Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng gặp khó về vật liệu

Công suất khai thác các mỏ chưa đáp ứng nhu cầu vật liệu tại công trình, dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đang gặp khó vì phải huy động đủ 3,44 triệu m3 trước tháng 8/2026. 

Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, giai đoạn 1 có 3 dự án thành phần (2,3 và 4), với chiều dài hơn 132 km2, có tổng mức đầu tư hơn 31.288 tỷ đồng.

Điểm đầu dự án tại Km57+200 thuộc địa phận xã Thạnh Quới, điểm cuối: tại Km189+666,65 giao với Quốc lộ Nam Sông Hậu và đường dẫn vào cảng Trần Đề.

Theo ông Phan Minh Trí, Phó giám đốc Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp TP Cần Thơ (Ban Quản lý dự án), cả ba gói thầu đều đang tập trung thi công, máy móc, thiết bị, nguồn lực tài chính đều đạt yêu cầu nhưng gặp khó là thiếu nguồn vật liệu cát, đá.

2-9366.jpg
Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, giai đoạn 1, có chiều dài hơn 132 km2.

Chủ đầu tư chỉ đạo các đơn vị tư vấn, nhà thầu thi công tăng cường nhân lực, thiết bị và đề ra các giải pháp rút ngắn tiến độ, phấn đấu hoàn thành dự án theo Nghị quyết Quốc hội, Nghị quyết Chính phủ.

Tính đến nay, khối lượng thực hiện đạt hơn 19.790 tỷ đồng (chiếm tỷ lệ 56,97%), công tác giải ngân 15.861 tỷ đồng (chiếm tỷ lệ 79,29%).

Tổng nhu cầu sử dụng vật liệu cát san lấp cho dự án khoảng 16,649 triệu m3 cát, khối lượng cát đã về công trình khoảng 10,633 triệu m3. Nhu cầu vật liệu đá khoảng 4,176 triệu m3, đã tập kết về dự án và đã sử dụng khoảng 0,878 triệu m3.

4.jpg
Cả ba gói thầu đều đang tập trung thi công, phấn đấu sớm đưa dự án về đích.

Tiến độ thực hiện các công trình cầu trên tuyến đạt và vượt tiến độ nhưng phần tuyến còn một số đoạn chưa đạt do nguồn vật liệu cát tập kết về công trường còn chậm, hiện đang khẩn trương đắp cát gia tải nền đường.

Tại dự án thành phần 2, tổng khối lượng cát còn thiếu cho công tác gia tải khoảng 1,5 triệu m3. Công suất khai thác các mỏ chưa đáp ứng nhu cầu vật liệu tại công trình, khối lượng cát cho công tác gia tải hiện nay còn thiếu là 0,46 triệu m3.

Dự án thành phần 3, từ đầu tháng 3 đến nay nguồn cung và giá nhiên liệu (xăng, dầu) khan hiếm và biến động mạnh ảnh hưởng lớn đến tiến độ thi công công trình.

1.jpg
Khối lượng thực hiện đạt hơn 19.790 tỷ đồng (chiếm tỷ lệ 56,97%), công tác giải ngân 15.861 tỷ đồng (chiếm tỷ lệ 79,29%).

Riêng dự án thành phần 4, tổng nhu cầu cát khoảng 7,269 triệu m3, đã đưa về công trình khoảng 3,89 triệu m3. Hiện nay có 12 mỏ cát đang cung cấp cho dự án nhưng chất lượng và khối lượng không đáp ứng đủ được nhu cầu.

Theo Ban Quản lý dự án, tính cả các mỏ đang lập thủ tục để nâng trữ lượng, tổng khối lượng tối đa các mỏ có thể cung cấp khoảng 5,66 triệu m3, còn thiếu 1,61 triệu m3. Nếu tính cả hao hụt trong quá trình vận chuyển, khối lượng cát còn thiếu có thể lên đến 2,5 triệu m3.

5-1571.jpg
Tiến độ thực hiện các công trình cầu đạt và vượt nhưng phần tuyến gặp khó khăn do nguồn vật liệu cát tập kết về công trường còn chậm.

Với khối lượng cát còn thiếu rất lớn, đặc biệt phải huy động đủ 3,44 triệu m3 còn lại trước tháng 8/2026 (tương đương 0,875 triệu m3/tháng, 30.000m3/ngày) là rất khó khăn. Ban Quản lý dự án đang tiếp tục làm việc với tỉnh Vĩnh Long và An Giang để đảm bảo nguồn cát đưa về công trình.

Chủ đầu tư đã nghiên cứu, đề xuất phương án sử dụng cát thương mại cho dự án thành phần 2 và 4. Trường hợp sử dụng cát thương mại cho toàn bộ khối lượng cát còn thiếu cho dự án thành phần 2, khoảng 0,46 triệu m3, dự kiến chi phí tăng khoảng 51,98 tỷ đồng (dự kiến giá khoảng 193.000 đồng/m3, tăng 113.000 đồng/m3 so với giá cát tính trong dự toán).

Còn dự án thành phần 4, giá thương mại dự kiến khoảng 193.000 đồng/m3, tăng 123.000 đồng/m3. Trường hợp sử dụng cát thương mại cho toàn bộ khối lượng cát còn thiếu khoảng 2,5 triệu m3, dự kiến chi phí tăng khoảng 307,5 tỷ đồng.

3-5326.jpg
Việc phải huy động đủ 3,44 triệu m3 cát cho dự án trước tháng 8/2026 là rất khó khăn

Về nguồn vật liệu đá, còn thiếu khoảng 2,489 triệu m3. Dự án thành phần 2 cần khoảng 0,688 triệu m3, dự án thành phần 3 khoảng 0,556 triệu m3 và dự án thành phần 4 khoảng 1,245 triệu m3.

Chủ đầu tư, nhà thầu tiếp tục liên hệ, đăng ký nhu cầu tại các mỏ đá thuộc tỉnh Đồng Nai, TP Hồ Chí Minh để đáp ứng nhu cầu nguồn vật liệu đá cho dự án.

6-7959.jpg
Chủ đầu tư đã nghiên cứu, đề xuất phương án sử dụng cát thương mại cho dự án thành phần 2 và 4.

Ông Trương Cảnh Tuyên, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ nhấn mạnh đây là công trình trọng điểm quốc gia, phục vụ phát triển toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long. TP Cần Thơ luôn quan tâm, hỗ trợ tháo gỡ khó khăn, đồng hành cùng nhà thầu thực hiện tuyến cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.

Ban Quản lý dự án, các nhà thầu xây dựng lên kế hoạch tiến độ thi công, đảm bảo đến cuối tháng 7/2027 cơ bản thông xe kỹ thuật, đến ngày 31/12/2027 hoàn thành khai thác tuyến cao tốc.​

Văn Vĩnh

Các tin khác

Nhiều giải pháp để kéo giảm tai nạn giao thông ở Đồng Nai

Nhiều giải pháp để kéo giảm tai nạn giao thông ở Đồng Nai

Trước thực trạng tai nạn giao thông (TNGT) trên địa bàn vẫn diễn biến phức tạp, nhất là trên các tuyến quốc lộ có lưu lượng phương tiện lớn, lực lượng CSGT Công an TP Đồng Nai đồng loạt triển khai nhiều giải pháp, tăng cường kiểm soát ngày đêm, xử lý nghiêm các hành vi là nguyên nhân trực tiếp gây TNGT…

Cảnh sát cứu 2 người kẹt trong cabin trong vụ tai nạn trên cao tốc

Cảnh sát cứu 2 người kẹt trong cabin trong vụ tai nạn trên cao tốc

Tiếp cận hiện trường, mặc dù vào đêm khuya và trời có mưa gây không ít khó khăn cho công tác cứu nạn, cứu hộ, song lực lượng chức năng vẫn nỗ lực triển khai phương án cứu hộ, dùng công cụ chuyên dụng phá cửa, cắt cabin để đưa 2 người bị mắc kẹt ra ngoài.

Khi bãi biển lùi xa, sinh kế cũng chao đảo

Khi bãi biển lùi xa, sinh kế cũng chao đảo

Dự án Khu bến cảng Mỹ Thủy đang được kỳ vọng trở thành một động lực mới cho kinh tế biển, logistics và vận tải của Quảng Trị. Thế nhưng, ở phía sau công trường đang ngày đêm thi công, những người dân sống bên biển Mỹ Thủy lại đang đối mặt với một thực tế khác: bãi tắm quen thuộc biến mất, hàng quán phải đóng cửa, sinh kế bị đảo lộn và nỗi lo sạt lở vẫn chưa có lời giải thỏa đáng.

Công an TP Cần Thơ bảo đảm an toàn du lịch ở chợ nổi Cái Răng

Công an TP Cần Thơ bảo đảm an toàn du lịch ở chợ nổi Cái Răng

Chợ nổi Cái Răng – địa điểm du lịch nổi tiếng của TP Cần Thơ luôn nhộn nhịp du khách tham quan. Vì vậy, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an TP Cần Thơ thực hiện nhiều giải pháp nhằm bảo đảm tuyệt đối an toàn cho người dân, du khách trải nghiệm nét văn hóa đặc sắc nơi đây.

Phát động chiến dịch “Công nhân Việt Nam nói không với ma túy: Triệu trái tim, một quyết tâm”

Phát động chiến dịch “Công nhân Việt Nam nói không với ma túy: Triệu trái tim, một quyết tâm”

Với việc phát động Chiến dịch “Công nhân Việt Nam nói không với ma túy - Triệu trái tim, một quyết tâm” cùng chuỗi nhiều hoạt động khác liên quan, Ban tổ chức hướng tới nâng cao nhận thức, trách nhiệm và kỹ năng tự phòng ngừa ma túy trong công nhân lao động, xây dựng môi trường làm việc an toàn, lành mạnh, không có ma túy tại các khu kinh tế, khu công nghiệp.

Công an xã nỗ lực bảo vệ chim di cư

Công an xã nỗ lực bảo vệ chim di cư

Hiện nay, trên địa bàn tỉnh Quảng Trị đang đến mùa chim di cư. Trên những cánh đồng nhiều cá, tôm và các loại phù du xuất hiện nhiều loài chim tìm đến. Đây cũng là thời điểm mà nhiều đối tượng giăng bẫy, lưới chụp như ma trận, tận diệt chim hoang dã. Lực lượng Công an các xã, phường, đặc khu ở Quảng Trị đang nỗ lực bảo vệ chim trời.

Đẩy nhanh tiến độ các chương trình mục tiêu quốc gia

Đẩy nhanh tiến độ các chương trình mục tiêu quốc gia

Để thực hiện Nghị quyết số 257/2025/QH15 của Quốc hội về Chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới, giảm nghèo bền vững và phát triển kinh tế - xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi giai đoạn 2026-2035, tỉnh Quảng Trị đang đẩy nhanh tiến độ và giải ngân để thực hiện.

Những giờ tìm kiếm không ngừng nghỉ nam sinh mất tích dưới miệng cống ở Hà Nội

Những giờ tìm kiếm không ngừng nghỉ nam sinh mất tích dưới miệng cống ở Hà Nội

Sau nhiều nỗ lực tìm kiếm trong đêm 17 đến trưa ngày 18/9, thi thể nam sinh viên mất tích tại khu vực đường ngập nước cuối phố Viên (phường Đông Ngạc, Hà Nội) được tìm thấy. Đây là khoảng thời gian mà lực lượng Công an, quân đội cũng như thợ lặn đã cố gắng không ngừng nghỉ với quyết tâm tìm thấy nạn nhân.

Tăng cường trang phục, phương tiện, nâng cao năng lực cho lực lượng bảo vệ rừng chuyên trách

Tăng cường trang phục, phương tiện, nâng cao năng lực cho lực lượng bảo vệ rừng chuyên trách

Nhằm tăng cường điều kiện làm việc, bảo đảm trang phục, tư trang và phương tiện cần thiết cho lực lượng chuyên trách bảo vệ rừng (BVR), Ban Quản lý rừng phòng hộ (BQL RPH) TP Đà Nẵng đã quan tâm đầu tư, cấp phát trang phục, tư trang và trang bị xe mô tô phục vụ tuần tra, kiểm tra rừng, phòng cháy, chữa cháy rừng và xử lý các vụ việc phát sinh tại cơ sở.