General Motors gặp khó trước làn sóng đình công

Đúng 11h59 đêm ngày Chủ nhật (15-9), Nghiệp đoàn Công nhân Ôtô Mỹ (The United Auto Workers - UAW) đã tiến hành một cuộc đình công lớn với gần 50 nghìn người tham gia nhằm chống lại nhà sản xuất ô tô lớn nhất nước Mỹ General Motors (GM)…

Cuộc đình công này đánh dấu lần đầu tiên một cuộc đình công trên diện rộng diễn ra trong ngành công nghiệp ô tô kể từ năm 2017 – khi 73.000 nghìn công nhân đã tham gia đình công chống lại GM.

Nghiệp đoàn Công nhân Ôtô Mỹ đã tiến hành một cuộc đình công lớn trên diện rộng chống lại nhà sản xuất ô tô lớn nhất của Mỹ General Motors.
Nghiệp đoàn Công nhân Ôtô Mỹ đã tiến hành một cuộc đình công lớn trên diện rộng chống lại nhà sản xuất ô tô lớn nhất của Mỹ General Motors.

Trong cuộc họp báo vào sáng ngày Chủ nhật, người phát ngôn của UAW Brian Rothenberg cho biết cuộc đối thoại giữa hai bên đang diễn ra và UAW cũng công khai ý định tổ chức đình công sau khi tố GM thiếu quan tâm tới chăm sóc y tế, không đảm bảo việc làm và chế độ lương bổng cho người lao động.

UAW cũng tố GM đã đặt lợi nhuận lên quyền lợi của người lao động - những người đã trung thành với công ty và giúp hãng đứng vững trước nguy cơ phá sản một thập kỷ trước.

UAW đang đề nghị mức lương cao hơn theo giờ, thanh toán một lần và kế hoạch chia sẻ lợi nhuận tốt hơn. Đồng thời, UAW cũng mong muốn GM hạn chế sử dụng lao động tạm thời và đưa ra một cách thức rõ ràng hơn để giới công nhân có việc làm lâu dài. Chưa tới 24 giờ sau, công nhân tại 31 nhà máy của GM và 21 cơ sở khác tại 9 bang của nước Mỹ đã đồng loạt nghỉ việc.

Giới công nhân đình công đòi thay đổi chế độ lương bổng.
Giới công nhân đình công đòi thay đổi chế độ lương bổng.

GM cho biết họ đã chấp thuận một phần yêu sách của các thành viên UAW, trong đó có chế độ lương mới, cấu trúc chia sẻ lợi nhuận, và hứa hẹn sẽ có thêm việc làm với cam kết đầu tư 7 tỷ USD trong những năm tới để đảm bảo 5.400 chỗ làm.

Trong số này bao gồm giải pháp giữ lại hai nhà máy nằm trong kế hoạch di dời trước đây là Hamtramck ở Detroit và Lordstown ở Ohio. Theo đó, hai nhà máy này sẽ được bố trí thêm sản phẩm và không phải di dời. Sản phẩm này có thể là mẫu xe bán tải chạy điện sắp tới của GM và dây chuyền sản xuất pin.

GM cho biết thu nhập trung bình theo giờ của công nhân đang ở mức 90.000 USD/năm. Công nhân mới vào làm kiếm được 17 USD/giờ. Công nhân lành nghề có thể kiếm 28-30 USD/giờ, thậm chí 36 USD/giờ.

Công nhân GM đang muốn thương thuyết điều chỉnh cách trả lương cơ bản theo hướng đảm bảo thu nhập chứ không dựa trên kiểu khuyến khích chia sẻ lợi nhuận.

Cuộc đình công của các công nhân đã thu được những kết quả bước đầu.
Cuộc đình công của các công nhân đã thu được những kết quả bước đầu.

Trước đó, UAW đã gia hạn hợp đồng với 2 nhà sản xuất ô tô khác của Mỹ là Ford (F) và Fiat Chrysler (FCAU). Như vậy, bất kỳ thỏa thuận nào mà UAW đạt được với GM sẽ trở thành một tiền lệ cho các cuộc đàm phán với 2 công ty kia này.

Thi Vân (theo CNN)

Các tin khác

Ba lớp hỗ trợ an toàn giúp VF 2 tự tin hơn trên phố

Ba lớp hỗ trợ an toàn giúp VF 2 tự tin hơn trên phố

ABS, EBD và TCS trên VinFast VF 2 đảm nhiệm những vai trò khác nhau khi xe phanh gấp, chở thêm người hoặc di chuyển trên mặt đường có độ bám thấp. Kết hợp với kích thước gọn, khả năng vận hành dễ làm quen và chi phí hợp lý, nhóm trang bị này giúp mẫu xe phù hợp hơn với người sử dụng ô tô trong đô thị.

Mua VF 2 trả góp, người dùng cần tính những khoản nào?

Mua VF 2 trả góp, người dùng cần tính những khoản nào?

Phương án vay tới 100% giá trị xe giúp người mua VF 2 không phải dồn tiền cho khoản đối ứng ban đầu. Trong khi đó, chính sách miễn phí sạc tiếp tục giảm áp lực tài chính, đưa kế hoạch sở hữu ô tô đến gần hơn với những gia đình có ngân sách vừa phải.

VF 2 tạo tự tin cho người lần đầu cầm lái

VF 2 tạo tự tin cho người lần đầu cầm lái

Đường đông, nhiều xe máy và liên tục phải dừng, chạy là những thử thách rõ nhất với người mới lái ô tô. Khi được trải nghiệm VF 2 trong đúng điều kiện này, khách hàng có thể cảm nhận trực tiếp lợi thế của thân xe gọn và khả năng xoay trở linh hoạt.

VinFast VF 2: Chiếc xe của nhiều người dùng đô thị

VinFast VF 2: Chiếc xe của nhiều người dùng đô thị

Với quãng đường tối đa 210 km mỗi lần sạc, khả năng sạc nhanh cùng hệ thống trạm sạc phủ rộng, VF 2 đáp ứng thuận tiện nhu cầu đi làm, đưa đón con và các lịch trình hằng ngày của nhiều người dùng đô thị.

VinFast VF 7: “Chân ái” để phượt đường dài

VinFast VF 7: “Chân ái” để phượt đường dài

Từ phố đông, cao tốc đến những cung đường đèo núi quanh co, VinFast VF 7 đều mang lại cảm giác vận hành êm ái, mượt mà nhưng vẫn mạnh mẽ và an toàn nhờ sức mạnh cùng loạt công nghệ hỗ trợ lái vượt trội trong phân khúc C-SUV.

VinFast Kinet ghi điểm nhờ tăng tốc, đổi pin trong 1 phút

VinFast Kinet ghi điểm nhờ tăng tốc, đổi pin trong 1 phút

Sở hữu khả năng bứt tốc mạnh mẽ, cơ chế đổi pin nhanh chóng cùng chi phí sử dụng siêu tiết kiệm, Kinet - xe máy điện tân binh của VinFast - được đánh giá là lựa chọn sáng giá hơn hẳn so với những mẫu xe tay ga chạy xăng trên thị trường.

Đưa AI vào tòa soạn: Công nghệ phải đi cùng trách nhiệm và đạo đức nhà báo

Đưa AI vào tòa soạn: Công nghệ phải đi cùng trách nhiệm và đạo đức nhà báo

Thông qua Hội thảo, Hội Nhà báo Việt Nam hướng tới mục tiêu nâng cao nhận thức, năng lực quản trị AI trong các cơ quan báo chí; tăng cường kết nối, chia sẻ kinh nghiệm trong quá trình chuyển đổi số; từng bước hình thành những chuẩn mực chung về ứng dụng AI, bảo đảm việc khai thác công nghệ luôn gắn với tính chính xác của thông tin, đạo đức nghề nghiệp và trách nhiệm xã hội của người làm báo.

Chính sách mới về xe bán tải tạo nhiều thuận lợi cho người dân

Chính sách mới về xe bán tải tạo nhiều thuận lợi cho người dân

Với khả năng vừa chở hàng, vừa đáp ứng nhu cầu đi lại gia đình, dòng xe bán tải (pickup) đã tạo nên một phân khúc thị trường sôi động. Tuy nhiên, rào cản về quy định giao thông từng khiến người sử dụng không ít lần "loay hoay" giữa định nghĩa "xe con" hay "xe tải".