Du khách đi Cát Bà vật vã chờ phà

Ngày 28/7, theo thông tin từ lãnh đạo bến phà Đồng Bài – Cái Viềng nối quần đảo Cát Bà với đất liền TP Hải Phòng, hiện ùn tắc diễn ra cả hai phía đầu bến, khiến phương tiện xếp hàng dài trong nhiều giờ và chưa xác định được đến khi nào tình trạng này được giải tỏa.

Thông tin cho biết, trong hai ngày nghỉ tuần thứ Bảy và Chủ Nhật (27 và 28/7), lượng khách đổ về khu du lịch Cát Bà rất đông.

Hiện có 4 tuyến chính vận chuyển du khách ra Cát Bà và ngược lại gồm: Tuyến phà Đồng Bài – Cái Viềng, tuyến cáp treo Cát Hải – Cát Bà, tuyến tàu cao tốc Hải Phòng – Cát Bà và tuyến phà Tuần Châu (Hạ Long) – Gia Luận (Cát Bà). Trong đó chủ công là 2 tuyến phà do chuyên chở được cả người và phương tiện.

Du khách chờ nửa ngày vì thiếu phà, đường ra Cát Bà tắc cả hai chiều -0
Ô tô từ Cát Bà xếp hàng chờ phà trở về đất liền

Theo lãnh đạo Công ty đảm bảo giao thông đường thủy Hải Phòng (đơn vị quản lý, vận hành bến phà Đồng Bài thuộc Sở GTVT Hải Phòng), tuyến phà Đồng Bài – Cái Viềng hiện có 5 phà gồm 2 phà to và 3 phà nhỏ vận hành.

Du khách chờ nửa ngày vì thiếu phà, đường ra Cát Bà tắc cả hai chiều -0
Ùn tắc kéo dài khiến lượng xe nối đuôi nhau hàng cây số ở bến Cái Viềng.

Tuy nhiên, trong thời gian này, 2 phà to tạm dừng hoạt động để phục vụ công tác kiểm định an toàn, trong khi cùng thời gian, tuyến phà Tuần Châu – Gia Luận cũng tạm dừng hoạt động chưa rõ lý do, khiến người và phương tiện đồn về đầu bến Cái Viềng dẫn đến ùn tắc.

Cũng từ nguyên nhân trên, trước đó, trong ngày 27/7 đã xảy ra tình trạng ùn tắc nhiều giờ phía đầu bến Đồng Bài ra Cát Bà.

Du khách chờ nửa ngày vì thiếu phà, đường ra Cát Bà tắc cả hai chiều -0
Tình trạng ùn tắc tương tự cũng diễn ra trong ngày cuối tuần (thứ Bảy 27/7) ở đầu đến Cát Bà phía bến Đồng Bài.

Chị Lâm Thu Trang, du khách từ quận Hà Đông (TP Hà Nội) cho biết, gia đình chị xuất phát lúc 4h (27/7) từ Hà Nội, nhưng phải đợi đến hơn 12h cùng ngày mới lên được phà sang Cát Bà trong điều kiện thời tiết hết sức nắng nóng.

Du khách đi du lịch Cát Bà
Ô tô cũng xếp hàng chờ nửa ngày mới lên được phà sang Cát Bà.

Còn anh Nguyễn Văn Tiến, du khách khác cũng đến từ Hà Nội thì chia sẻ, hàng nghìn xe ô tô đợi sang phà xếp hàng kéo dài hàng nhiều cây số, chỉ nhích được từng mét, nắng nóng khiến du khách vô cùng mệt mỏi. Ở làn dành cho xe máy và người đi bộ cũng vậy, mỗi khi có phà cập bến lại xuất hiện tình trạng người chen lấn, xô đẩy leo qua dải phân cách cứng để tranh lên phà rất lộn xộn.

Du khách đi du lịch Cát Bà
Còn du khách đi bộ vượt rào chen lấn mỗi khi phà cập bến.

Tình trạng trên lặp lại ở đầu về đất liền (bến Cái Viềng) trong ngày 28/7. Đại diện bến phà Đồng Bài – Cái Viềng cho biết, nếu 3 phà còn lại hoạt động tốt và thời tiết suôn sẻ, thì sớm nhất cũng phải đến 23h đêm nay (28/7) mới có thể giải tỏa hết lượng khách và phương tiện từ Cát Bà về đất liền.

Văn Minh

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.