề nghị nhằm tăng cường đảm bảo an toàn giao thông trong quá trình thực hiện dự án, Ban Giao thông phải cung cấp danh sách các phương tiện vận chuyển vật liệu phục vụ thi công Dự án đường Vành đai 2 đến Phòng CSGT và phòng kiểm tra chuyên ngành của Sở Xây dựng.

Ngoài ra phải đảm bảo vệ sinh mặt đường và an toàn giao thông, không để vật tư rơi vãi trên đường. Trường hợp lưu thông làm hư hỏng các tuyến đường nêu trên, chủ đầu tư phải chịu trách nhiệm khắc phục. Trong quá trình lưu thông, các phương tiện phải đảm bảo tuyệt đối an toàn giao thông cho người và các phương tiện khác lưu thông trên đường, chấp hành nghiêm hệ thống báo hiệu giao thông và hướng dẫn của lực lượng điều tiết giao thông. Lãnh đạo Sở Xây dựng giao trách nhiệm cho Ban Giao thông nếu để xảy ra tai nạn trên đường liên quan đến phương tiện vận chuyển vật tư, thiết bị cho công trình.

1785724083787-1582277839347123890-3248453236164026195-320e518d101520c78591511f7d6980e3.jpg
Tuyến đường hẹp nhưng xe tải nặng vẫn được ưu tiên di chuyển vào công trường.

Danh sách phương tiện Ban Giao thông gửi kèm văn bản đề nghị tới các cơ quan chức năng trước đó là 30 xe; Sở Xây dựng cũng chỉ cho phép khoảng 30 xe tải được hoạt động phục vụ Dự án đường Vành đai 2. Tuy nhiên, điều không bình thường là theo một danh sách phương tiện khác được đóng dấu của Ban Giao thông, thì đã có tới 51 xe tải các loại tham gia vận chuyển vật tư, thiết bị cho dự án, trong đó có nhiều xe mang biển số các tỉnh khác. Trong đó nhiều xe không được đăng ký trong danh sách 30 xe do Ban Giao thông trình Sở Xây dựng và Công an thành phố phê duyệt tham gia vận chuyển vật tư cho dự án nhưng lại có tên trong danh sách 51 xe tải do Ban Giao thông công bố. Chẳng hạn như xe ben loại nhỏ mang biển số 51D-93885 dán hàng chữ xe chở vật tư Dự án đường Vành đai 2 ra vào công trường gần đây.

Phần lớn các đoạn, tuyến đường theo các lộ trình Ban Giao thông đề nghị cho xe tải nặng lưu thông chỉ có 1 làn xe hỗn hợp trên mỗi chiều đường. Trong đó có nhiều đoạn còn cắm biển báo hạn chế tải trọng và cư dân sinh sống đông đúc 2 bên đường. Do đó để giám sát chặt số lượng xe tải nặng lợi dụng việc ưu tiên chở vật tư, thiết bị phục vụ dự án trọng điểm nhưng trà trộn vận chuyển vật chuyển vật liệu cho các công trình khác trong khu vực, Sở Xây dựng cần yêu cầu nhà thầu và chủ đầu tư hằng ngày phải theo dõi, công khai số lượng xe, biển số xe ra vào công trình để cơ quan chức năng kiểm tra, giám sát.

Bảo Sơn

Các tin khác

Chấn chỉnh tình trạng phương tiện tải trọng lớn “đại náo” Khu kinh tế Vũng Áng

Chấn chỉnh tình trạng phương tiện tải trọng lớn “đại náo” Khu kinh tế Vũng Áng

Trước tình trạng xe tải trọng lớn chở vật liệu san lấp, vật liệu xây dựng có dấu hiệu quá tải, cơi nới thành thùng “cày nát” nhiều tuyến đường, gây ra những vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng trong thời gian gần đây, ngành chức năng Hà Tĩnh đã có nhiều biện pháp để chấn chỉnh, siết chặt quản lý.

Tăng cường kiểm tra chất cấm trong chăn nuôi, chuyển Công an khi có dấu hiệu tội phạm

Tăng cường kiểm tra chất cấm trong chăn nuôi, chuyển Công an khi có dấu hiệu tội phạm

Trước tình trạng vi phạm quy định về sử dụng chất cấm trong chăn nuôi tiếp tục diễn biến phức tạp, ngày 2/8 Cục Chăn nuôi và Thú y (Bộ Nông nghiệp và Môi trường - NNMT) đã yêu cầu các địa phương tăng cường kiểm tra, giám sát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm; kịp thời chuyển hồ sơ sang cơ quan Công an khi phát hiện dấu hiệu tội phạm…

TP Hồ Chí Minh với mục tiêu trở thành đô thị thông minh

TP Hồ Chí Minh với mục tiêu trở thành đô thị thông minh

Sau gần 9 năm triển khai xây dựng đô thị thông minh (từ năm 2017), TP Hồ Chí Minh đã đạt được nhiều kết quả đáng ghi nhận trong tiến trình chuyển đổi số. Hàng loạt nền tảng dữ liệu, trung tâm điều hành, hệ thống camera, dịch vụ công trực tuyến… lần lượt được đưa vào vận hành, góp phần thay đổi phương thức quản lý của chính quyền và nâng cao chất lượng phục vụ người dân.

Hơn 5.000 người đi bộ đồng hành vì nạn nhân chất độc da cam

Hơn 5.000 người đi bộ đồng hành vì nạn nhân chất độc da cam

Sự kiện lần đầu tiên được tổ chức tại khu vực phố đi bộ Nguyễn Huệ (phường Sài Gòn, TP Hồ Chí Minh), đã thu hút khoảng 5.000 người tham gia, gồm đại diện cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp, lực lượng vũ trang, đoàn viên, thanh niên, học sinh, sinh viên, văn nghệ sĩ, các nhà hảo tâm cùng đông đảo người dân.

Giải bài toán ngập úng ở Hà Nội: Quy hoạch phải đi trước

Giải bài toán ngập úng ở Hà Nội: Quy hoạch phải đi trước

Nhiều năm qua, Hà Nội luôn quan tâm và nỗ lực từng bước giảm úng ngập. Với việc đưa vào sử dụng các dự án chống ngập khẩn cấp, thực tế các trận mưa vừa qua cho thấy, số điểm ngập úng đã giảm, thời gian ngập rút ngắn. Tuy nhiên, để giải hoàn toàn bài toán ngập úng đòi hỏi phải có những giải pháp đồng bộ và mang tính dự báo, đặc biệt là trong công tác quy hoạch.

An toàn của chuyến xe là trách nhiệm của cả doanh nghiệp vận tải

An toàn của chuyến xe là trách nhiệm của cả doanh nghiệp vận tải

Thời gian gần đây, trên nhiều cung đường lại liên tiếp diễn ra các vụ tai nạn giao thông (TNGT) đặc biệt nghiêm trọng liên quan đến xe chở khách. Đáng chú ý, đó không phải các cung đường xấu hay khó đi mà là những cung đường cao tốc hay quốc lộ thông thoáng.

Cảnh báo căn bệnh nguy hiểm ở vùng mặt

Cảnh báo căn bệnh nguy hiểm ở vùng mặt

Khối u dưới tai tưởng vô hại nhưng có thể dẫn tới liệt cơ mặt nếu phát hiện muộn. Bên cạnh đó, có khối u ở vùng má không gây đau, nhưng lại là căn bệnh ung thư "ăn mòn" gần nửa khuôn mặt và nhiều cấu trúc xương, tổ chức quan trọng.

Thí sinh liên quan đến tiêu cực thi cử ở Quảng Trị có thể bị huỷ kết quả thi

Thí sinh liên quan đến tiêu cực thi cử ở Quảng Trị có thể bị huỷ kết quả thi

Những thí sinh liên quan đến vụ tiêu cực thi cử xảy ra tại điểm thi Trường THPT Lê Trực, xã Tuyên Hóa, tỉnh Quảng Trị sẽ bị xử lý các loại hình thức khác nhau. Có thí sinh bị đề nghị hủy toàn bộ kết quả, có thí sinh đề nghị bị hủy kết quả một số môn và có thí sinh bị đề nghị trừ điểm.

Giáo sư, Viện sĩ, NGND Phạm Minh Hạc: Dấu ấn một nhà giáo dục lớn

Giáo sư, Viện sĩ, NGND Phạm Minh Hạc: Dấu ấn một nhà giáo dục lớn

Với hơn nửa thế kỷ cống hiến cho sự nghiệp giáo dục, nghiên cứu khoa học, Giáo sư, Viện sĩ, Nhà giáo nhân dân Phạm Minh Hạc, nguyên Bộ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo (GD&ĐT) đã để lại dấu ấn đậm nét không chỉ qua những công trình khoa học, những quyết sách quản lý giáo dục mà còn là tấm gương về tinh thần học thuật, sự tận tụy và lối sống giản dị. 

Lập đoàn liên ngành, đồng loạt kiểm tra chất cấm trong lợn thịt

Lập đoàn liên ngành, đồng loạt kiểm tra chất cấm trong lợn thịt

Ngày 1/8, Sở Nông nghiệp và Môi trường TP Đồng Nai đã quyết định thành lập đoàn liên ngành để kiểm tra tình trạng giết mổ không phép; vận chuyển, kinh doanh động vật, sản phẩm động vật không bảo đảm vệ sinh thú y, an toàn thực phẩm. Đồng thời kiểm tra tình trạng sử dụng chất cấm trong chăn nuôi trên địa bàn…

Hậu kiểm an toàn thực phẩm dựa trên dữ liệu số để chủ động phòng ngừa

Hậu kiểm an toàn thực phẩm dựa trên dữ liệu số để chủ động phòng ngừa

Theo Cục trưởng Cục An toàn thực phẩm (Bộ Y tế), dự thảo Luật An toàn thực phẩm (ATTP) sửa đổi có những đột phá, như chuyển sang hậu kiểm dựa trên dữ liệu số để phân tích nguy cơ và chủ động phòng ngừa sự cố, thay vì chỉ ứng phó khi có vấn đề xảy ra. Hình thức hậu kiểm đa dạng, bao gồm hậu kiểm định kỳ theo kế hoạch và hậu kiểm đột xuất.

Sử dụng ngoại ngữ tuyên truyền PCCC đến với người nước ngoài lưu trú ở TP Hồ Chí Minh

Sử dụng ngoại ngữ tuyên truyền PCCC đến với người nước ngoài lưu trú ở TP Hồ Chí Minh

Nhiều vụ cháy tại các khu dân cư, nhà cao tầng có nhiều người nước ngoài sinh sống. Tuy nhiên người nước ngoài chưa hiểu rõ về công tác PCCC nên thiếu kỹ năng an toàn phòng cháy và thoát nạn khi sự cố xảy ra, Cảnh sát PCCC đã thay đổi biện pháp tuyên truyền để người nước ngoài nắm rõ…