Ferrari, Mercedes, Tesla sẽ phải triệu hồi xe vì lỗi túi khí?

Một nhóm nhỏ các nhà sản xuất ô tô hiện vẫn bán các loại xe mới được trang bị túi khí “tai tiếng” của Takata trong đó có Mercedes-Benz và Ferrari, họ sẽ bị buộc phải tiến hành đợt triệu hồi mới trong tương lai gần.

Trích dẫn một báo cáo của Thượng viện Mỹ công bố hôm thứ Tư, Automotive News nói rằng Cơ quan An toàn giao thông Quốc gia Mỹ (NHTSA) đã không đánh dấu là chúng an toàn, vì những bộ phận này đã không được tiếp xúc với nhiệt độ cao và độ ẩm trong một thời gian dài.

GTC4Lusso bị "tình nghi" dính lỗi túi khí Takata.
GTC4Lusso bị "tình nghi" dính lỗi túi khí Takata.

Trong số các phương tiện được chỉ ra trong báo cáo này gồm có Mercedes-Benz với các mẫu E-Class Coupe 2016-2017, Convertible 2016-2017 và Sprinter 2016; Ferrari với các mẫu 2016-2017 như T California, FF, 488 GTB, 488 Spider, GTC4Lusso, F12 Berlinetta và F12tdf.

Lỗi túi khí Takata khiến nhiều hãng xe phải tiến hành triệu hồi để thay thế, sửa chữa.
Lỗi túi khí Takata khiến nhiều hãng xe phải tiến hành triệu hồi để thay thế, sửa chữa.

Cả hai hãng xe hiện vẫn chưa đưa ra bình luận hay thông báo cho các đại lý là các phương tiện sẽ phải chịu sự triệu hồi trong tương lai.

Tuy nhiên, cả Daimler AG và Ferrari hiện vẫn chưa chịu sự cáo buộc, mà chỉ các nhà sản xuất xe hơi bán mẫu xe mới trang bị các túi khí lỗi do Takata Motor Corp cung cấp, trong đó đã xác nhận 14 người thiệt mạng và khoảng 150 bị thương trên toàn thế giới. Theo danh sách hiện vẫn đang tiếp tục được cập nhật, các hãng xe hơi như Toyota, Fiat Chrysler Automobiles và Volkswagen đều “dính” lỗi túi khí này.

Việc kiểm tra an toàn có thể sẽ được mở rộng với những tên tuổi lớn khác, chẳng hạn như Tesla Motors, tuy hiện vẫn chưa có một đánh giá nào nhưng theo FBI, những thương hiệu này cũng sẽ bị yêu cầu phải tiến hành một chiến dịch an toàn cho các mẫu xe không được nêu tên.

Việt Cường (theo carscoops)

Các tin khác

Ba lớp hỗ trợ an toàn giúp VF 2 tự tin hơn trên phố

Ba lớp hỗ trợ an toàn giúp VF 2 tự tin hơn trên phố

ABS, EBD và TCS trên VinFast VF 2 đảm nhiệm những vai trò khác nhau khi xe phanh gấp, chở thêm người hoặc di chuyển trên mặt đường có độ bám thấp. Kết hợp với kích thước gọn, khả năng vận hành dễ làm quen và chi phí hợp lý, nhóm trang bị này giúp mẫu xe phù hợp hơn với người sử dụng ô tô trong đô thị.

Mua VF 2 trả góp, người dùng cần tính những khoản nào?

Mua VF 2 trả góp, người dùng cần tính những khoản nào?

Phương án vay tới 100% giá trị xe giúp người mua VF 2 không phải dồn tiền cho khoản đối ứng ban đầu. Trong khi đó, chính sách miễn phí sạc tiếp tục giảm áp lực tài chính, đưa kế hoạch sở hữu ô tô đến gần hơn với những gia đình có ngân sách vừa phải.

VF 2 tạo tự tin cho người lần đầu cầm lái

VF 2 tạo tự tin cho người lần đầu cầm lái

Đường đông, nhiều xe máy và liên tục phải dừng, chạy là những thử thách rõ nhất với người mới lái ô tô. Khi được trải nghiệm VF 2 trong đúng điều kiện này, khách hàng có thể cảm nhận trực tiếp lợi thế của thân xe gọn và khả năng xoay trở linh hoạt.

VinFast VF 2: Chiếc xe của nhiều người dùng đô thị

VinFast VF 2: Chiếc xe của nhiều người dùng đô thị

Với quãng đường tối đa 210 km mỗi lần sạc, khả năng sạc nhanh cùng hệ thống trạm sạc phủ rộng, VF 2 đáp ứng thuận tiện nhu cầu đi làm, đưa đón con và các lịch trình hằng ngày của nhiều người dùng đô thị.

VinFast VF 7: “Chân ái” để phượt đường dài

VinFast VF 7: “Chân ái” để phượt đường dài

Từ phố đông, cao tốc đến những cung đường đèo núi quanh co, VinFast VF 7 đều mang lại cảm giác vận hành êm ái, mượt mà nhưng vẫn mạnh mẽ và an toàn nhờ sức mạnh cùng loạt công nghệ hỗ trợ lái vượt trội trong phân khúc C-SUV.

VinFast Kinet ghi điểm nhờ tăng tốc, đổi pin trong 1 phút

VinFast Kinet ghi điểm nhờ tăng tốc, đổi pin trong 1 phút

Sở hữu khả năng bứt tốc mạnh mẽ, cơ chế đổi pin nhanh chóng cùng chi phí sử dụng siêu tiết kiệm, Kinet - xe máy điện tân binh của VinFast - được đánh giá là lựa chọn sáng giá hơn hẳn so với những mẫu xe tay ga chạy xăng trên thị trường.

Đưa AI vào tòa soạn: Công nghệ phải đi cùng trách nhiệm và đạo đức nhà báo

Đưa AI vào tòa soạn: Công nghệ phải đi cùng trách nhiệm và đạo đức nhà báo

Thông qua Hội thảo, Hội Nhà báo Việt Nam hướng tới mục tiêu nâng cao nhận thức, năng lực quản trị AI trong các cơ quan báo chí; tăng cường kết nối, chia sẻ kinh nghiệm trong quá trình chuyển đổi số; từng bước hình thành những chuẩn mực chung về ứng dụng AI, bảo đảm việc khai thác công nghệ luôn gắn với tính chính xác của thông tin, đạo đức nghề nghiệp và trách nhiệm xã hội của người làm báo.

Chính sách mới về xe bán tải tạo nhiều thuận lợi cho người dân

Chính sách mới về xe bán tải tạo nhiều thuận lợi cho người dân

Với khả năng vừa chở hàng, vừa đáp ứng nhu cầu đi lại gia đình, dòng xe bán tải (pickup) đã tạo nên một phân khúc thị trường sôi động. Tuy nhiên, rào cản về quy định giao thông từng khiến người sử dụng không ít lần "loay hoay" giữa định nghĩa "xe con" hay "xe tải".